Pagenaud conquista il successo sullo stradale di Indianapolis in una gara resa difficile dalla pioggia

Alle spalle del poleman Felix Rosenqvist, Harvey è riuscito a salire in seconda posizione grazie ad un sorpasso all’esterno di curva 1 ai danni di Dixon, mentre Colton Herta è riuscito a resistere alla pressione di Will Power mantenendo il quarto posto ed ha così consentito a Ed Jones e Graham Rahal di passare il pilota del team Penske.

Al secondo giro, Spencer Pigot autore di un’ottima partenza è riuscito a sopravanzare Pagenaud per salirein ottava piazza. Il francese del team Penske ha poi passato Power riuscendo così a guadagnare la settima posizione e lo stesso Power è poi stato messo sotto pressione da Marcus Ericsson, ma lo svedese ex F1 ha commesso un errore finendo a muro in curva 14.

Nonostante l’impatto sia stato violento, Ericsson è riuscito a tornare ai box ma è poi stato costretto al ritiro.

In condizioni di full course caution, con qualche goccia di pioggia che ha iniziato a bagnare la pista, i piloti che avevano iniziato con le gomme prime, ovvero Newgarden, Hinchcliffe,Hunhter-Reay, O’Ward, Leist e Chilton, hanno effettuato il pit.

Il restart è avvenuto alla fine del quindicesimo giro e Dixon è riuscito a passare Harvey per il secondo posto, ma poco dopo, complice un bloccaggio di Rosenqvist in curva 1, è salito al comando della gara.

A seguito di un contatto che ha visto protagonisti Hinchcliffe, Hunter-Reay ed Herta, la situazione è stata neutralizzata ed alla ripartenza la classifica ha visto in testa Dixon seguito da Rosenqvist, Harvey, Jones, Rahal, Pagenaud, Bourdais, Power e Sato.

Jones è riuscito a superare alla staccata di curva 1 sia Harvey che Rosenqvist portandosi in seconda piazza, mentre poco dopo Harvey ha superato lo svedese portandosi in terza piazza.

Dal ventiquattresimo al ventottesimo giro i piloti sono tornati ai pit per montare le slick non essendo ancora arrivata la pioggia. Al comando, Jones ha iniziato a soffrire ed ha effettuato la sosta al giro 43 imitato da Rosenqvist, ed in testa è così salito Harvey seguito da Dixox.

La coppia è stata ben presto raggiunta da Pagenaud e successivamente da Pigot ed al giro 47 i quattro piloti hanno effettuato il pit. Il francese del team Penske è riuscito a superare Harvey uscendo alle spalle di Dixon ed il trio ha così occupato le posizione otto, nove e dieci.

Al giro numero 60, Castroneves è uscito dai box con gomme da pioggia ma si è subito girato ed il direttore gara ha consentito a tutti i piloti di effettuare la sosta prima di procedere con la terza full course caution.

Dixon, Harvey, Pigot, Bourdais e Leist hanno optato per gomme da bagnato, mentre Newgarden ha optato per slick rosse uscendo alle spalle dei tre piloti rimasti in pista, Pagenaud, Rahal e Ferrucci, e davanti a Power.

In condizioni di neutralizzazione la pioggia ha iniziato a cadere in maniera violenta ed i piloti rimasti in pista si sono visti costretti a tornare ai box . In casa Penske si è vissuto un momento di caos con i meccanici di Newgarden che hanno visto una ruota andare a sfiorare l’ala anteriore della vettura di Pagenaud.

Alla ripartenza l’ordine in pista vedeva Dixon in prima posizione seguito da Harvey, Pigot, Leist, Jones, Pagenaud, Rahal, Ferrucci, Hinchcliffe, Power, O’Ward, Newgarden, Rosenqvist, Veach, Bourdais, Sato, Chilton, Hunter-Reay ed Andretti.

A 16 giri dal temine Dixon ha aumentato il proprio vantaggio su Harvey a 4 secondi e quest’ultimo si è visto pressato da Leist e Pagenaud.

