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24h di Spa: Aston Martin scende in campo con Garage 59

La AMR ha scelto di impegnarsi dando un grosso supporto ufficiale al suo team che schiera le Vantage. Una terza GT3 per la Classe PRO sarà affidata a Thiim/Sørensen/Gunn, oltre a quelle di Pro-Am e Silver Cup.

Il gran successo del GT3 va incontro ad una nuova minaccia Prime

Il gran successo del GT3 va incontro ad una nuova minaccia

I costruttori erano poco convinti - e persino contrari - quando Stéphane Ratel lanciò il GT3 nel 2006. A 15 anni dal suo debutto sono state vendute più di 2000 auto, ma la continua espansione mondiale mette la categoria sempre più a rischio di perdere le sue radici.

Ecco la Porsche della Champion Racing per la Pikes Peak

La Champion Racing tornerà alle competizioni dopo 12 anni di assenza prendendo parte alla celebre cronoscalata sul Pikes Peak.

Aston Martin Racing-Prodrive: storia di un grande successo Prime

Aston Martin Racing-Prodrive: storia di un grande successo

La stagione 2021 del FIA World Endurance Championship è partita a Spa il 1° maggio e per la prima volta non c'erano le Aston Martin ufficiali in Classe LMGTE Pro, chiusa la era di Prodrive che si era occupata di queste vetture per conto della Casa dal 2005.

Porsche e Penske di nuovo insieme in WEC e IMSA per la LMDh

Sarà la Penske a dirigere il ritorno della Porsche nel mondo dei prototipi, portando in pista le sue LMDh sia nel FIA WEC che nell'IMSA a partire dal 2023.

Il WEC non apporterà modifiche per rallentare le LMP2 a Spa

I regolatori del FIA WEC hanno escluso che ci possano essere ulteriori modifiche tecniche per rallentare le vetture LMP2 in vista della prima gara della stagione a Spa-Francorchamps.

Le Mans '79: la riparazione ingegnosa che beffò Paul Newman Prime

Le Mans '79: la riparazione ingegnosa che beffò Paul Newman

Paul Newman avrebbe potuto conquistare l'edizione del 1979 della 24 Ore di Le Mans se solo una geniale intuizione di Manfred Kremer non avesse risolto un problema imprevisto sulla vettura di Ludwig e dei fratelli Whittington.

La FIA svela i primi dettagli di una categoria GT elettrica

La FIA ha rivelato i dettagli tecnici di quella che sarà una categoria GT elettrica "innovativa" prevista per il futuro.

Errore nella licenza, Iron Lynx esce dal contratto con la Hawkey

Chi gestisce la ragazza inglese ha sbagliato a compilare i moduli per la licenza Bronze, quindi il team si è visto costretto a cacciarla. Si cercano soluzioni per la ELMS.

La Jordan 191 tornerà in pista al Masters Historic Racing

In occasione dell'evento di Donington, che si terrà il 2 ed il 3 aprile, tornerà in pista la splendida Jordan 191 con cui Andrea de Cesaris ha disputato il Gp di Spa-Francorchamps del 1991.

Gordon Murray presenta la supercar T.50s Niki Lauda

Gordon Murray, leggenda del design di Formula 1, ha intitolato la nuova versione della sua prossima supercar T.50s in onore del tre volte Campione del Mondo Niki Lauda.

WEC: Lotus presenta un prototipo elettrico per il 2030

Lotus Engineering ha svelato uno studio per una vettura endurance elettrica che incorpora l'aerodinamica ispirata a un jet da combattimento.

Magnussen in Peugeot esclude un suo ritorno in Haas da riserva

Con la firma per la Peugeot per prendere parte al FIA World Endurance Championship, Kevin Magnussen si è automaticamente chiamato fuori da un possibile ritorno in Formula 1 come riserva della Haas.

Toyota, Vasselon: "Recuperato il tempo perso col test notturno"

Il direttore tecnico di TGR ha parlato delle prove svolte la settimana scorsa con la LMH GR010 Hybrid che per la prima volta è stata fatta girare anche in notturna, in modo da accumulare più km possibili in vista del debutto.

