24h Le Mans, Qualifica: bene Toyota, grande doppietta Ferrari
La GR010 #7 si conferma più veloce della Alpine, con la #8 terza e le Glickenhaus a seguire. In LMP2 svetta Jota, eliminata la U.Autosports #22. In GTE Pro sono le 488 di AF Corse a dettare legge, fuori una Corvette. In Am ok le Porsche, rimonta Cetilar, male AF.
Foto di: Rainier Ehrhardt
La Toyota continua a dire la propria anche al termine delle Qualifiche della 24h di Le Mans, dove la Ferrari ottiene una grande doppietta in LMGTE Pro.
Sui 13,626km del Circuit de la Sarthe, i 60' che hanno decretato i Top6 di ogni categoria che domani andranno a giocarsi la Hyperpole hanno regalato diversi spunti interessanti ed emozioni, con anche alcune neutralizzazioni di alcuni minuti con Full Course Yellow e Slow Zone.
La prima è stata causata dopo circa 10' di prove da Paul-Loup Chatin, il quale si è intraversato a "Tertre Rouge" con la Oreca #48 della Idec Sport impattando lateralmente contro le barriere esterne, rovinando tutta la sua LMP2 sul lato sinistro.
La seconda, più clamorosa in termini di protagonisti, ha visto Paul Dalla Lana (NorthWest AMR) finire nella ghiaia nella svolta a sinistra dopo il ponte Dunlop al volante della Aston Martin #98.
La terza è arrivata a 15' dalla bandiera a scacchi, provocata dal testacoda di Rahel Frey (Iron Lynx/Dames) alla "Chicane Dunlop", lasciando la Ferrari #85 piantata nella ghiaia.
Team e piloti hanno dovuto ragionare bene sulle strategie per evitare l'eliminazione, cosa che non riguardava le Hypercar, dato che gli iscritti sono solo 5. Il miglior tempo è il 3'26"279 stabilito dalla Toyota GR010 Hybrid #7 di Kamui Kobayashi/Mike Conway/José María López, confermatasi la più veloce rifilando oltre 0"8 alla Alpine LMP1 A480-Gibson #36 condotta da André Negrão/Matthieu Vaxivière/Nicolas Lapierre.
Altro terzo tempo per la Toyota #8 di Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Brendon Hartley, con la Glickenhaus 007 LMH #708 di Franck Mailleux/Olivier Pla/Pipo Derani che chiude quarta e più rapida della gemella #709 di Ryan Briscoe/Romain Dumas/Richard Westbrook, più arretrata in classifica essendo settima assoluta.
In LMP2 il primato se lo prende la Oreca 07-Gibson #38 della Jota (Roberto Gonzalez/António Félix Da Costa/Anthony Davidson) in 3'28"807 , concludendo anche in Top5 generale e battendo la Aurus 01-Gibson #26 della G-Drive Racing affidata a Franco Colapinto/Roman Rusinov/Nyck De Vries.
Terza la Oreca #41 del Team WRT (Robert Kubica/Louis Delétraz/Yifei Ye), con dietro quelle di Panis Racing (#65 Julien Canal/Will Stevens/James Allen) e United Autosports (#32 Nicolas Jamin/Jonathan Aberdein/Manuel Maldonado).
Ultima ad accedere alla Hyperpole di domani è la sorellina di questi ultimi, ma la #23 di Alex Lynn/Paul Di Resta/Wayne Boyd perché clamorosamente incappa nell'eliminazione la #22 di Filipe Albuquerque/Phil Hanson/Fabio Scherer, solo 12a.
Fuori pure la #28 griffata Jota (Sean Gelael/Tom Blomqvist/Stoffel Vandoorne) e la #70 del RealTeam Racing/TDS (Esteban Garcia/Loic Duval/Norman Nato), che però si prende il primato in Pro/Am precedendo i rivali di categoria di PR1 Motorsports Mathiasen (#24 Patrick Kelly/Gabriel Aubry/Simon Trummer) e DragonSpeed USA (#21 Henrik Hedman/Ben Hanley/Juan Pablo Montoya).
In Classe LMGTE Pro gran bella doppietta per le Ferrari 488 di AF Corse: la #52 di Daniel Serra/Miguel Molina/Sam Bird svetta in 3'46"011 dando mezzo alla #51 di James Calado/Alessandro Pier Guidi/Côme Ledogar.
Terzi Neel Jani/Kévin Estre/Michael Christensen sulla Porsche 911 RSR-19 #92, seguiti dalla Chevrolet Corvette C8.R #64 di Tommy Milner/Nick Tandy/Alexander Sims e dalle Porsche #72 di Dries Vanthoor/Alvaro Parente/Maxime Martin (HubAuto Racing) e #91 di Gimmi Bruni/Richard Lietz/Frédéric Makowiecki.
Eliminata per questione di pochissimi centesimi la Porsche #79 della WeatherTech Racing con sopra Cooper MacNeil/Earl Bamber/Laurens Vanthoor e soprattutto la Corvette #63 di Antonio Garcia/Jordan Taylor/Nicky Catsburg.
