24h Le Mans, Libere 3: squillo Alpine, volano le Porsche

Squillo della Alpine alla conclusione delle Prove Libere 2 della 24h di Le Mans, con i protagonisti del FIA WEC che hanno calcato i 13,626km del Circuit de la Sarthe preparando le ultime cose per l'assalto alla Hyperpole, dove vedremo i Top6 di ogni categoria emersi dalle Qualifiche di ieri sera.

A 4' dalla fine, la A480-Gibson LMP1 #36 condotta da André Negrão/Matthieu Vaxivière/Nicolas Lapierre è balzata al comando con un gran giro in 3'26"594, superando le Toyota GR010 Hybrid #7 di Kamui Kobayashi/Mike Conway/José María López e #8 di Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Brendon Hartley. Successivamente brivido per Lapierre, che si è girato ad "Indianapolis" fermandosi a pochi metri dal muretto, quando ormai le prove erano terminate.

Fra l'altro poco prima, proprio la Toyota #8 era finita a muro nella stessa posizione sbattendo con il posteriore dopo un errore commesso da Nakajima, che di fatto ha impedito di poter tornare in azione, perdendo l'ala posteriore e rovinando il diffusore.

In questa sessione non sono mancate altre interruzioni, con il brivido più grande che l'ha vissuto Dwight Merriman, frenando sullo sporco alla "Chicane Dunlop" perdendo il controllo della sua Oreca #17 e piombando violentemente contro le barriere di destra. Il pilota della Idec Sport è uscito indenne, ma la Direzione Gara ha sventolato la bandiera rossa per sistemare le protezioni.

Sorte pressoché identica per Juan Pablo Montoya, che ha impattato frontalmente nel medesimo punto, uscendo comunque illeso dai rottami della Oreca #21 della DragonSpeed USA, ma con conseguente bandiera rossa.

Un errore commesso da Giedo Van Der Garde a "Mulsanne" ha visto l'alfiere del Racing Team Nederland tamponare con la sua Oreca #29 la LMP2 #48 della Idec Sport, mandando entrambe in testacoda, mentre l'altro pilota olandese, Frits Van Eerd, si è girato alla "Chicane Dunlop" rimanendo piantato nella via di fuga di sinistra.

Problemi per la Oreca #1 della Richard Mille Racing, rimasta ferma a metà tracciato col motore in panne, così come la #30 del Duqueine Team che René Binder si è trovato a fermare all'ingresso della pit-lane causando la Slow Zone.

Infine escursione nella ghiaia con botta al posteriore avuta anche dalla Corvette #63 di Chevrolet Corvette C8.R, #63 di Antonio García nella frenata che porta alle "Porsche Curves", ma lo spagnolo è riuscito a ripartire senza grossi problemi, riguadagnando i box.

Tornando alla classifica dei tempi e completando il discorso della Classe Hypercar, quarta è la Glickenhaus 007 LMH #708 di Franck Mailleux/Olivier Pla/Pipo Derani, mentre la 007 LMH #709 di Ryan Briscoe/Romain Dumas/Richard Westbrook è quinta del lotto, ma molto più indietro nella graduatoria generale e con meno tornate all'attivo, anche per via di un problema al motore Pipo.

In LMP2 è nuovamente la Oreca 07-Gibson #38 della Jota (Roberto Gonzalez/António Félix Da Costa/Anthony Davidson) a mettere il punto esclamativo nella lista, con il 3'30"213 che beffa ad una manciata di minuti dalla fine le due vetture della United Autosports, con la #22 di Filipe Albuquerque/Phil Hanson/Fabio Scherer seconda e la #23 di Paul Di Resta/Alex Lynn/Wayne Boyd terza.

Top5 anche per la Panis Racing con la Oreca #65 di Julien Canal/Will Stevens/James Allen, che si tiene dietro le due del Team WRT, #31 di Robin Frijns/Ferdinand Habsburg/Charles Milesi e #41 di Robert Kubica/Louis Delétraz/Yifei Ye.

Buon miglioramento per la Risi Competizione, che termina settimo posto con la Oreca #82 di Ryan Cullen/Oliver Jarvis/Felipe Nasr, precedendo la #21 della DragonSpeed USA (Henrik Hedman/Ben Hanley/Juan Pablo Montoya) che nonostante l'incidente è la migliore dei Pro/Am.

In questa categoria la piazza d'onore la prende la #17 di Idec Sport (Dwight Merriman/Thomas Laurent/Ryan Dalziel) - anch'essa incidentata - con terza la Aurus 01-Gibson #25 della G-Drive Racing affidata a John Falb/Roberto Merhi/Rui Andrade.