Le Mans: GreenGT fornirà le powertrain per la classe a idrogeno

Gli svizzeri della GreenGT produrranno i propulsori elettrici per la nuova classe di prototipi a idrogeno che saranno introdotti alla 24 Ore di Le Mans nel 2024.

IMSA: nove cose da sapere sulla 24 Ore di Daytona 2021

Dopo i 100' di Qualifying Race, la stagione 2021 dell'IMSA SportsCar Championship entra nel vivo questo weekend. Sono tanti i punti che meritano una analisi dopo l'inverno, specialmente sulle 49 auto in griglia.

Toyota: si riparte da zero per un nuovo assalto a Le Mans Prime

Toyota: si riparte da zero per un nuovo assalto a Le Mans

La nuova Toyota GR010 ha praticamente nulla in comune con la TS050 LMP1 che l'ha preceduta, ma anche con i nuovi regolamenti le ambizioni della Casa giapponese restano immutate.

Toyota mostra le prime immagini della Hypercar per Le Mans

La Toyota ha rilasciato le prime immagini ed il nome della sua nuova Hypercar con cui parteciperà alla 24 Ore di Le Mans ed al WEC.

Castroneves, Brundle e Van der Zande nel WEC con Inter Europol

Il tre volte vincitore della Indy 500 Helio Castroneves debutterà nel Campionato del Mondo Endurance a Sebring a marzo con la squadra prototipo dell'Inter Europol.

Lequien è il nuovo capo del WEC, sostituirà Neveu

Frederic Lequien è il nuovo capo del FIA World Endurance Championship e sostituirà Gerard Neveu.

Porsche: l'iconica Gruppo C che ha segnato un'era Prime

Porsche: l'iconica Gruppo C che ha segnato un'era

Porsche sta tornando nella classe regina con un prototipo LMDh che spera possa scrivere il suo prossimo capitolo di successo nelle corse endurance.

Peugeot: nessuna fretta per scegliere i piloti del WEC

I responsabili della Casa francese, dopo aver svelato il powetrain della hypercar, hanno dichiarato di non aver deciso ancora i nomi dei piloti che siederanno al volante del prototipo dal 2022.

BMW chiude il legame con Schnitzer dopo oltre 50 anni!

La Casa bavarese non proseguirà la collaborazione con uno dei suoi storici team, ma anche con RBM, mentre RMG si occuperà dello sviluppo della nuova GT3, con il Team RLL che correrà solo le gare endurance in IMSA.

Bentley: a fine stagione addio all'impegno ufficiale in GT3

Al termine di questa stagione la Casa inglese non sarà più presente come costruttore con le sue Continental GT3 ma supporterà ancora i team clienti anche il prossimo anno.

WRT pronta ad entrare in LMP2: è il trampolino per la LMDh

Il fondatore del team belga, non ha escluso una partecipazione in LMP2 il prossimo anno. Ma solo per un eventuale sbarco in LMDh.

WEC: si pianifica l’introduzione di un nuovo format per il 2021

I vertici della categoria hanno rivelato che stanno già lavorando con la FIA Endurance Commission su una procedura che sostituisca l’attuale forma basato sull’insieme dei giri veloci fatti segnare dai due piloti.

Toyota più pesanti rispetto al 2019 e c'è il nuovo BoP

La Toyota dovrà fare i conti con un aumento di peso in vista della 24 Ore di Le Mans, round che attribuisce punteggio doppio del FIA WEC.

Legge dimessa dall'ospedale dopo l'incidente nei test ELMS

Katherine Legge è stata dimessa dall'ospedale dopo essere stata sottoposta ad un intervento chirurgico in seguito ad un incidente avvenute nei test dell'ELMS al Paul Ricard. 

WEC: Ginetta non vuole continuare da ufficiale nel 2021

Il Team LNT è pronto ad uscire di scena dal Mondiale, oppure andare avanti se le G60 LMP1 verranno prese da una squadra clienti.

