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Porsche LMDh: il nuovo prototipo che vuole diventare leggenda

Porsche è a buon punto nel suo ritorno ai massimi livelli delle sportscar con la nuova LMDh. La vettura, ancora senza nome, sta accumulando chilometri prima del debutto previsto per l'anno prossimo, con vittorie a Le Mans e Daytona come obiettivo dichiarato.

Reid: "24h di Le Mans e F1 non dovrebbero mai coincidere"

Il nuovo vice presidente della FIA con delega allo sport, Robert Reid, è convinto che un GP di Formula 1 non dovrebbe coincidere con la 24 Ore di Le Mans nel suo tradizionale evento di metà giugno.

Penske: "Ci piacerebbe portare il WEC ad Indianapolis"

Il proprietario dell'Indianapolis Motor Speedway, Roger Penske, ha espresso il desiderio di portare il FIA WEC sulla sua storica pista.

WEC | Quattro LMDh clienti per Porsche nel 2023

Porsche metterà quattro prototipi LMDh a disposizione dei team clienti per gareggiare contro le sue auto ufficiali nel FIA World Endurance Championship e nell'IMSA SportsCar Championship la prossima stagione.

Le Mans | Porsche potrebbe non avere quattro LMDh nel 2023

La Casa tedesca, assieme a Penske, sta ancora valutando cosa fare l'anno prossimo con il suo nuovo prototipo e per il momento allontana l'ipotesi che la squadra IMSA possa aggiungersi a quella WEC nell'assalto alla classica endurance francese.

WEC | Le GTE PRO presenti nel 2023 solo se saranno minimo 4 auto

La Classe LMGTE PRO potrà continuare ad essere presente nelle categorie del FIA World Endurance Championship e alla 24h di Le Mans del 2023 a patto che ci siano minimo quattro vetture di due marchi diversi.

WEC | Toyota ha già guai di BoP: "Difficile usare l'ibrido così"

In Toyota l'aumento della velocità a cui si può utilizzare la potenza ibrida non è piaciuto e le prime lamentele sono arrivate al termine del Prologo del FIA WEC in quel di Sebring.

WEC | WRT punta alla LMDh nonostante i dubbi di Audi

Il boss di WRT, Vincent Vosse, ha confermato la volontà di prendere parte alla categoria LMDh nonostante il programma Audi sia stato messo momentaneamente in stand-by.

WEC | Audi 'congela' per alcuni mesi il programma LMDh

La Casa dei Quattro Anelli mette per ora da parte il rientro fra i prototipi, impiegando le sue risorse sulla vettura della Dakar e valutando un possibile ingresso in F1.

GTWC | Rossi: "C'è ancora da migliorare, ma ho buone sensazioni"

Valentino è sceso in pista al Paul Ricard con l'Audi della WRT confrontandosi per la prima volta coi rivali del campionato. Il 'Dottore' si mostra sereno e soddisfatto del lavoro svolto, convinto che dandosi da fare ci siano ampi margini di crescita.

WEC | Aston Martin: torna in auge la Hypercar Valkyrie?

La Aston Martin sembra puntare a rispolverare il suo progetto di Hypercar con la Valkyrie per il FIA World Endurance Championship.

GTWC | Vosse: "Rossi impressionante anche sul bagnato con l'Audi"

Il Capo del Team WRT si è detto molto contento di come stanno procedendo i lavori del "Dottore" con la R8 e anche a Magny-Cours i risultati si sono visti, ma senza grosse sorprese visto il suo naturale talento.

WEC | La Toyota avrà gomme di misure diverse per la sua LMH 2022

Toyota ha rielaborato la sua Hypercar per utilizzare pneumatici di dimensioni diverse nel FIA World Endurance Championship 2022.

WEC | Peugeot: due settimane per decidere se correre a Le Mans

La Casa del Leone sta portando avanti alacremente i test di sviluppo della sua 9X8 Hypercar senza lasciare nulla al caso, ma ormai il tempo stringe e bisognerà se rischiare o meno l'omologazione dell'auto in tempo per essere al Spa e poi alla 24h.

