Le Mans notizia

Rossi: "Obiettivo Le Mans nel 2024"
Porsche 963 con 6 e 7 per RS Spyder
Nel 2023 niente concomitanza con F1
Cadillac: ecco i piloti V-LMDh 2023
Lamborghini LMDh con biturbo V8

A Barcellona, Valentino affronta l'ultima gara dell'Endurance Cup 2022, stagione nella quale ha imparato tanto con soddisfazione e scoperto quali difficoltà comporta correre in una serie così dura, nella quale vorrebbe proseguire anche l'anno prossimo per poi fare un salto di categoria successivamente.

Per l'esordio in IMSA nel 2023 la Porsche Penske Motorsport ha scelto due numeri che riportano ad una vettura storica che in passato ha vinto tanto negli Stati Uniti, con la speranza che si ripetano i successi anche con il nuovo prototipo ibrido.

La FIA ha pubblicato il calendario di F1 per il 2023 e finalmente non ci sarà un Gran Premio nello stesso fine settimana della celebre classica WEC che si tiene sul Circuit de la Sarthe, pronta a festeggiare il Centenario. Il Presidente ACO Fillon ha ringraziato, ci saranno piloti che ne approfitteranno?

La Casa americana ha definito i primi equipaggi per i suoi nuovi prototipi: Bourdais/Van Der Zande saranno i piloti della Chip Ganassi Racing, mentre Sims/Derani correranno con Action Express, in attesa di sapere chi si aggiungerà loro per l'Endurance Cup e chi farà il WEC.

La Casa del Toro ha reso noti i dati tecnici del prototipo costruito su telaio Ligier che esordirà nel 2024 in IMSA e nel WEC. Il motore 4 litri ibrido verrà prodotto a Sant'Agata Bolognese nel reparto corse.

Rossi: "Non siamo ancora pronti per vincere. Le Mans? Nel 2024"

A Barcellona, Valentino affronta l'ultima gara dell'Endurance Cup 2022, stagione nella quale ha imparato tanto con soddisfazione e scoperto quali difficoltà comporta correre in una serie così dura, nella quale vorrebbe proseguire anche l'anno prossimo per poi fare un salto di categoria successivamente.

Porsche: la 963 LMDh con i numeri 6 e 7 in omaggio alla RS Spyder

Per l'esordio in IMSA nel 2023 la Porsche Penske Motorsport ha scelto due numeri che riportano ad una vettura storica che in passato ha vinto tanto negli Stati Uniti, con la speranza che si ripetano i successi anche con il nuovo prototipo ibrido.

24h di Le Mans | La F1 evita la concomitanza col Centenario 2023

La FIA ha pubblicato il calendario di F1 per il 2023 e finalmente non ci sarà un Gran Premio nello stesso fine settimana della celebre classica WEC che si tiene sul Circuit de la Sarthe, pronta a festeggiare il Centenario. Il Presidente ACO Fillon ha ringraziato, ci saranno piloti che ne approfitteranno?

Cadillac 2023: Bourdais-Van Der Zande e Derani-Sims sulle V-LMDh

La Casa americana ha definito i primi equipaggi per i suoi nuovi prototipi: Bourdais/Van Der Zande saranno i piloti della Chip Ganassi Racing, mentre Sims/Derani correranno con Action Express, in attesa di sapere chi si aggiungerà loro per l'Endurance Cup e chi farà il WEC.

Lamborghini LMDh: il motore sarà un biturbo V8 di Squadra Corse

La Casa del Toro ha reso noti i dati tecnici del prototipo costruito su telaio Ligier che esordirà nel 2024 in IMSA e nel WEC. Il motore 4 litri ibrido verrà prodotto a Sant'Agata Bolognese nel reparto corse.

Porsche: 397 giri e nessun problema per la 963 LMDh a Daytona

La Casa di Stoccarda si mostra soddisfatta dopo le prove effettuate la settimana scorsa in Florida con il prototipo dal telaio #03 condotto da Cameron, Jaminet e Campbell in condizioni di caldo umido e pure sotto la pioggia, senza accusare noie gravi nell'arco dei due giorni.

WEC | Ufficiale: Nico Müller in Peugeot sulla 9X8 Hypercar

Annunciata la separazione da Audi Sport, lo svizzero si è accasato nel team del Leone per proseguire la sua avventura nel mondo delle corse Endurance e prendere parte al Mondiale col prototipo francese LMH.

Anche Nico Müller lascia Audi Sport, destinazione Peugeot?

Dopo Rast, è lo svizzero a chiudere il contratto consensualmente con la Casa dei Quattro Anelli per proseguire le avventure coi prototipi, che i tedeschi non possono offrirgli più. E c'è un posto libero alla corte del Leone...