La 24 Ore di Spa durerà un'ora in più nel 2020

La 24 Ore di Spa, gara principale del GT World Challenge, è stata allungata di un'ora e quindi quest'anno si disputerà sulla distanza di 25 ore.

Addio a Hans Mezger, il papà dei motori Porsche

Hans Mezger, mente di una gamma di motori di successo della Porsche, incluso il V6 turbo di F1 brandizzato TAG, è morto all'età di 90 anni.

WEC: i team chiedono meno gare nel 2021 per risparmiare

La crisi economica dovuta alla pandemia di Coronavirus metterà in difficoltà le squadre che contano sul budget portato dai piloti paganti. Per questo l'idea è di avere un calendario di 5-6 eventi.

Il nuovo Panthera Team Asia punta alla Formula 1 nel 2022

Benjamin Durand a Motorsport.com ha dichiarato che il progetto del Panthera Team Asia non si è fermato per gli effetti della pandemia di Coronavirus e che la squadra con base inglese cercherà di entrare in F1 con l'introduzione delle nuove regole.

Il COVID-19 potrebbe ridimensionare gli obiettivi di Porsche

Zurlinden, capo della divisione Motorsport di Porsche, spiega perché la pausa dovuta alla pandemia da coronavirus possa essere dannosa per la Casa tedesca.

Lotterer: "La pausa in Formula E un danno per la Porsche"

Il pilota tedesco, e Pascal Zurinden, hanno affermato come lo stop dovuto al coronavirus impedirà alla Porsche di accumulare esperienza e costringerà la Casa tedesca a partire da zero la prossima stagione.

Porsche valuta il ritorno nel WEC grazie al regolamento LMDh

La Casa di Weissach studia il regolamento LMDh e potrebbe decidere di rientrare nel WEC o correre nell'IMSA con i nuovi prototipi.

La presentazione del regolamento LMDh subirà un lieve ritardo

La cancellazione della gara del WEC a Sebring, ed il rinvio della 12 Ore dell'IMSA, hanno costretto gli organizzatori delle due serie a rinviare l'annuncio sul nuovo regolamento LMDh.

Vergne con G-Drive a Le Mans, ma non in ELMS

Jean-Eric Vergne sarà al via della 24h di Le Mans 2020 con la G-Drive Racing in Classe LMP2, ma il francese ha annunciato che non prenderà parte alla ELMS quest'anno.

WEC, Austin: Rebellion conquista la terza pole consecutiva

Gustavo Menezes e Norman Nato hanno regalato alla Rebellion la terza pole di fila precedendo le due Toyota. In GTE Pro pole per la Aston di Sorensen e Thiim.

WEC, Austin, Libere 1: Rebellion al vertice con Menezes

Gustavo Menezes è riuscito ad ottenere il miglior tempo precedendo di 2 decimi la Toyota di Buemi. In GTE Pro svetta la Aston Martin di Maxime Martin davanti alla Ferrari di Calado.

Peugeot: la decisione sulla vettura WEC entro fine marzo

Peugeot deciderà entro fine marzo se continuare a portare avanti il progetto della Hypercar per il suo rientro nel FIA World Endurance Championship, oppure concentrarsi sulla categoria LMDh.

Il team GT di Jenson Button passa dalla Honda alla McLaren

Il team di Jenson Button sta per cambiare vettura in vista della stagione 2020 del GT World Challenge Europe, passando dalla Honda alla McLaren.

Bird ritorna alla Ferrari per Sebring e Le Mans

Sam Bird tornerà a correre con la Ferrari nel FIA WEC in occasione della 1000 Miglia di Sebring del mese prossimo e della 24 Ore di Le Mans.

Dumas e Deletraz con Rebellion alla 24 Ore di Le Mans

Il due volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, Romain Dumas, e il pilota di Formula 2, Louis Deletraz, faranno parte della formazione della Rebellion per la grande classica francese di quest'anno.

