Gary Watkins

Aston Martin: ecco le mosse che hanno reso competitiva la Valkyrie tra WEC ed IMSA

Mercedes: la Concept GT Track Sport debutta in pista, sarà l'erede dell'AMG GT3?

Porsche non ha ancora deciso il suo futuro tra WEC e IMSA: "Ma le difficoltà ci sono"

WEC | BMW guarda già al 2026: ecco la M Hybrid V8 con la nuova aerodinamica

IGTC | Porsche a Suzuka con una livrea iconica dei successi Joest a Le Mans

Ecco le nuove gomme Michelin 2026 per WEC ed IMSA

WEC | Il calendario 2026 rimarrà di 8 gare, escluso l'ampliamento

Il WEC guarda al futuro: l'era Hypercar potrebbe essere estesa fino al 2032

WEC | Wehrlein sulla Porsche a Spa per preparare Le Mans?

WEC | Campbell e Jaminet sulle Porsche-Penske ad Imola

Le Mans | WTR e AXR hanno presentato domanda per le loro Cadillac

IMSA | Allarme batterie su BMW e Porsche: "C'è preoccupazione"

WEC | Lotterer: "Potevo restare in Porsche, ma Genesis era l'occasione d'oro"

WEC | Cadillac: l'ex ingegnere di pista di Leclerc sarà il nuovo DT

Bruni resta in IMSA: guiderà la Porsche 963 LMDh di JDC-Miller

WEC | Gelael e Leung passano sulla McLaren della United Autosports

WEC | Genesis: motore V8 Bi-Turbo, ma non sarà una 'prova' di F1

WEC | Toyota non avrà un nuovo Direttore al posto di Leupen

WEC | La Porsche ha pronta una nuova evoluzione per la 963

WEC | Phil Hanson correrà con la Ferrari 499P di AF Corse nel 2025

WEC | Rob Leupen lascia la Toyota con effetto immediato

Le Mans | La Porsche LMP2000 risorge dopo 25 anni con McNish

Le Mans | Porsche pronta a schierare la terza vettura nel 2025

WEC | Porsche svela le line-up LMDh 2025: c'è l'addio di Lotterer

WEC | Westbrook annuncia il ritiro: "Manca il divertimento"

Porsche pensa a come rimescolare i piloti WEC ed IMSA per il 2025

WEC | Gounon con la Alpine anche in Bahrain?

WEC | Porsche: Proton potrebbe essere unico team privato nel 2025

Muller punta a continuare nel WEC, anche se la priorità è la FE

WEC | Numero fisso di piloti Hypercar: molti team sono contrari

WEC | Alpine non aggiornerà il motore della A424 prima del 2025

WEC | Toyota gioca di sopravvivenza: "Siamo indietro sul passo"

WEC | 6000km per la AMR Valkyrie, si pensa anche ad altri piloti

WEC | Ad Austin torna Ben Keating con la Ford della Proton

Porsche: la F1 capitolo chiuso dopo l'affare saltato con Red Bull

WEC | Nel 2025 potrebbe cambiare la regola di 2-3 piloti Hypercar

WEC | Aston Martin: omologare la Valkyrie è il prossimo passo

WEC | Toyota correrà con l'auto a idrogeno e la LMH nel 2028

Proton punta alla seconda Porsche LMDh per WEC e IMSA

WEC | Peugeot non molla: "Obiettivo podio, sappiamo cosa fare"

WEC | Toyota, Conway ancora in dubbio: "Vedremo dopo le prove"

Le Mans | McLaren strizza l'occhio alla LMDh con le regole estese al 2029

Le Mans | Rimpianto Toyota: il passo c'era, ma problemi e contatti sono costati

WEC | Imola confermata in un calendario 2025 di 8 gare

WRC | Rovanpera sogna Le Mans ed un test con la hypercar Toyota

WEC | Jota e Wayne Taylor Racing pronti a passare a Cadillac

Le Mans | Toyota punge Posche: "Se non vince, avrà fatto un pessimo lavoro"

Le Mans | Zinedine Zidane darà il via alla 24h nel 2024

WEC | Il calendario non verrà ampliato nel 2025

Le Mans | ACO convinta di avere tante auto ad idrogeno nel 2029

WEC | Aston Martin pronta a schierare due Valkyrie nel 2025

WEC | Porsche non effettuerà aggiornamenti al motore della 963

WEC | Peugeot attacca il BoP: "Noi trattati ingiustamente"

WEC | Una terza Toyota in griglia? Privata e non prima del 2026

WEC | Dal 2025 i Costruttori Hypercar dovranno iscrivere due auto

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