Allarme Porsche: "LMDh indietro, i clienti dovranno pazientare"

Lo sviluppo della nuovissima 963 procede con alcune difficoltà e le problematiche nel reperire materiali e produrre pezzi di ricambio stanno rallentando la tabella di marcia. Jota e JDC-Miller potrebbero non avere le loro macchine per il via del 2023, mentre Proton si candida per seguirli tra i privati.

WEC | La Porsche LMDh non correrà in Bahrain, debutto nel 2023

La Casa tedesca, assieme ai tecnici del Team Penske, ha preso la decisione di proseguire le prove di sviluppo della 963 in test privati, senza confrontarsi coi rivali del Mondiale a Sakhir. Intanto accumulati altri km e dati in un'uscita a Daytona.

BMW prova la LMDh ad Aragón di notte, al volante anche Eng e Rast

Proseguono le prove della M Hybrid V8 in Spagna e stavolta hanno potuto girare anche l'austriaco e il tedesco, fresco d'ingaggio da parte della Casa bavarese e presente grazie ad un permesso speciale concesso da Audi Sport.

René Rast sarà pilota ufficiale BMW dal 2023

Il pilota tedesco, fresco di divorzio da Audi Sport, torna alla Casa bavarese dove mosse i primi passi quasi 20 anni fa. Da definire i suoi impegni, tra i quali è facile che ci sia anche la guida della LMDh.

24h di Le Mans | Presentato il trofeo del Centenario per il 2023

ACO ha commissionato a Monnaie de Paris una coppa molto particolare per la prossima edizione della gara che si svolge sul Circuit de la Sarthe. E' in bronzo ed alta oltre 150cm, mentre fra le varie attività celebrative si terrà un'asta con auto e cimeli: la prima è la Lancia-Martini LC2.

BMW completa cinque giorni di test con la Hybrid V8 LMDh

La Casa Bavarese si è recata in Spagna per un intenso programma di prove, nel quale per la prima volta hanno potuto girare col prototipo Yelloly, Wittmann e Farfus, coadiuvati da Van Der Linde.

Video | Tutti i segreti di Le Mans 2022, Episodio 3 24h di Le Mans
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Video | Tutti i segreti di Le Mans 2022, Episodio 3

In questo nuovo video di Motorsport.com vi proponiamo il terzo episodio di Le Mans Full Access, la serie dedicata ai retroscena della 24 ore di Le Mans del 2022. In questa nuova puntata, entriamo nel vivo di una delle gare più dure al mondo, una gara "magica" che vedrà la delusione di alcuni e la gloria di altri...

Video | Tutti i segreti di Le Mans 2022, Episodio 2
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Video | Tutti i segreti di Le Mans 2022, Episodio 2

In questo nuovo video di Motorsport.com vi proponiamo il secondo episodio di Le Mans Full Access, la serie dedicata ai retroscena della 24 ore di Le Mans del 2022. In questo episodio, osserviamo da vicino i piloti durante il giorno di preparazione alla gara più importante del campionato. Un momento di apparente relax, in cui ogni pilota rimane costantemente focalizzato sul risultato finale e dove l'aspetto mentale gioca un ruolo cruciale...

LMDh: scopriamo i prototipi che debuttano tra WEC e IMSA dal 2023

Oltre alle Hypercar, il mondo dei prototipi potrà vantare dal prossimo anno anche le nuovissime LMDh, costruite con basi differenti e più economiche, ma non meno competitive: ecco le Case che hanno scelto questa formula per FIA WEC ed IMSA.

Caldarelli: "Lamborghini LMDh l'ennesima sfida con poco tempo"

Il pilota abruzzese di Lamborghini è stato nominato per sviluppare e guidare il nuovo prototipo in arrivo nel 2024, per il quale metterà a disposizione le sue qualità sportive ed umane accumulate in una carriera da giramondo, dove culture e approcci differenti di mischiano alla passione per i motori.

Porsche: la 963 LMDh ha girato a Monza in due esemplari

La Casa tedesca e i tecnici del Team Penske, come previsto da programma, si sono recati in Brianza per continuare le prove di sviluppo e per la prima volta le vetture in pista erano due; quella nuova ora verrà spedita negli Stati Uniti, in attesa di capire se ci sarà l'esordio nel WEC in Bahrain.

Le Mans Hypercar: ecco le Case che hanno scelto questo prototipo

Nel 2021 Toyota e Glickenhaus hanno dato il via alla nuova era di corse endurance coi prototipi di nuova generazione Le Mans Hypercar ideati da FIA WEC ed IMSA. L'attesa è chiaramente per la Ferrari, ma vediamo quali altri marchi hanno optato per questa macchina e le caratteristiche.