In Classe LMGTE Pro c'è la tripletta Porsche, guidata dal 3'48"126 della #92 ufficiale di Neel Jani/Kévin Estre/Michael Christensen, seguita dalla privata #79 della WeatherTech Racing del trio Cooper MacNeil/Earl Bamber/Laurens Vanthoor e dalla 'sorellina' #91 di Gimmi Bruni/Richard Lietz/Frédéric Makowiecki.

Più attardate le due Ferrari 488 di AF Corse: stavolta è la #51 di James Calado/Alessandro Pier Guidi/Côme Ledogar ad andare meglio della #52 di Daniel Serra/Miguel Molina/Sam Bird, rispettivamente quarta e quinta, con alle spalle la Porsche #72 di Dries Vanthoor/Alvaro Parente/Maxime Martin (HubAuto Racing).

Fanalini di coda della Classe le due Chevrolet Corvette C8.R,#64 di Tommy Milner/Nick Tandy/Alexander Sims e #63 di Antonio García/Jordan Taylor/Nicky Catsburg.

Anche in Classe LMGTE Am sono le Porsche a volare, con ben quattro 911 a svettare. La migliore è la #88 della Dempsey-Proton Racing (Julien Andlauer/Dominique Bastien/Lance Arnold) in 3'50"167, poi c'è la #56 del Team Project 1 (Matteo Cairoli/Riccardo Pera/Egidio Perfetti), la #77 di Dempsey-Proton Racing per Christian Ried/Jaxon Evans/Matt Campbell e la #99 griffata Proton Competition con sopra Harry Tincknell/Florian Latorre/Vuttikhorn Inthraphuvasak.

Quinta e sesta le due Ferrari di AF Corse nelle mani di François Perrodo/Alessio Rovera/Nicklas Nielsen (#83) e Francesco Castellacci/Thomas Flohr/Giancarlo Fisichella (#54), inseguite dalla #85 delle Iron Dames Michelle Gatting/Sarah Bovy/Rahel Frey.

Continuano a nascondersi le Aston Martin Vantage: la prima Vantage è solamente 11a del gruppo con Ben Keating/Felipe Fraga/Dylan Pereira (#33 TF Sport), tirandosi dietro la #98 di NorthWest AMR (Paul Dalla Lana/Nicki Thiim/Marcos Gomes). Incidente nel finale invece per la #95 di TF Sport.

Alle ore 21;00 si svolgerà la Hyperpole, con i team che sceglieranno un pilota per macchina per scendere in pista nei 30' a disposizione per giocarsi la Pole Position della 24h.

