Le Mans | All'asta la Porsche 917K simbolo di Steve McQueen

Dopo l'inedita presentazione davanti a una folla sbalordita all'asta Mecum Monterey del 2024, la Porsche 917K di Steve McQueen, la "Hero Car" del film "Le Mans" del 1971 e una delle auto da corsa più riconoscibili di tutta la storia, sarà messa all'asta nel gennaio 2025 da Mecum Auctions alla The World's Largest Collector Car Auction a Kissimmee, in Florida.

Questa icona del cinema e soprattutto delle corse, è senza dubbio una delle vetture più significative dal punto di vista storico e culturale che siano mai state messe all'asta.

Le celebri auto cinematografiche devono la loro fama più al grande schermo che al loro pedigree tecnico o al loro design accattivante.

Tuttavia, c'è un caso eccezionale in cui il potere delle star del cinema converge con l'ingegneria automobilistica di alto livello.

Porsche 917K Steve McQueen

Foto di: Mecum Auctions

La Porsche 917K di Steve McQueen, grande protagonista del film "Le Mans" del 1971, è inequivocabilmente un caso eccezionale. Non è solo un'icona del cinema acquistata nuova dal celebre attore, ma anche una macchina da corsa di livello mondiale.

A differenza di altre macchine utilizzate per scopi cinematografici, la Porsche 917K di McQueen è passata senza soluzione di continuità dal set alle più alte sfere delle gare endurance mondiali, dove ha ottenuto numerose vittorie.

Questa illustre 917, con una storia di proprietà completa e nota, è stata posseduta da leggendari piloti Porsche dopo che in precedenza era stata comprata dallo stesso McQueen.

L'annuncio dell'imminente offerta dell'auto all'asta di Kissimmee 2025, che si terrà dal 7 al 19 gennaio, è stato dato alla Mecum Monterey 2024. Appena uscita da un meticoloso restauro, la Porsche di McQueen è stata presentata nelle sue specifiche del 1970, come si vede nel film "Le Mans" del 1971 e guidata dallo stesso Steve.

Tra gli altri veicoli esposti a Monterey che saranno messi all'asta The World's Largest Collector Car Auction c'erano la famosa Essex Wire Cobra, una Shelby 427 Competition Cobra del 1965 che è probabilmente la Cobra più vincente di tutti i tempi, la Porsche 934 del 1976 che è stata portata alla vittoria nella classe Gruppo 4 alla 24 Ore di Le Mans del 1977, la Porsche 935/84 del 1983 condotta da Bob Akin al 5° posto nella 24 Ore di Daytona del 1985.

A queste si aggiungono la Ford Tommy Foster Roadster del 1932 che ha vinto il premio Most Outstanding Car all'Autorama di Detroit del 1953, la Lola T90 Ford Indy Car del 1966 guidata da Jackie Stewart al 6° posto nella 500 Miglia di Indianapolis del 1966 e una Ruxton Model C Roadster del 1930, premiata dall'AACA e dalla CCCA, una delle sette roadster con carrozzeria Baker-Raulang esistenti.