Mazda: col regolamento LMDh potrebbe tornare a Le Mans

La Casa giapponese, in attesa di conoscere altri dettagli, ha espresso soddisfazione per l'accordo regolamentare sancito tra l'ACO e l'IMSA.

LMDh: il primo passo per avere un regolamento comune WEC-IMSA

La nuova Classe LMDh che consentirà alle vetture dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship di correre anche nel FIA World Endurance Championship è il primo passo per avere un regolamento comune che unirà le due serie.

Vasselon: "L'ingresso di Peugeot nel WEC può avere un effetto domino"

Il direttore tecnico della Toyota ha accolto con favore la decisione di Peugeot di partecipare nella categoria Prototype e si è detto certo che altri costruttori seguiranno l'esempio.

Le Mans cambia format: dal 2020 arriva la Hyperpole

La 24 Ore di Le Mans introdurrà un nuovo format per quanto riguarda le qualifiche, con una "Hyperpole" che assegnerà le prime posizioni in griglia.

De Vries sul radar della Toyota in ottica Hypercar

La Toyota ha rivelato che il campione in carica della Formula 2, l'olandese Nyck de Vries, è sul suo radar per quanto riguarda la squadra che schiererà nel FIA WEC quando arriveranno le Hypercar.

Yamashita è il rookie più veloce dei test WEC in Bahrain

Kenta Yamashita è stato il rookie più rapido dei test del FIA World Endurance Championship svolti oggi in Bahrain.

McLaren, niente Hypercar: vuole correre nel WEC con regole DPi

Zak Brown ammette che le regole Hypercar siano troppo esose dal punto di vista economico per McLaren. Farà però un team semi-privato con una vettura adeguata alle regole DPi nell'IMSA.

WEC: Peugeot potrebbe far esordire la Hypercar prima del 2022/23

Finot, boss di PSA Motorsport, ha affermato che la Hypercar potrebbe anticipare i tempi ed esordire prima del 2022/2023, dunque nella stagione precedente del WEC.

Goodyear diventa fornitore unico di gomme della LMP2

La Goodyear diventerà il fornitore ufficiale di pneumatici della classe LMP2 del FIA WEC a partire dalla prossima stagione.

WEC: le Toyota punite con un handicap differente in Bahrain

Le due Toyota TS050 Hybrid sono state penalizzate con handicap differenti per il prossimo appuntamento di dicembre in Bahrain.

MTEK rivuole il WEC dopo l'addio di BMW, ma con un nuovo nome

Il team MTEK punta a tornare nel FIA World Endurance Championship per la Super Season 2020/21 dopo la separazione da BMW, dovuta alla scelta della Casa bavarese di abbandonare il programma.

WEC: Gordon Murray valuta una hypercar dalla T.50

L'ex progettista di Brabham e McLaren in F1 ha discusso con i promotori del WEC l'opportunità che l'erede moderna dalla McLaren F1 GTR possa correre nel mondiale endurance dopo che diversi clienti hanno chiesto di portarla in pista. Dispone di un ventilatore proprio come la Brabham-Alfa BT46B del 1978.

Esclusa la 488 #51, la Ferrari perde la vittoria in GTE-Pro

La Ferrari di James Calado ed Alessandro Pier Guidi, che si era imposta in classe GTE-Pro, è stata esclusa dalla classifica della gara di Shanghai del FIA WEC.

WEC, Shanghai, Libere 1: Rebellion davanti alle Ginetta

La Rebellion Racing è balzata in cima alla lista dei tempi proprio alla fine della prima sessione di prove libere del round di Shanghai del FIA WEC.

Blancpain non sarà più main sponsor delle serie GT SRO

Le principali serie GT in Europa, Nord America e Asia gestite dalla Stephane Ratel Organization non avranno più il nome Blancpain dalla prossima stagione.

WEC: Toyota monopolizza la prima fila al Fuji, la #8 è in pole

Brendon Hartley e Kazuki Nakajima hanno ottenuto il miglior riferimento medio ed hanno costretto Lopez e Kobayashi al secondo tempo con quasi 8 decimi di ritardo.