Cla	Piloti	Auto	Classe	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A480	HYPERCAR	29	3'26.594			237.491
2	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	34	3'28.064	1.470	1.470	235.813
3	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	27	3'28.260	1.666	0.196	235.592
4	Pipo Derani Franck Mailleux Olivier Pla	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	14	3'28.728	2.134	0.468	235.063
5	Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	LMP2	32	3'30.213	3.619	1.485	233.403
6	Philip Hanson Fabio Luca Scherer Filipe Albuquerque	Oreca 07	LMP2	32	3'30.660	4.066	0.447	232.908
7	Paul di Resta Alex Lynn Wayne Boyd	Oreca 07	LMP2	35	3'31.144	4.550	0.484	232.374
8	Julien Canal Will Stevens James Allen	Oreca 07	LMP2	30	3'31.358	4.764	0.214	232.138
9	Robin Frijns Ferdinand Habsburg-Lothringen Charles Milesi	Oreca 07	LMP2	36	3'31.381	4.787	0.023	232.113
10	Robert Kubica Louis Délétraz Ye Yifei	Oreca 07	LMP2	22	3'31.865	5.271	0.484	231.583
11	Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr	Oreca 07	LMP2	38	3'31.909	5.315	0.044	231.535
12	Henrik Hedman Ben Hanley Juan Pablo Montoya	Oreca 07	LMP2	24	3'32.178	5.584	0.269	231.241
13	Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	26	3'32.188	5.594	0.010	231.230
14	Dwight Merriman Thomas Laurent Ryan Dalziel	Oreca 07	LMP2	7	3'32.347	5.753	0.159	231.057
15	John Falb Roberto Merhi Rui Andrade	Aurus 01	LMP2	33	3'32.362	5.768	0.015	231.041
16	Roman Rusinov Franco Colapinto Nyck De Vries	Aurus 01	LMP2	33	3'32.397	5.803	0.035	231.003
17	Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato	Oreca 07	LMP2	33	3'32.398	5.804	0.001	231.002
18	Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Van Uitert	Oreca 07	LMP2	31	3'32.648	6.054	0.250	230.730
19	Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist	Oreca 07	LMP2	35	3'32.693	6.099	0.045	230.681
20	Patrick Kelly Gabriel Aubry Simon Trummer	Oreca 07	LMP2	33	3'32.798	6.204	0.105	230.567
21	Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet	Oreca 07	LMP2	30	3'33.119	6.525	0.321	230.220
22	Nico Jamin Jonathan Aberdein Manuel Maldonado	Oreca 07	LMP2	26	3'33.328	6.734	0.209	229.995
23	Rene Binder Memo Rojas Tristan Gommendy	Oreca 07	LMP2	14	3'33.528	6.934	0.200	229.779
24	Dennis Andersen Ricky Taylor Marco Sorensen	Oreca 07	LMP2	25	3'33.578	6.984	0.050	229.725
25	Tatiana Calderón Sophia Floersch Beitske Visser	Oreca 07	LMP2	15	3'34.688	8.094	1.110	228.538
26	Anders Fjordbach Jan Magnussen Kevin Magnussen	Oreca 07	LMP2	32	3'35.520	8.926	0.832	227.655
27	Takuma Aoki Nigel Bailly Matthieu Lahaye	Oreca 07	INNOVATIVE CAR	33	3'36.877	10.283	1.357	226.231
28	Ryan Briscoe Richard Westbrook Romain Dumas	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	12	3'36.941	10.347	0.064	226.164
29	Vincent Capillaire Arnold Robin Maxime Robin	Oreca 07	LMP2	33	3'37.031	10.437	0.090	226.070
30	James Winslow John Corbett Tom Cloet	Ligier JSP 217	LMP2	29	3'43.673	17.079	6.642	219.357
31	Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka	Oreca 07	LMP2	17	3'47.444	20.850	3.771	215.720
32	Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	30	3'48.126	21.532	0.682	215.075
33	Cooper MacNeil Earl Bamber Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	23	3'49.435	22.841	1.309	213.848
34	Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	32	3'49.789	23.195	0.354	213.519
35	Julien Andlauer Dominique Bastien Lance David Arnold	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	31	3'50.167	23.573	0.378	213.168
36	Alessandro Pier Guidi James Calado Come Ledogar	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	25	3'50.311	23.717	0.144	213.035
37	Daniel Serra Miguel Molina Sam Bird	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	23	3'50.379	23.785	0.068	212.972
38	Dries Vanthoor Alvaro Parente Maxime Martin	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	22	3'50.631	24.037	0.252	212.739
39	Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	28	3'50.792	24.198	0.161	212.591
40	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	27	3'50.823	24.229	0.031	212.562
41	Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	28	3'51.012	24.418	0.189	212.388
42	Harry Tincknell Vutthikorn Inthrapuvasak Florian Latorre	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	30	3'51.212	24.618	0.200	212.205
43	Antonio García Jordan Taylor Nick Catsburg	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	26	3'51.327	24.733	0.115	212.099
44	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	28	3'51.424	24.830	0.097	212.010
45	Thomas Flohr Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	30	3'51.489	24.895	0.065	211.951
46	Rahel Frey Sarah Bovy Michelle Gatting	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	14	3'51.703	25.109	0.214	211.755
47	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	29	3'51.802	25.208	0.099	211.665
48	Duncan Cameron David Perel Matt Griffin	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	32	3'51.909	25.315	0.107	211.567
49	Andrew Haryanto Alessio Picariello Marco Seefried	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	16	3'52.011	25.417	0.102	211.474
50	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	23	3'52.084	25.490	0.073	211.407
51	Paul Dalla Lana Nicki Thiim Marcos Gomes	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	35	3'52.171	25.577	0.087	211.328
52	Claudio Schiavoni Paolo Ruberti Raffaele Giammaria	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	31	3'52.447	25.853	0.276	211.077
53	Takeshi Kimura Scott Andrews Mikkel Jensen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	33	3'52.471	25.877	0.024	211.056
54	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	30	3'52.532	25.938	0.061	211.000
55	John Hartshorne Ollie Hancock Ross Gunn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	31	3'52.712	26.118	0.180	210.837
56	Matteo Cressoni Rino Mastronardi Callum Ilott	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	34	3'53.020	26.426	0.308	210.558
57	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	26	3'53.423	26.829	0.403	210.195
58	Neubauer Thomas Rodrigo Sales Jody Fannin	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	32	3'54.159	27.565	0.736	209.534
59	Robert Renauer Ralf Bohn Rolf Ineichen	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	30	3'54.773	28.179	0.614	208.986
60	Dennis Olsen Anders Buchardt Robby Foley	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	23	3'56.561	29.967	1.788	207.406
61	Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	12	3'56.576	29.982	0.015	207.393
62	Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	22	3'58.989	32.395	2.413	205.299
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