Il francese è stato il pilota più veloce in pista girando un secondo più rapido dei suoi rivali e ben presto è riuscito a sopravanzare sia Leist che Harvey al giro 80 in curva 1 per poi mettere nel mirino Dixon.

Al giro 82 il vantaggio di 4 secondi che Dixon poteva vantare su Pagenaud è sceso ad 1’’8 ed al passaggio successivo, complice un errore di Dixon in curva 7, Pagenaud è riuscito a prendere il comando della gara per poi transitare indisturbato sotto la bandiera a scacchi con un vantaggio di due secondi.

Dixon è riuscito a mantenere la seconda posizione nonostante una notevole carenza di grip all’anteriore ed ha preceduto Harvey di poco meno di due secondi, mentre Leist ha chiuso in quarta piazza davanti ad un Pigot bravo a passare Jones al penultimo giro.

Power e Rosenqvist sono riusciti a superare Rahal all’ultimo passaggio salendo così in settima ed ottava posizione, mentre Ferrucci e Bourdais, nonostante un duro duello, hanno completato la top ten.

Cla	#	Pilota	Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Mph	Pits	Ritirato	Punti
1	22	Simon Pagenaud	Team Penske	85	2:00'28.1166			103.254	3		51
2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	85	2:00'30.1635	2.0469	2.0469	103.225	3		43
3	60	Jack Harvey	Michael Shank Racing	85	2:00'31.8849	3.7683	1.7214	103.200	3		35
4	4	Matheus Leist	A.J. Foyt Enterprises	85	2:00'33.5544	5.4378	1.6695	103.177	3		32
5	21	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	85	2:00'34.2104	6.0938	0.6560	103.167	3		30
6	20	Ed Jones	Ed Carpenter Racing	85	2:00'35.2193	7.1027	1.0089	103.153	3		28
7	12	Will Power	Team Penske	85	2:00'35.7019	7.5853	0.4826	103.146	3		26
8	10	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	85	2:00'36.8246	8.7080	1.1227	103.130	4		26
9	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	85	2:00'37.2968	9.1802	0.4722	103.123	3		23
10	19	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	85	2:00'40.8367	12.7201	3.5399	103.073	3		20
11	18	Sébastien Bourdais	Dale Coyne Racing	85	2:00'44.7297	16.6131	3.8930	103.018	4		20
12	26	Zach Veach	Andretti Autosport	85	2:00'47.7311	19.6145	3.0014	102.975	4		18
13	98	Marco Andretti	Andretti Autosport	85	2:00'55.1160	26.9994	7.3849	102.870	4		17
14	30	Takuma Satō	Rahal Letterman Lanigan Racing	85	2:00'56.1511	28.0345	1.0351	102.855	4		16
15	2	Josef Newgarden	Team Penske	85	2:00'56.5764	28.4598	0.4253	102.849	4		16
16	5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	85	2:00'56.7569	28.6403	0.1805	102.847	5		14
17	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	85	2:00'57.2383	29.1217	0.4814	102.840	4		13
18	59	Max Chilton	Carlin	85	2:01'00.1624	32.0458	2.9241	102.799	4		12
19	31	Patricio O'Ward	Carlin	85	2:01'40.1566	1'12.0400	39.9942	102.235	7		11
20	14	Tony Kanaan	A.J. Foyt Enterprises	83	2:01'15.3728	2 Laps	2 Laps	100.170	4		10
21	3	Helio Castroneves	Team Penske	83	2:01'19.2664	2 Laps	3.8936	100.116	4		9
22	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	81	2:00'57.6303	4 Laps	2 Laps	97.995	3		8
23	88	Colton Herta	Harding Racing	15	21'48.6968	70 Laps	66 Laps	100.639		Accident	7
24	7	Marcus Ericsson	Schmidt Peterson Motorsports	11	19'21.0667	74 Laps	4 Laps	83.186		Accident	6
View full results