Le posizioni in classe
LMP1 sembrano essersi piuttosto consolidate, quindi per questo aggiornamento partiamo dalla
GTE-Pro, nella quale invece la lotta per il vertice si è fatta davvero incandescente grazie alla
safety car provocata dall'incidente di
Alexandre Imperatori.
I primi tre si sono ritrovati uno nella scia dell'altro alla ripartenza e
Darren Turner è stato bravissimo a portare al comando la sua
Aston Martin V8 Vantage proprio pochi istanti prima che si concludesse la settima ora di gara, scavalcando con grinta la
Corvette #74, che in questo momento ha al volante
Richard Westbrook. Attenzione però a non sottovalutare la
Ferrari 458 della AF Corse, perché
Giancarlo Fisichella è davvero vicinissimo al britannico della Casa americana.
Tornando alla
LMP1, la safety car ha permesso alla
Toyota #7 di Kazuki Nakajima di incrementare il suo margine nei confronti dell'
Audi R18 e-tron quattro di Marcel Fassler, che ora è di poco inferiore ai due minuti: i due battistrada, infatti, sono finiti dietro a due vetture staffetta differenti. Indietro di un giro invece la seconda
Audi di Marc Gené e la prima delle
Porsche 919 Hybrid, che al termine dell'ora precedente ha perso secondi preziosi per un dritto di
Brendon Hartley.
In
LMP2 la leadership è passata nuovamente nelle mani della Alpine, ma va detto che la compagine transalpina ha completato solamente otto soste, contro le nove che contraddistinguono la gara della
Ligier della OAK Racing. Infine, in
GTE-Am continua a comandare l'
Aston Martin del trio Dalla Lana/Lamy/Nygaard.
FIA WEC - 24 Ore di Le Mans - Classifica dopo 7 ore
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