WEC | Daniil Kvyat completa l'equipaggio della G-Drive

Il 27enne russo è stato ingaggiato dalla squadra di Roman Rusinov per salire sulla Oreca LMP2 assieme a Binder ed Allen. Intanto è stata presentata la domanda d'iscrizione per una seconda vettura per Le Mans, in collaborazione con APR.

WEC | BMW punta a correre a Le Mans nel 2024 con la LMDh

Celebrare il 25° anniversario della vittoria a Le Mans ottenuta nel 1999 con la V12 LMR schierando, nel 2024, la nuovissima LMDh. È questo l’obiettivo che si sono posti i responsabili della BMW.

Lamborghini: una decisione sulla LMDh arriverà a breve

La Casa di Sant'Agata Bolognese è in procinto di decidere sul programma prototipi che dal 2024 dovrebbe vederla in azione nel FIA WEC e in IMSA. I cambi e le riorganizzazioni aziendali hanno tardato un pochino la tabella di marcia, ma certe scelte vanno fatte con attenzione.

WEC | In 37 per Sebring, Glickenhaus sceglie Pla-Dumas-Briscoe

Pubblicato l'elenco iscritti per il primo appuntamento della stagione 2022: non ci sono le Peugeot, sulla 007 LMH #708 c'è un equipaggio che potrebbe cambiare in futuro. Grande curiosità per la LMP2, in LMGTE PRO torna la Corvette, tanti le LMGTE Am agguerrite.

WEC | Porsche e Audi adotteranno un V8 biturbo per le LMDh

I responsabili della Casa di Stoccarda hanno svelato oggi quale sarà il motore che sarà adottato non solo sulla LMDh realizzata da Porsche, ma anche sulla vettura che sarà schierata da Audi.

WEC | Ogier al secondo test sulla Toyota GR010 Hypercar

Sébastien Ogier, secondo al Rallye Monte-Carlo, è volato subito ad Aragon per compiere il secondo test al volante della Toyota GR010 Hypercar dopo quello fatto a Sakhir nel mese di novembre.

WEC | Porsche vuole Ye sulla LMDh: il percorso sarà fra GT e LMP2

Diventato pilota ufficiale del ramo Asia Pacific della Casa tedesca, il cinese esordirà su una 911 GT3-R in ALMS, per poi capire in quale squadra andare tra WEC ed ELMS, con obiettivo finale essere uno dei protagonisti con il nuovo prototipo in futuro.

WEC | Sorensen e Latorre completano la line up TF Sport

Marco Sorensen torna a correre full time nel WEC e sarà al volante della Aston Martin del TF Sport condividendo l'abitacolo con la new entry Florian Latorre ed il confermato Ben Keating.

WEC | Ecco perché la ByKolles è stata rifiutata per il 2022

Il FIA World Endurance Championship ha spiegato il perché del rigetto dell'iscrizione da parte della Hypercar di ByKolles Racing per il 2022.

WEC | Gelael passa al team WRT nel 2022 nella classe LMP2

I secondi classificati nella classe LMP2 del WEC Stoffel Vandoorne, Tom Blomqvist e Sean Gelael sono pronti a passare dal team JOTA al vincente WRT per la prossima stagione.

KCMG debutta alla 24 Ore di Daytona con una Porsche

Il team che ha vinto la 24 Ore di Le Mans nel 2015 nella categoria LMP2 debutterà quest'anno a Daytona con una Porsche supportata dalla Casa.

Jani rinnova con Porsche. ma non farà parte del suo team WEC GTE Pro

Il vincitore della 24 ore di Le Mans Neel Jani ha rinnovato il suo contratto con Porsche, ma non farà parte della sua squadra GTE Pro class FIA World Endurance Championship nel 2022.

IMSA | Montoya correrà col figlio Sebastian alla 12h di Sebring

La DragonSpeed USA svela la formazione della sua Oreca per il secondo round stagionale del 2022. Padre e figlio correranno per la prima volta assieme, mentre Hedman sarà terzo pilota.

WEC | Peugeot comincia il lavoro con la 9X8: "Presto in pista"

La Casa del Leone ha mantenuto la promessa di riuscire a mettere in moto la sua nuova Hypercar entro fine anno: ora si parte con tutti i test di sviluppo, in attesa dell'omologazione e dell'esordio in campionato.

GTWC | WRT pronta a scommettere su Rossi: "Va forte, trattiamo"

Il capo del team belga, Vincent Vosse, conferma che la prova di Valentino a Valencia con l'Audi R8 non è stata solo per divertimento o allenamento, ma che ci sono le intenzioni serie di mettere insieme un programma nel GTWC per il 2022.

Glickenhaus si impegna a disputare tutto il WEC 2022 con una vettura

La Glickenhaus schiererà una vettura a tempo pieno nel FIA WEC del prossimo anno, con l'intenzione di disputare tutte e sei le gare in calendario.

Lequin: "Glickenhaus nel WEC deve fare tutte le gare 2022"

La Glickenhaus potrà tornare nel FIA World Endurance Championship l'anno prossimo solo se si impegna a iscrivere e correre una delle sue Hypercar ad in ogni gara.

WEC | Guerra BoP, ora sbotta Porsche: "Ferrari nascoste apposta"

L'incremento parziale della potenza dato alle Ferrari ha fatto storcere il naso ai portacolori di Weissach, col team Manthey convinto che le 488 non abbiano espresso il loro reale valore. Intanto FIA e ACO difendono il sistema di calcolo.

WEC | Alpine punta a continuare con la LMP1 nel 2022

Alpine e il Team Signatech stanno pensando seriamente a continuare la loro avventura nel FIA World Endurance Championship con la Oreca LMP1 anche nel 2022. 

Yifei Ye firma con Porsche Asia puntando alla LMDh

Yifei Ye, ha ottenuto un contratto con il ramo asiatico di Porsche per garantirgli un posto sul prototipo LMDh del marchio tedesco.

Anthony Davidson si ritirerà al termine del WEC 2021

Anthony Davidson ha annunciato che si ritirerà dalle corse al termine della stagione 2021 del FIA World Endurance Championship, alla quale manca solamente la 8h del Bahrain del prossimo weekend.

WEC | Perrodo porta AF Corse, Rovera e Nielsen in LMP2 nel 2022

Il francese torna a gareggiare coi prototipi e avrà con sè i due piloti e la squadra con cui sta lottando per il titolo 2021 in LMGTE Am al volante della Ferrari #83.

WEC | Toyota ha risolto il problema all'impianto della benzina

La Toyota ha identificato e risolto il problema della pressione del carburante che l'aveva messa a rischio alla 24 ore di Le Mans in agosto.

WEC | Ecco il BoP per le due gare in Bahrain

Il Balance of Performance delle Hypercar ha subìto importanti modifiche per il prossimo round della stagione del FIA World Endurance Championship in Bahrain.

La FIA rivedrà i criteri di classificazione dei piloti per il 2022

Frédéric Bertrand ha spiegato a Motorsport.com che le idee proposte dal promoter Ratel per le corse GT riguardo al tipo di licenza che hanno i piloti verranno valutate nella prossima riunione.

GT: Ratel chiede una revisione della classificazione dei piloti

Il capo del GT Stephane Ratel ha proposto un importante rinnovamento del sistema FIA di categorizzazione dei piloti per il 2023.

IMSA: Alex Lynn firma con Ganassi e punta al WEC nel 2023

Alex Lynn sarà annunciato a breve come nuovo pilota del team Ganassi in IMSA al volante della Cadillac e nel 2023 sarà uno dei piloti che rappresenteranno la Casa nell'ingresso nel WEC.

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

United Autosports schiera 2 LMP2 nella stagione 2022 del WEC

Il team campione in carica LMP2 ha annunciato che schiererà una seconda vettura nella prossima stagione del mondiale endurance.

Fernando Alonso torna a Le Mans con Alpine?

Fernando Alonso è tra i candidati ideali per un sedile Alpine qualora il marchio del gruppo Renault dovesse proseguire la propria avventura in top class – LMH o LMDh – nel futuro impegno tra WEC ed IMSA.

Dal 2025 le auto a idrogeno potranno lottare per vincere a Le Mans

Fra 4 anni debutterà una nuova categoria di vetture che avranno in comune motore e telaio, ma che permetterà ai costruttori di lavorare sulle celle a combustibile. 8 le Case interessate. Tre di queste ci saranno già nel 2025.

WEC: confermato il calendario di sei eventi anche nel 2022

Il FIA WEC tornerà a Sebring il prossimo anno per il round di apertura di un calendario che rimarrà di sei appuntamenti.

Cadillac punta tornare a Le Mans con una LMDh

La General Motors sta pensando al ritorno in azione con il marchio Cadillac alla 24 Ore di Le Mans, se partirà con il progetto LMDh.

Bentley al lavoro su una Continental GT3 elettrica

La Bentley ha costruito una versione elettrica della sua Continental GT3 in vista di un possibile impegno nel nuovo FIA Electric GT Championship che scatterà nel 2023.

Glickenhaus ci crede: "Possiamo lottare per vincere Le Mans"

Il DT Ciancetti afferma che le noie elettroniche e ai freni sono risolte e che le LMH 007 possono giocarsela per il vertice alla 24h francese.

WEC: Ogier può provare la Hypercar Toyota nei test in Bahrain

Ogier dovrebbe essere impiegato da Toyota nei rookie test del 7 novembre, a Sakhir, al volante della GR010 Hybrid LMH. Solo a fine anno prenderà una decisione riguardo il programma 2022.

I record di Le Mans: margini di vittoria, distanze e velocità

Il Motorsport è un gioco di numeri. Parlando di ore, minuti e secondi (con relative frazioni), giri, punti e quant'altro, sono tanti gli aspetti che contano.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

Toyota: completato con successo lo shakedown in vista di Le Mans

La Toyota ha completato uno shakedown positivo con le sue due GR010 Hybrid a Spa-Francorchamps in vista della 24 ore di Le Mans di questo mese.

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

BoP 24 Ore di Le Mans: Hypercar a piena potenza

Le Le Mans Hypercar correranno ai normali livelli di potenza alla 24 Ore di Le Mans 2021, che si terrà nella parte finale del mese di agosto.

WEC: a Monza due Glickenhaus, cambio Briscoe-Mailleux

In Brianza debutta la #708 come secondo esemplare della 007 LMH e a condurla saranno Derani/Pla/Menezes, mentre l'australiano viene messo in 'panchina' a favore del francese, che con Westbrook e Dumas sarà sulla #709, anche lavorando per Le Mans.

Toyota: "L'ordine di scuderia? Le regole sono chiare ai piloti"

Il direttore tecnico, Vasselon, ha spiegato perché nel finale della 8h di Portimao la #7 di Lopez si è dovuta fare da parte per dare il successo alla #8 di Buemi, tenendo conto di quanto i piloti si erano detti prima della gara.

24h di Spa: Aston Martin scende in campo con Garage 59

La AMR ha scelto di impegnarsi dando un grosso supporto ufficiale al suo team che schiera le Vantage. Una terza GT3 per la Classe PRO sarà affidata a Thiim/Sørensen/Gunn, oltre a quelle di Pro-Am e Silver Cup.

Il gran successo del GT3 va incontro ad una nuova minaccia

I costruttori erano poco convinti - e persino contrari - quando Stéphane Ratel lanciò il GT3 nel 2006. A 15 anni dal suo debutto sono state vendute più di 2000 auto, ma la continua espansione mondiale mette la categoria sempre più a rischio di perdere le sue radici.

Ecco la Porsche della Champion Racing per la Pikes Peak

La Champion Racing tornerà alle competizioni dopo 12 anni di assenza prendendo parte alla celebre cronoscalata sul Pikes Peak.