Giorgio Piola

F1 | Red Bull: ecco perché la RB19 ha allungato il passo F1 | Red Bull: ecco perché la RB19 ha allungato il passo

F1 | Ferrari: pinze rigide; Red Bull: caliper leggeri F1 | Ferrari: pinze rigide; Red Bull: caliper leggeri

F1 | Tecnica Ferrari: quel precario equilibrio non ancora trovato F1 | Tecnica Ferrari: quel precario equilibrio non ancora trovato

F1 | Red Bull: tutti fuori dal box, si spruzza l'anti-marble F1 | Red Bull: tutti fuori dal box, si spruzza l'anti-marble

F1 | Alfa Romeo: la C43 ha indossato la... sottoveste nera! F1 | Alfa Romeo: la C43 ha indossato la... sottoveste nera!

F1 | Aston Martin AMR23: c'è la fantasia al potere F1 | Aston Martin AMR23: c'è la fantasia al potere

F1 | Red Bull: le pinze capolavoro della Brembo ora hanno il PIN F1 | Red Bull: le pinze capolavoro della Brembo ora hanno il PIN

F1 | Alfa Romeo: che effetto down-wash dalla sospensione anteriore F1 | Alfa Romeo: che effetto down-wash dalla sospensione anteriore

F1 | Mercedes: ala da medio carico per trovare un po' di velocità F1 | Mercedes: ala da medio carico per trovare un po' di velocità

F1 | Alfa Romeo: ecco i radiatori verticali montati a sandwich F1 | Alfa Romeo: ecco i radiatori verticali montati a sandwich

F1 | Ferrari: i bracci anteriori convogliano l'aria al bypass duct F1 | Ferrari: i bracci anteriori convogliano l'aria al bypass duct

F1 | Carrozzeria Mercedes: pance triangolari e bazooka F1 | Carrozzeria Mercedes: pance triangolari e bazooka

F1 | Ferrari: l'ala più carica diventa solo un'opzione in Bahrain F1 | Ferrari: l'ala più carica diventa solo un'opzione in Bahrain

F1 | Aston Martin: la AMR23 punta in alto con scelte molto ardite F1 | Aston Martin: la AMR23 punta in alto con scelte molto ardite

F1 | Alfa Romeo: modifiche sulla C43 prima del ko motore F1 | Alfa Romeo: modifiche sulla C43 prima del ko motore

F1 | Ferrari: ecco i cestelli sdoppiati nel corner anteriore F1 | Ferrari: ecco i cestelli sdoppiati nel corner anteriore

F1 | Red Bull: il telaio della RB19 è a forma di chiglia F1 | Red Bull: il telaio della RB19 è a forma di chiglia

F1 | Alfa Romeo: sulla C43 c'è un piccolo ragno pieno di sensori F1 | Alfa Romeo: sulla C43 c'è un piccolo ragno pieno di sensori

F1 | Alpine: una beam wing piatta, l'altra prolunga l'estrattore F1 | Alpine: una beam wing piatta, l'altra prolunga l'estrattore

F1 | Tecnica Red Bull: la RB19 è sofisticata in ogni dettaglio F1 | Tecnica Red Bull: la RB19 è sofisticata in ogni dettaglio

F1 | Mercedes W14: la pancia arretrata e l'ala centrale modulare F1 | Mercedes W14: la pancia arretrata e l'ala centrale modulare

F1 | Williams FW45: idee meno estreme per sperare di crescere F1 | Williams FW45: idee meno estreme per sperare di crescere

F1 | Ferrari più "bilanciata": muso corto e sospensione... bassa F1 | Ferrari più "bilanciata": muso corto e sospensione... bassa

F1 | Ferrari SF-23: telaio più basso per la nuova sospensione anteriore F1 | Ferrari SF-23: telaio più basso per la nuova sospensione anteriore

F1 | Alpine: la A523 con il muso piatto e il push posteriore F1 | Alpine: la A523 con il muso piatto e il push posteriore

F1 | Mercedes W14: non abiura la sua filosofia, ma cambia tutto F1 | Mercedes W14: non abiura la sua filosofia, ma cambia tutto

F1 | Segreto Ferrari: scoperto un condotto S-duct nella pancia F1 | Segreto Ferrari: scoperto un condotto S-duct nella pancia

F1 | Ferrari SF-23: evoluzione spinta, non rivoluzione F1 | Ferrari SF-23: evoluzione spinta, non rivoluzione

F1 | Aston Martin: la AMR23 farà venire il mal di pancia a molti F1 | Aston Martin: la AMR23 farà venire il mal di pancia a molti

F1 | McLaren MCL60 con un mix di idee: saranno conciliabili? F1 | McLaren MCL60 con un mix di idee: saranno conciliabili?