Battaglia mozzafiato in Classe LMGTE Am che si è risolta nei minuti conclusivi con il primo posto andato in 3'48"620 alla Porsche #88 della Dempsey-Proton Racing (Julien Andlauer/Dominique Bastien/Lance Arnold), con quasi 4 decimi su quella #86 della GR Racing (Michael Wainwright/Benjamin Barker/Tom Gamble).
La Cetilar Racing compie un mezzo miracolo riparando in extremis la sua Ferrari #47 dopo il botto delle Prove Libere 1, con Antonio Fuoco/Giorgio Sernagiotto/Roberto Lacorte che si ritrovano terzi accedendo all'assalto della Hyperpole di domani sera.
Gran risultato anche per la Inception Racing, quarta con la Ferrari #71 di Brendan Iribe/Oliver Millroy/Ben Barnicoat, tenendosi dietro la Porsche #56 del Team Project 1 (Matteo Cairoli/Riccardo Pera/Egidio Perfetti) e la Aston Martin Vantage #95 di TF Sport (Ross Gunn/John Hartshorne/Oliver Hancock), la quale beffa i compagni di squadra della #33 (Ben Keating/Dylan Pereira/Felipe Fraga).
Fuori invece le altre Ferrari, partendo dalla #80 della Iron Lynx con sopra Matteo Cressoni/Rino Mastronardi/Callum Ilott (ottavi), e soprattutto le due della AF Corse, con la #54 di Francesco Castellacci/Thomas Flohr/Giancarlo Fisichella che è 11a, seguita dalla #83 di François Perrodo/Nicklas Nielsen/Alessio Rovera.
Indietro anche le Porsche di Dempsey-Proton Racing e la Aston #98 che alla fine non ha potuto evitare l'eliminazione.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 15 | 3'26.279 | 237.854 | |||||
2 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 10 | 3'27.095 | 0.816 | 0.816 | 236.917 | |||
3 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 15 | 3'27.671 | 1.392 | 0.576 | 236.260 | |||
4 | 708 | Pipo Derani Franck Mailleux Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 15 | 3'28.256 | 1.977 | 0.585 | 235.596 | |||
5 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 3'28.807 | 2.528 | 0.551 | 234.974 | |||
6 | 26 | Roman Rusinov Franco Colapinto Nyck De Vries |
Aurus 01 | LMP2 | 12 | 3'29.246 | 2.967 | 0.439 | 234.481 | |||
7 | 709 | Ryan Briscoe Richard Westbrook Romain Dumas |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 13 | 3'29.381 | 3.102 | 0.135 | 234.330 | |||
8 | 41 | Robert Kubica Louis Délétraz Ye Yifei |
Oreca 07 | LMP2 | 12 | 3'29.441 | 3.162 | 0.060 | 234.263 | |||
9 | 65 | Julien Canal Will Stevens James Allen |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'29.508 | 3.229 | 0.067 | 234.188 | |||
10 | 32 | Nico Jamin Jonathan Aberdein Manuel Maldonado |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'29.688 | 3.409 | 0.180 | 233.987 | |||
11 | 23 | Paul di Resta Alex Lynn Wayne Boyd |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'29.830 | 3.551 | 0.142 | 233.829 | |||
12 | 28 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 3'29.835 | 3.556 | 0.005 | 233.823 | |||
13 | 70 | Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'29.861 | 3.582 | 0.026 | 233.794 | |||
14 | 24 | Patrick Kelly Gabriel Aubry Simon Trummer |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 3'30.123 | 3.844 | 0.262 | 233.503 | |||
15 | 48 | Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 3'30.166 | 3.887 | 0.043 | 233.455 | |||
16 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg-Lothringen Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'30.182 | 3.903 | 0.016 | 233.437 | |||
17 | 22 | Philip Hanson Fabio Luca Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'30.234 | 3.955 | 0.052 | 233.379 | |||
18 | 21 | Henrik Hedman Ben Hanley Juan Pablo Montoya |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'30.323 | 4.044 | 0.089 | 233.281 | |||
19 | 82 | Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 12 | 3'30.418 | 4.139 | 0.095 | 233.175 | |||
20 | 30 | Rene Binder Guillermo Rojas Tristan Gommendy |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 3'30.691 | 4.412 | 0.273 | 232.873 | |||
21 | 17 | Dwight Merriman Thomas Laurent Ryan Dalziel |
Oreca 07 | LMP2 | 14 | 3'30.709 | 4.430 | 0.018 | 232.853 | |||
22 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 9 | 3'30.843 | 4.564 | 0.134 | 232.705 | |||
23 | 34 | Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 3'30.908 | 4.629 | 0.065 | 232.634 | |||
24 | 25 | John Falb Roberto Merhi Rui Andrade |
Aurus 01 | LMP2 | 12 | 3'31.203 | 4.924 | 0.295 | 232.309 | |||
25 | 49 | Anders Fjordbach Jan Magnussen Kevin Magnussen |
Oreca 07 | LMP2 | 13 | 3'31.830 | 5.551 | 0.627 | 231.621 | |||
26 | 20 | Dennis Andersen Ricky Taylor Marco Sorensen |
Oreca 07 | LMP2 | 13 | 3'32.252 | 5.973 | 0.422 | 231.161 | |||
27 | 44 | Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka |
Oreca 07 | LMP2 | 12 | 3'32.446 | 6.167 | 0.194 | 230.949 | |||
