Scott Dixon azzecca la strategia e trionfa a Mid-Ohio
Scott Dixon ha centrato la sua seconda vittoria del 2019 nella gara di IndyCar andata in scena a Mid-Ohio, dove si è materializzata la doppietta per il team Ganassi con Felix Rosenqvist a chiudere secondo.
Foto di: Scott R LePage / Motorsport Images
Dixon, che è stato uno dei pochissimi ad utilizzare la strategia delle due soste (un altro è il poleman Will Power) nei 90 giri di gara, mentre tutti gli altri hanno optato per le tre, a metà della corsa ha effettuato il sorpasso decisivo proprio ai danni del portacolori di Penske, che in quel momento montava le gomme dure e stava soffrendo un passo più lento. Il pilota della Ganassi è scappato via andando ad insidiare il leader Rosenqvist, il quale dopo la terza sosta effettuata dal compagno di squadra gli si è rifatto sotto nelle tornate finali.
Rosenqvist nelle fasi iniziali aveva spinto per fuggire via, dando l'impressione di voler adottare la medesima strategia di due soste, ma dopo aver raggiunto anche i 14" di margine è ritornato ai box ed è rientrato dietro al collega.
Spingendo fortissimo, lo ha raggiunto provando ad attaccarlo più volte nel corso del giro finale, con le due vetture che si sono ritrovate ruota a ruota parecchie volte, ma Dixon si è difeso benissimo e alla fine ha battuto Rosenqvist per un soffio.
Gara nerissima per il leader della serie Josef Newgarden, andato a sbattere mentre inseguiva Ryan Hunter-Reay per l'assalto finale al podio. Il pilota della Penske ha provato l'assalto alla curva 2, ma arrivando lungo ha toccato la fiancata del rivale griffato Andretti girandosi e concludendo mestamente nella ghiaia.
Quarto si è piazzato Power, in difficoltà avendo effettuato solamente due soste, poi abbiamo Alexander Rossi, che con questi punti si riporta a -16 dalla vetta in campionato. Simon Pagenaud precede invece Spencer Pigot nonostante sia stato messo sotto pressione nel finale dal ragazzo della Ed Carpenter Racing, terminando in sesta e settima posizione davanti a Colton Herta (Harding Steinbrenner).
Buona rimonta da parte di Graham Rahal dopo una qualifica deludente che lo ha visto tagliare il traguardo nono davanti a Jack Harvey.
Cla | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Mph | Pits | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Scott Dixon
|
Chip Ganassi Racing | 90 | 1:45'15.6974 | 115.837 | 2 | 53 | |||
2 |
Felix Rosenqvist
|
Chip Ganassi Racing | 90 | 1:45'15.7908 | 0.0934 | 0.0934 | 115.835 | 3 | 41 | |
3 |
Ryan Hunter-Reay
|
Andretti Autosport | 90 | 1:45'16.9552 | 1.2578 | 1.1644 | 115.814 | 3 | 35 | |
4 |
Will Power
|
Team Penske | 90 | 1:45'22.6852 | 6.9878 | 5.7300 | 115.709 | 2 | 34 | |
5 |
Alexander Rossi
|
Andretti Autosport | 90 | 1:45'26.4923 | 10.7949 | 3.8071 | 115.639 | 2 | 30 | |
6 |
Simon Pagenaud
|
Team Penske | 90 | 1:45'27.6003 | 11.9029 | 1.1080 | 115.619 | 3 | 28 | |
7 |
Spencer Pigot
|
Ed Carpenter Racing | 90 | 1:45'28.0645 | 12.3671 | 0.4642 | 115.611 | 3 | 26 | |
8 |
Colton Herta
|
Harding Racing | 90 | 1:45'28.6520 | 12.9546 | 0.5875 | 115.600 | 3 | 24 | |
9 |
Graham Rahal
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 90 | 1:45'35.6263 | 19.9289 | 6.9743 | 115.473 | 3 | 22 | |
10 |
Jack Harvey
|
Meyer Shank Racing with Arrow SPM | 90 | 1:45'36.1736 | 20.4762 | 0.5473 | 115.463 | 3 | 20 | |
11 |
Sébastien Bourdais
|
Dale Coyne Racing | 90 | 1:45'36.4689 | 20.7715 | 0.2953 | 115.457 | 4 | 19 | |
12 |
Santino Ferrucci
|
Dale Coyne Racing | 90 | 1:45'36.9670 | 21.2696 | 0.4981 | 115.448 | 3 | 18 | |
13 |
Ed Jones
|
Ed Carpenter Racing | 90 | 1:46'01.7059 | 46.0085 | 24.7389 | 114.999 | 3 | 17 | |
14 |
Josef Newgarden
|
Team Penske | 89 | 1:44'04.4693 | 1 Lap | 1 Lap | 115.857 | 3 | 17 | |
15 |
Marco Andretti
|
Andretti Autosport | 89 | 1:45'16.3412 | 1 Lap | 1'11.8719 | 114.538 | 3 | 15 | |
16 |
Max Chilton
|
Carlin | 89 | 1:45'16.6852 | 1 Lap | 0.3440 | 114.532 | 3 | 14 | |
17 |
R.C. Enerson
|
Carlin | 89 | 1:45'17.6530 | 1 Lap | 0.9678 | 114.515 | 3 | 13 | |
18 |
Matheus Leist
|
A.J. Foyt Enterprises | 89 | 1:45'17.8297 | 1 Lap | 0.1767 | 114.511 | 3 | 12 | |
19 |
Takuma Satō
|
Rahal Letterman Lanigan Racing | 89 | 1:45'31.0570 | 1 Lap | 13.2273 | 114.272 | 4 | 11 | |
20 |
Tony Kanaan
|
A.J. Foyt Enterprises | 89 | 1:45'35.1899 | 1 Lap | 4.1329 | 114.198 | 3 | 10 | |
21 |
Zach Veach
|
Andretti Autosport | 89 | 1:46'04.4672 | 1 Lap | 29.2773 | 113.672 | 3 | 9 | |
22 |
James Hinchcliffe
|
Schmidt Peterson Motorsports | 87 | 1:45'38.5204 | 3 Laps | 2 Laps | 111.573 | 5 | 8 | |
23 |
Marcus Ericsson
|
Schmidt Peterson Motorsports | 2 | 22'17.6833 | 88 Laps | 85 Laps | 12.154 | 1 | 7 | |
Guarda i risultati completi |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments