24h Le Mans, Libere 2: ancora Toyota, Porsche rialza la testa
Anche la seconda sessione viene comandata dalle TS050 davanti a Rebellion e ByKolles, ottima prestazione per il Racing Team Nederland, quarto e in testa alla LMP2. Le Porsche saltano in vetta fra le GTE, dove Aston e Ferrari non sfigurano. Brividi per un paio di incidenti
Parlano giapponese anche le Prove Libere 2 della 24h di Le Mans, dove le Toyota continuano a dettare legge in Classe LMP1.
Come nella prima sessione, la TS050 Hybrid #8 di Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi e Brendon Hartley termina in testa, completando la miglior tornata del Circuit de la Sarthe in 3'19"719, rifilando 8 decimi ai colleghi della #7, Kamui Kobayashi, Mike Conway e José Maria Lopez.
La sessione è stata interrotta un paio di volte dalla bandiera rossa, in entrambi i casi esposta a causa delle rovinose uscite di scena da parte di piloti della Idec Sport: la prima dopo un'ora, con Pierre Lafargue che ha distrutto la sua Oreca #28 all'uscita della seconda chicane posta sul rettilineo "Hunaudières", mentre la seconda 40' dopo circa, quando Dwight Merriman ha concluso a muro nelle curve "Porsche" con la 07 #17.
Altre bandiere gialle e Slow Zone hanno rallentato i protagonisti per l'incidente di Julien Canal (Panis Racing) con la Oreca #31 ad "Indianapolis" e i testacoda alla prima variante di Kyle Tilley (#17) ed Erik Maris (Ligier #11 - Eurointernational), Roberto Gonzalez (Oreca #38 - JOTA Sport) a "Tertre Rouge", ed Alexandre Coigny (Oreca #42 - Cool Racing) alle chicane "Ford". A 34' dal termine si è invece fermata la Oreca #33 della High Class Racing con sopra Mark Patterson sull'allungo che porta alle curve "Porsche".
Tornando alla classifica, la Rebellion è terza con la R-13 #3 di Romain Dumas, Nathanael Berthon e Louis Déletraz, registrando però un problema al motore alla #1 di Norman Nato, Gustavo Menezes e Bruno Senna, i quali non sono riusciti ad entrare in azione.
La ByKolles #4 di Tom Dillmann, Oliver Webb e Bruno Spengler sale così al quarto posto in LMP1, ma nella classifica assoluta è quinta perché il Racing Team Nederland segna una prestazione maiuscola fra le LMP2 con la Oreca 07-Gibson #29 di Nyck De Vries, Giedo Van Der Garde e Frits Van Eerd in 3'27"185.
Nella seconda categoria, bella prova anche per il team Jackie Chan DC Racing con la Oreca #37 che Gabriel Aubry, Ho Pin Tung e Will Stevens portano al secondo posto, seguiti dai ragazzi di JOTA Sport - Antonio Félix Da Costa, Roberto Gonzalez ed Anthony Davidson - e dal team High Class Racing, che però come detto sopra ha dovuto alzare bandiera bianca in anticipo.
Anche in questa occasione, la Dallara P217 della Cetilar Racing con sopra Roberto Lacorte, Andrea Belicchi e Giorgio Sernagiotto arranca in 23a posizione LMP2.
In LMGTE-Pro avevamo detto che non c'era da fidarsi delle Porsche, e infatti la 911 RSR-19 #92 di Laurens Vanthoor, Kevin Estre e Michael Christensen stacca il primato in 3'52"783, battendo per oltre mezzo secondo la Aston Martin Vantage #97 degli ancora ottimi Harry Tincknell, Alex Lynn e Maxime Martin, oltre ai compagni di squadra Richard Lietz, Gimmi Bruni e Frédéric Makowiecki sulla seconda 911 #91.
Stavolta le Ferrari debbono accontentarsi della Top5, fra l'altro non con le due più attese della AF Corse, ma con la 488 #63 della WeatherTech Racing/Scuderia Corsa che vede al volante Toni Vilander, Cooper MacNeil e Jeff Segal, bravi a mettersi alle spalle la #51 di Alessandro Pier Guidi, James Calado, Daniel Serra.
Completano la classifica di categoria la Aston Martin #95 di Richard Westbrook, Nicki Thiim e Marco Sorensen e le Ferrari di Miguel Molina, Davide Rigon e Sam Bird (#71 AF Corse) e Olivier Pla, Sébastien Bourdais e Jules Gounon (#82 Risi Competizione) ad oltre 2" dalla vetta.
La Porsche si prende la testa anche in Classe LMGTE-Am con la 911 #77 della Dempsey-Proton Racing (Matt Campbell-Christian Ried-Riccardo Pera) con il tempo di 3'53"961, dando quasi 1" alla Ferrari #61 della Luzich Racing (Come Ledogar-Oswaldo Negri-Francesco Piovanetti) e alla Porsche #86 della Gulf Racing con sopra Benjamin Barker, Michael Wainwright ed Andrew Watson.
Intanto c'è già una sanzione per Thimothé Buret e la DragonSpeed USA: il francese non ha rallentato nelle Libere 1 con la sua Oreca #21 in una Slow Zone (accelerando anche in anticipo rispetto al limite imposto dalla direzione gara), per cui al primo pit-stop della corsa dovrà scontare 20" di penalità.
| Pos. | # | Piloti | Auto | Classe | Tempo | Distacco | Int. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'19.719 | ||
| 2 | 7 |  Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'20.611 | 0.892 | 0.892 |
| 3 | 3 |  Romain Dumas Nathanaël Berthon Louis Deletraz | Rebellion R13 | LMP1 | 3'23.175 | 3.456 | 2.564 |
| 4 | 29 |  Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Oreca 07 | LMP2 | 3'27.185 | 7.466 | 4.010 |
| 5 | 4 | Tom Dillmann Bruno Spengler Oliver Webb | ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 3'27.304 | 7.585 | 0.119 |
| 6 | 37 |  Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens | Oreca 07 | LMP2 | 3'28.011 | 8.292 | 0.707 |
| 7 | 38 | Anthony Davidson Antonio Felix da Costa Roberto Gonzalez | Oreca 07 | LMP2 | 3'28.450 | 8.731 | 0.439 |
| 8 | 33 | Kenta Yamashita Mark Patterson Anders Fjordbach | Oreca 07 | LMP2 | 3'29.064 | 9.345 | 0.614 |
| 9 | 26 |  Roman Rusinov Jean-Eric Vergne Mikkel Jensen | Aurus 01 | LMP2 | 3'29.436 | 9.717 | 0.372 |
| 10 | 32 | William Owen Alex Brundle Job Van Uitert | Oreca 07 | LMP2 | 3'29.666 | 9.947 | 0.230 |
| 11 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta | Oreca 07 | LMP2 | 3'30.171 | 10.452 | 0.505 |
| 12 | 31 | Nico Jamin Julien Canal Matthieu Vaxivière | Oreca 07 | LMP2 | 3'30.375 | 10.656 | 0.204 |
| 13 | 21 |  Juan Pablo Montoya Timothe Buret Pipo Derani | Oreca 07 | LMP2 | 3'30.485 | 10.766 | 0.110 |
| 14 | 30 | Jonathan Hirschi Konstantin Tereshchenko Tristan Gommendy | Oreca 07 | LMP2 | 3'30.592 | 10.873 | 0.107 |
| 15 | 27 |  Henrik Hedman Ben Hanley Renger van der Zande | Oreca 07 | LMP2 | 3'30.934 | 11.215 | 0.342 |
| 16 | 25 | John Falb Simon Trummer Matthew McMurry | Oreca 07 | LMP2 | 3'31.061 | 11.342 | 0.127 |
| 17 | 39 |  James Allen Vincent Capillaire Charles Milesi | Oreca 07 | LMP2 | 3'31.365 | 11.646 | 0.304 |
| 18 | 36 | André Negrão Pierre Ragues Thomas Laurent | Alpine A470 | LMP2 | 3'31.649 | 11.930 | 0.284 |
| 19 | 35 | Nobuya Yamanaka Nick Foster Roberto Merhi | Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'32.725 | 13.006 | 1.076 |
| 20 | 16 |  Ryan Cullen Oliver Jarvis Nick Tandy | Aurus 01 | LMP2 | 3'32.735 | 13.016 | 0.010 |
| 21 | 50 | Tatiana Calderón Sophia Floersch Beitske Visser | Oreca 07 | LMP2 | 3'32.915 | 13.196 | 0.180 |
| 22 | 28 | Paul Lafargue Paul Loup Chatin Richard Bradley | Oreca 07 | LMP2 | 3'32.995 | 13.276 | 0.080 |
| 23 | 47 |  Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | LMP2 | 3'33.122 | 13.403 | 0.127 |
| 24 | 34 |  Jakub Smiechowski Rene Binder Matevos Isaakyan | Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'34.991 | 15.272 | 1.869 |
| 25 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny | Oreca 07 | LMP2 | 3'35.050 | 15.331 | 0.059 |
| 26 | 24 | Garret Grist Alex Kapadia Anthony Wells | Oreca 07 | LMP2 | 3'36.053 | 16.334 | 1.003 |
| 27 | 17 | Dwight Merriman Kyle Tilley John Kennard | Oreca 07 | LMP2 | 3'36.402 | 16.683 | 0.349 |
| 28 | 11 | Adrien Tambay Erik Maris Christophe d'Ansembourg | Ligier JSP 217 | LMP2 | 3'51.919 | 32.200 | 15.517 |
| 29 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre Laurens Vanthoor | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 3'52.783 | 33.064 | 0.864 |
