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Fangio: ricordo del pilota che ha scritto la storia della F1

Prima che Michael Schumacher e Lewis Hamilton raggiungessero l'incredibile record di 7 titoli mondiali, Juan Manuel Fangio è stato il re indiscusso della F1. Nigel Roebuck ricorda il campione argentino.

Brabham: la scarsa affidabilità che ha caratterizzato gli inizi

La prima auto di Brabham a vincere il campionato del mondo fu frenata all'inizio da motori Climax inaffidabili. Almeno così credevano i suoi creatori. Stuart Codling svela tutti i retroscena.

Van der Merwe: l'angelo custode dei piloti di Formula 1

Tra i protagonisti nascosti della Formula 1 c'è anche Alan van der Merwe, pilota della Medical Car che in questa intervista concessa a James Newbold ha spiegato tutti i segreti del suo lavoro.

Il conquistatore della F1 che ha fatto crollare la solidità McLaren

La McLaren MP4-15 è stata una freccia d'argento troppo spesso avvolta dal fumo durante la stagione 2000 di Formula 1. Angoscia da nuovo millennio o esagerazione del motore? Stuart Codling analizza la contendente al titolo che ha causato un cambio della guardia in McLaren.

Haas: come i piani a lungo termine hanno creato un presente difficile

Haas è uno dei team più giovani della F1, ma è passato dall'essere sorpresa a delusione. Il periodo buio, però, è stato necessario per le ambizioni a lungo termine: tornare nella parte alta della classifica. Steiner spiega come...

Allison: dalle difficoltà in Ferrari ai trionfi con Mercedes

In questa seconda parte dell'intervista, James Allison ripercorre le sfide incontrate nel periodo del suo ritorno alla Renault, la delusione per non aver vinto il titolo a Maranello e la gratitudine verso Mercedes.

Allison: dagli esordi in Benetton ai successi con Renault

James Allison è senza dubbio uno dei tecnici di maggior successo in Formula 1. In questa prima parte l'aerodinamico inglese racconta in modo molto intimo come ha esordito nel circus iridato.

Albon: la seconda chance in F1 frutto della sua perseveranza

Dopo aver perso il posto alla fine del 2020 Alex Albon sarà daccapo presente in Formula 1 nel 2022 alla guida di un Williams. Alex Kalinauckas ha parlato con il diretto interessato scoprendo come è riuscito a tornare nel circus iridato.

La forza mentale che ha spinto Kubica al ritorno in F1

Una forza mentale incredibile. Questo è quello che appare ascoltando il racconto di Robert Kubica a Ben Anderson sulle sfide che ha dovuto affrontare per tornare al volante di una monoposto di F1.

Nelson Piquet: quando lo spirito libero disse addio a Ecclestone

Nelson Piquet amava correre, odiava dedicarsi alle PR e voleva essere pagato per il suo valore. Nigel Roebuck ricorda i tormenti del brasiliano nel dire addio alla Brabham di Ecclestone.

Russell: come la star del futuro ha stregato la Mercedes

Il prossimo anno George Russell avrà finalmente la possibilità di correre con la Mercedes, ma il team di Brackley aveva già capito di avere tra le mani un talento cristallino. Stewart Bell ripercorre i suoi passi nelle categorie minori.

Martin Whitmarsh: che sfide lo attendono in Aston Martin?

Con la nomina di Martin Whitmarsh come CEO del gruppo Aston Martin Performance Technologies, Lance Stroll ha lanciato un messaggio chiaro. Gli obiettivi del miliardario canadese saranno raggiunti? Mark Gallagher analizza pro e contro dell'ingaggio dell'ex McLaren.

Come preparare al simulatore la sfida di un nuovo circuito

Quest'anno la F1 correrà su tracciati inediti come quello di Jeddah o quello di Losail, ma come si preparano i team per queste trasferte? Pat Symonds ci spiega come le squadre ottimizzano il lavoro al simulatore in questi casi.

McLaren, l'espansione in altre categorie per risorgere in F1

All'inizio della sua storia la McLaren correva anche in categorie extra-F1. Oggi il nuovo managment sta tornando alle origini, ma Zak Brown ha spiegato come questa strategia lasci sempre al centro il team di Formula 1.

Yuki Tsunoda: cosa manca al diamante grezzo di AlphaTauri?

Yuki Tsunoda ha stupito al debutto, andando subito a punti in Bahrain, ma ha poi sottovalutato le difficoltà richieste dalla F1. Oleg Karpov analizza cosa è mancato sino ad ora al diamante grezzo del vivaio Red Bull che da piccolo odiava la Formula 1.

F1: come l'arte dei pit stop si è evoluta nel tempo

Dagli anni '80 in poi i pit stop hanno rappresentato un elemento chiave nelle strategie di gara. Pat Symonds racconta come si è evoluta la tecnologia che ha spinto di recente la FIA ad intervenire per porre un freno.

Matra: il sogno francese di emergere in Formula 1

La scuderia francese poteva vantare una conoscenza tecnologica derivante dall'aviazione, ma le problematiche del glorioso V12, e la sfortuna che ha spesso accompagnato i piloti, hanno posto fine in anticipo all'avventura del team in F1.

Luigi Musso: l'avventura in Ferrari finita in tragedia

Dopo la tragica scomparsa di Alberto Ascari, Luigi Musso era considerato il nuovo idolo nazionale ma la sua avventura col Cavallino è stata interrotta sul più bello dal destino.

Ecco come la pandemia tormenta ancora la Formula 1

L'incertezza che ancora regna sul calendario di F1 non è un problema soltanto per team, piloti, addetti ai lavori e fan. Mark Gallagher spiega le difficoltà finanziarie che stanno attraversando anche i promoter del gran premi.