F1 | AlphaTauri AT04: il push posteriore sembra una chicca! F1 | AlphaTauri AT04: il push posteriore sembra una chicca!

F1 | Haas VF-23: la matrice è quella della Ferrari F1-75 F1 | Haas VF-23: la matrice è quella della Ferrari F1-75

F1 | Alfa Romeo C43: bocche Ferrari e pance Red Bull F1 | Alfa Romeo C43: bocche Ferrari e pance Red Bull

Video | Piola: "Ecco come disegnerei la F1 del futuro" Video | Piola: "Ecco come disegnerei la F1 del futuro"

F1 | Ferrari 675: si realizza una nuova scatola del cambio F1 | Ferrari 675: si realizza una nuova scatola del cambio

F1 | McLaren: prove comparative con dischi Brembo F1 | McLaren: prove comparative con dischi Brembo

F1 | McLaren: rivoluzionato il fondo per il 2023 con il pattino F1 | McLaren: rivoluzionato il fondo per il 2023 con il pattino

F1 | Ferrari: un ricciolo sul fondo della F1-75 anticipa il 2023 F1 | Ferrari: un ricciolo sul fondo della F1-75 anticipa il 2023

F1 | Mercedes: Hamilton con l'ala più scarica di quella di Russell F1 | Mercedes: Hamilton con l'ala più scarica di quella di Russell

F1 | Mercedes: micro aerodinamica pensando al 2023 F1 | Mercedes: micro aerodinamica pensando al 2023

F1 | Mercedes: prove di apertura del DRS a Interlagos F1 | Mercedes: prove di apertura del DRS a Interlagos

F1 | Mercedes: aria fresca nell'intercapedine del corner F1 | Mercedes: aria fresca nell'intercapedine del corner

F1 | McLaren: quei mini flap in altura hanno funzionato F1 | McLaren: quei mini flap in altura hanno funzionato

F1 | Alfa Romeo: scopriamo le chiavi del risveglio della C42 F1 | Alfa Romeo: scopriamo le chiavi del risveglio della C42

F1 tecnica | La Mercedes ha già provato un fondo per il 2023 F1 tecnica | La Mercedes ha già provato un fondo per il 2023

F1 | Alpine: la fame d'aria fa aprire delle branchie enormi F1 | Alpine: la fame d'aria fa aprire delle branchie enormi

F1 | Mercedes: con queste modifiche l'ala diventa legale F1 | Mercedes: con queste modifiche l'ala diventa legale

F1 | Mercedes: smontati i deviatori di flusso dall'ala contestata F1 | Mercedes: smontati i deviatori di flusso dall'ala contestata

F1 | Mercedes: qual è la funzione primaria dei supporti dell'ala? F1 | Mercedes: qual è la funzione primaria dei supporti dell'ala?

F1 | Mercedes: l'ala illegale sarà modificata per il Messico F1 | Mercedes: l'ala illegale sarà modificata per il Messico

F1 | Mercedes: i deviatori di flusso dell'ala non sono legali? F1 | Mercedes: i deviatori di flusso dell'ala non sono legali?

F1 | Alpine: il fondo di Suzuka con un... occhio sul pavimento F1 | Alpine: il fondo di Suzuka con un... occhio sul pavimento

F1 | Mercedes: il fondo è profondamente modificato F1 | Mercedes: il fondo è profondamente modificato

F1 | Mercedes: l'ala anteriore con cinque deviatori di flusso F1 | Mercedes: l'ala anteriore con cinque deviatori di flusso

F1 | Alfa Romeo: la riscossa C42 inizia dall'ala anteriore F1 | Alfa Romeo: la riscossa C42 inizia dall'ala anteriore

F1 | Ferrari: il nuovo fondo gestisce meglio le turbolenze F1 | Ferrari: il nuovo fondo gestisce meglio le turbolenze

F1 | Alfa Romeo: ala anteriore con lo sguardo al 2023 F1 | Alfa Romeo: ala anteriore con lo sguardo al 2023

F1 | Aston Martin: evoluzione del fondo in stile Ferrari F1 | Aston Martin: evoluzione del fondo in stile Ferrari

F1 | Ferrari: non c'è solo il tirante corto nel fondo modificato F1 | Ferrari: non c'è solo il tirante corto nel fondo modificato

F1 | Perez: l'arma vincente è stata avere il fondo di Max F1 | Perez: l'arma vincente è stata avere il fondo di Max