| 30 | 97 | Maxime Martin Alex Lynn Harry Tincknell | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 3'53.346 | 33.627 | 0.563 |
| 31 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 3'53.561 | 33.842 | 0.215 |
| 32 | 63 | Cooper MacNeil Toni Vilander Jeffrey Segal | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'53.670 | 33.951 | 0.109 |
| 33 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'53.961 | 34.242 | 0.291 |
| 34 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'54.088 | 34.369 | 0.127 |
| 35 | 95 | Nicki Thiim Marco Sørensen Richard Westbrook | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 3'54.501 | 34.782 | 0.413 |
| 36 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina Sam Bird | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'54.734 | 35.015 | 0.233 |
| 37 | 82 | Olivier Pla Sebastien Bourdais Jules Gounon | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3'54.776 | 35.057 | 0.042 |
| 38 | 61 | Francesco Piovanetti Oswaldo Negri Jr Côme Ledogar | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'54.901 | 35.182 | 0.125 |
| 39 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Andrew Watson | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'55.061 | 35.342 | 0.160 |
| 40 | 98 | Paul Dalla Lana Ross Gunn Augusto Farfus | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'55.167 | 35.448 | 0.106 |
| 41 | 99 |  Vutthikorn Inthraphuvasak Lucas Légeret Julien Andlauer | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'55.226 | 35.507 | 0.059 |
| 42 | 57 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'55.507 | 35.788 | 0.281 |
| 43 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.670 | 35.951 | 0.163 |
| 44 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'55.674 | 35.955 | 0.004 |
| 45 | 90 |  Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 3'55.722 | 36.003 | 0.048 |
| 46 | 75 | Rino Mastronardi Matteo Cressoni Andrea Piccini | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'56.352 | 36.633 | 0.630 |
| 47 | 56 |  Egidio Perfetti Larry ten Voorde Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'56.462 | 36.743 | 0.110 |
| 48 | 88 | Thomas Preining Dominique Bastien Adrien de Leener | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'56.501 | 36.782 | 0.039 |
| 49 | 60 | Claudio Schiavoni Sergio Pianezzola Paolo Ruberti | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'57.196 | 37.477 | 0.695 |
| 50 | 70 | Takeshi Kimura Vincent Abril Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'57.633 | 37.914 | 0.437 |
| 51 | 55 | Duncan Cameron Aaron Scott Matt Griffin | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'57.703 | 37.984 | 0.070 |
| 52 | 66 | Richard Heistand Max Root Jan Magnussen | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'57.908 | 38.189 | 0.205 |
| 53 | 78 | Horst Felbermayr Jr. Michele Beretta Max van Splunteren | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 3'58.056 | 38.337 | 0.148 |
| 54 | 85 | Manuela Gostner Rahel Frey Michelle Gatting | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3'58.713 | 38.994 | 0.657 |
| 55 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'00.462 | 40.743 | 1.749 |
| 56 | 72 |  Morris Chen Tom Blomqvist Marcos Gomes | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'00.694 | 40.975 | 0.232 |
| 57 | 89 | Philippe Haezebrouck Julien Piguet Andreas Laskaratos | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 4'01.737 | 42.018 | 1.043 |
| 58 | 52 | Christoph Ulrich Steffen Gorig Alexander West | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4'04.604 | 44.885 | 2.867 |
| 59 | 1 | Bruno Senna Norman Nato Gustavo Menezes | Rebellion R13 | LMP1 | no time |
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