Giallo Toyota a Le Mans: un sensore rotto ha regalato il successo ad Alonso?

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Giallo Toyota a Le Mans: un sensore rotto ha regalato il successo ad Alonso?
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16 giu 2019, 15:59

La Casa giapponese riesce a rovinare anche una bella doppietta nella 24 Ore di Le Mans: una foratura lenta segnalata da un sensore ha portato alla sostituzione di una gomma sbagliata sulla TS050 Hybrid #7 e così a vincere è stata di nuovo la vettura gemella.

Facce con il muso lungo, anziché sorridenti. In un modo o nell’altro la Toyota a Le Mans riesce (quasi) sempre a complicarsi la vita. La soddisfazione per la doppietta conquistata alla conclusione della 24 Ore è stata superata dai riflessi che ha avuto il clamoroso errore commesso al box dal team giapponese quando mancava poco più di un’ora dalla bandiera a scacchi.

Fernando Alonso, Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima hanno “ereditato” la seconda vittoria di fila con la Toyota TS050 Hybrid numero 8 dopo i “problemi” emersi sulla macchina gemella numero 7 di Kamui Kobayashi, Mike Conway e Jose Maria Lopez.

L'equipaggio della n. 7 ha praticamente dominato la gara dalla pole position fino a quando Lopez non ha subito una foratura quando alla bandiera a scacchi mancava poco più di un'ora: l’argentino è tornato lentamente ai box per sostituire la gomma bucata, mentre in pit lane si preparavano a un intervento molto rapido che non avrebbe dovuto modificare il risultato della pista.

Ma, pare a causa di un problema a un sensore, la Toyota ha sostituito la ruota anteriore destra mentre doveva essere cambiata la posteriore destra. Incredibile, ma vero! Pechito è tornato subito in pista convinto di poter riprendere la gara verso la vittoria, ma via radio si è sentito ordinare di riportare la TS050 Hybrid di nuovo ai box.

E così l’argentino ha dovuto percorrere un altro giro del circuito di 13,626 km per effettuare il pit stop giusto, lasciando così che fosse Nakajima a passare al comando! I maligni hanno subito pensato a una mossa decisa a tavolino per portare di nuovo Fernando Alonso al successo, nella convinzione che la vittoria dello spagnolo avrebbe avuto maggiore risonanza. Ma non si considerano quali saranno gli effetti negativi che lo “sbaglio” avrà in Giappone…

Rob Leupen, responsabile el team Toyota LMP1, ha cercato di spiegare cosa è successo…
"E' incredibile - ha dichiarato a Motorsport.com, dopo il traguardo - Volevamo rendere la gara davvero noiosa, ma non ci siamo riusciti. La vettura numero # 7 è stata di gran lunga la più veloce delle due, anche se tutto il team ha lavorato molto duramente”.

"Fa molto male pensare che la squadra non abbia risposto bene alla foratura sulla macchina di Lopez".

Leupen ha ammesso che Toyota ha preso in considerazione l'ipotesi di scambiare le posizioni prima del traguardo per consentire all'equipaggio numero 7 di conquistare la loro prima vittoria a Le Mans, ma alla fine non c’è stato l’ok finale per farlo…
"Abbiamo pensato questa ipotesi, ma non sarebbe stato corretto. Abbiamo parlato con i piloti e penso che abbiamo preso la decisione giusta. Le Mans sceglie di nuovo il suo vincitore".

La teoria del complotto prende forza per il fatto che il team Toyota ha deciso di sostituire una sola gomma, mentre avrebbe potuto intervenire su tutte e quattro gli pneumatici, anche se con un treno usato che avevano sulla groppa quattro stint…

"Non so cosa sia successo con il sensore che non ha funzionato. Non so cosa pensare. Certo per chi ha lavorato sulla vettura numero 7 non sarà facile accettare il risultato”.

Perché Fernando Alonso, Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima con il secondo posto avrebbero festeggiato comunque il titolo WEC, mentre Kamui Kobayashi, Mike Conway e Jose Maria Lopez avrebbero colto il primo successo nella Sarthe, dando completezza a una doppietta ottenuta contro… nessuno. Ora, invece, c’è chi si sente cornuto e mazziato…

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Serie Le Mans
Team Toyota Gazoo Racing WEC
Autore Franco Nugnes