28 | 1 | Tatiana Calderón Sophia Floersch Beitske Visser |
Oreca 07 | LMP2 | 12 | 3'32.598 | 6.319 | 0.152 | 230.784 | |||
29 | 84 | Takuma Aoki Nigel Bailly Matthieu Lahaye |
Oreca 07 | INNOVATIVE CAR | 12 | 3'33.538 | 7.259 | 0.940 | 229.768 | |||
30 | 39 | Vincent Capillaire Arnold Robin Maxime Robin |
Oreca 07 | LMP2 | 12 | 3'34.005 | 7.726 | 0.467 | 229.267 | |||
31 | 74 | James Winslow John Corbett Tom Cloet |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 13 | 3'36.012 | 9.733 | 2.007 | 227.137 | |||
32 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina Sam Bird |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 8 | 3'46.011 | 19.732 | 9.999 | 217.088 | |||
33 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado Come Ledogar |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 9 | 3'46.581 | 20.302 | 0.570 | 216.542 | |||
34 | 92 | Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 3 | 3'46.779 | 20.500 | 0.198 | 216.353 | |||
35 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 13 | 3'47.074 | 20.795 | 0.295 | 216.072 | |||
36 | 72 | Dries Vanthoor Alvaro Parente Maxime Martin |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 12 | 3'47.599 | 21.320 | 0.525 | 215.573 | |||
37 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 6 | 3'47.624 | 21.345 | 0.025 | 215.550 | |||
38 | 79 | Cooper MacNeil Earl Bamber Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 12 | 3'47.682 | 21.403 | 0.058 | 215.495 | |||
39 | 88 | Julien Andlauer Dominique Bastien Lance Arnold |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 10 | 3'48.620 | 22.341 | 0.938 | 214.611 | |||
40 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 9 | 3'49.100 | 22.821 | 0.480 | 214.161 | |||
41 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 11 | 3'49.102 | 22.823 | 0.002 | 214.159 | |||
42 | 71 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 7 | 3'49.462 | 23.183 | 0.360 | 213.823 | |||
43 | 56 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 11 | 3'49.608 | 23.329 | 0.146 | 213.687 | |||
44 | 63 | Antonio García Jordan Taylor Nick Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 12 | 3'49.643 | 23.364 | 0.035 | 213.655 | |||
45 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 8 | 3'49.663 | 23.384 | 0.020 | 213.636 | |||
46 | 80 | Matteo Cressoni Rino Mastronardi Callum Ilott |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 13 | 3'49.693 | 23.414 | 0.030 | 213.608 | |||
47 | 57 | Takeshi Kimura Scott Andrews Mikkel Jensen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 13 | 3'49.715 | 23.436 | 0.022 | 213.588 | |||
48 | 99 | Harry Tincknell Vuttikhorn Inthraphuvasak Florian Latorre |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 11 | 3'49.788 | 23.509 | 0.073 | 213.520 | |||
49 | 54 | Thomas Flohr Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 12 | 3'49.829 | 23.550 | 0.041 | 213.482 | |||
50 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 8 | 3'49.881 | 23.602 | 0.052 | 213.433 | |||
51 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 11 | 3'49.913 | 23.634 | 0.032 | 213.404 | |||
52 | 18 | Andrew Haryanto Alessio Picariello Marco Seefried |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 12 | 3'50.016 | 23.737 | 0.103 | 213.308 | |||
53 | 388 | Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 12 | 3'50.018 | 23.739 | 0.002 | 213.306 | |||
54 | 95 | John Hartshorne Ollie Hancock Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 12 | 3'50.059 | 23.780 | 0.041 | 213.268 | |||
55 | 98 | Paul Dalla Lana Nicki Thiim Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 11 | 3'50.156 | 23.877 | 0.097 | 213.178 | |||
56 | 85 | Rahel Frey Sarah Bovy Michelle Gatting |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 11 | 3'50.314 | 24.035 | 0.158 | 213.032 | |||
57 | 60 | Claudio Schiavoni Paolo Ruberti Raffaele Giammaria |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 12 | 3'50.768 | 24.489 | 0.454 | 212.613 | |||
58 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 11 | 3'51.107 | 24.828 | 0.339 | 212.301 | |||
59 | 46 | Dennis Olsen Anders Buchardt Robert Foley |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 10 | 3'51.411 | 25.132 | 0.304 | 212.022 | |||
60 | 55 | Duncan Cameron David Perel Matt Griffin |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 12 | 3'52.088 | 25.809 | 0.677 | 211.404 | |||
61 | 66 | Neubauer Thomas Rodrigo Sales Jody Fannin |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 12 | 3'52.304 | 26.025 | 0.216 | 211.207 | |||
62 | 69 | Robert Renauer Ralf Bohn Rolf Ineichen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 10 | 3'52.960 | 26.681 | 0.656 | 210.612 | |||
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