Lotus: le alterne fortune tra gli anni 90 e i 2000

Nei primi anni 90 la Lotus è stata una lontana parente del team vincente del passato ed i numerosi tentativi di riportare in auge il marchio negli anni seguenti si sono sempre rivelati un buco nell'acqua.

Jordan: dal debutto shock in F1 ad una fine ingloriosa

John Watson è stato il primo pilota a provare la neonata Jordan 191 trovandola subito eccellente. L'ex pilota racconta in prima persona tutte le sensazioni dei primi passi del team di Eddie Jordan in Formula 1.

Hakkinen: ecco come il finlandese è sbocciato alla Lotus

Nel 1991, mentre Michael Schumacher debuttava in F1 al volante di una Jordan competitiva, Hakkinen faceva il suo esordio alla guida di una Lotus ormai in declino. Mark Gallagher ricorda come il finlandese riuscì ugualmente ad impressionare il paddock.

BRM P201: una vettura sorprendente dal potenziale sprecato

Nonostante un podio ottenuto al debutto, la BRM P201 non è mai più riuscita a replicare questo risultato ed ha vanificato tutto il potenziale inespresso.

Fittipaldi: il campione di F1 diventato re negli USA

Emerson Fittipaldi non è stato soltanto uno dei più grandi talenti mai apparsi in Formula 1, ma ha scritto pagine di storia indelebili anche in IndyCar. Nigel Roebuck ne ripercorre la carriera attraverso le parole del brasiliano.

Vettel: il fan di Schumacher diventato mentore di Mick

Mick Schumacher non è l'unico figlio d'arte ad essere arrivato in Formula 1, ma l'assenza del padre sui circuiti è stata colmata da Sebastian Vettel, amico e fan di Michael. Oleg Karpov ci spiega questo rapporto tra il 4 volte campione del mondo e la famiglia Schumacher.

Lotus 79: l'ultimo capolavoro vincente di Colin Chapman

La Lotus 79 è stata l'ultima monoposto di Colin Chapman in grado di imporsi in un campionato del mondo. Damien Smith ripercorre la nascita di quel progetto ed i successivi fallimenti del fondatore del team.

Ferrari F1-87: più che una vettura, una granata politica

La Ferrari F1-87 è nata in un periodo di grande tormento politico all'interno della Scuderia ed ha rappresentato la sintesi dei problemi tipici del Cavallino negli anni '80. Stuart Codling ne ripercorre la storia.

Schumacher: i retroscena del suo debutto a Spa nel '91

In occasione del trentesimo anniversario del debutto di Michael Schumacher in Formula 1 ripercorriamo con Mark Gallagher, all'epoca responsabile stampa della Jordan, i segreti dello stupefacente esordio del tedesco a Spa-Francorchamps.

Come le ossessioni di Chapman hanno frenato la Lotus post Clark

L'ambizione di Colin Chapman e la sua ricerca per l'innovazione ha portato la Lotus sia al vertice della Formula 1 che in vicoli ciechi. Ripercorriamo il periodo dal post-Clark fino all'arrivo di Andretti.

Tyrrell: da un capannone segreto al titolo Mondiale di F1

Una delle F1 più gloriose fu ideata in una camera da letto e costruita in un capannone. STUART CODLING ricorda la Tyrrell 001.

Yas Marina: arrivano le modifiche, ma saranno sufficienti?

Il GP di Abu Dhabi ha offerto poco spettacolo e pochi sorpassi genuini a causa del suo layout. Le modifiche in programma dovrebbero risolvere il problema, ma sarà davvero così? Stuart Codling spiega le sue perplessità.

McLaren MP4/1: l'auto che ha rivoluzionato il concetto di F1

La McLaren MP4/1 ha rivoluzionato il mondo della Formula 1 introducendo per prima un telaio in fibra di carbonio. Ripercorriamo la storia che ha portato John Barnard alla creazione di un modello divenuto iconico.

La fine delle gallerie del vento è davvero realistica?

Il lavoro nelle gallerie del vento costituisce il fondamento dello sviluppo aerodinamico in Formula 1, ma secondo Pat Symonds i progressi nella ricerca virtuale potrebbero segnare la fine di queste reliquie costose e complicate.

Mosley: un'eredità più grande dello scandalo da tabloid

I giornali si sono soffermati sulle origini della famiglia di Mosley e sugli scandali sessuali, ma la carriera dell'ex presidente FIA è stata costellata da molte battaglie. Stuart Codling pesa la vita di un uomo il cui lavoro per la sicurezza sia su strada che su pista ha salvato centinaia di migliaia di vite, ma la cui inclinazione alla crudeltà rimane problematica e polarizzante.

Brabham BT46: storia di un capolavoro fatto sparire in fretta

La Brabham BT46 è passata alla storia per aver conquistato un successo grazie alla controversa ventola, ma la vettura non è mai stata squalificata per irregolarità tecniche, quanto per una lotta politica.

F1: i segnali che indicano come la serie goda di ottima salute

Non c'è solo il duello tra Verstappen e Hamilton per la conquista del titolo iridato ad attirare l'attenzione sulla Formula 1. Molti sponsor tecnologici stanno investendo nei team e questo è un segno di un ritrovato interesse che fa ben sperare per il futuro.

Budget cap: un nuovo elemento di pressione per i top team

L'introduzione del budget cap rivoluzionerà il lavoro dei tema di punta, che adesso dovranno decidere con attenzione dove spendere i propri soldi. Mark Gallagher spiega la nuova sfida che caratterizzerà la Formula 1.