IndyCar: Will Power trionfa a Portland battendo Rosenqvist
Will Power ha conquistato la sua 37a vittoria in IndyCar grazie al successo di Portland, mentre con il 5° posto finale Josef Newgarden balza al comando della classifica quando manca solo l'evento di Laguna Seca al termine dell'annata 2019.
Foto di: motosport.com
Il poleman Colton Herta ha preso il comando al via inseguito da Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) e Power, in lotta per guadagnare posizioni dato che avevano una strategia a due pit-stop. Dixon ha poi preso la testa superando Herta, che ha dovuto cedere il passo pure a Power, Felix Rosenqvist e Rossi soffrendo il degrado delle gomme.
Dopo la prima girandola di soste, Dixon è tornato in pista davanti a Power, mentre Rosenqvist ha sfruttato l'overcut per superare Rossi to move into third place. Il leader della gara ha cominciato a spingere per guadagnare, ma un sospetto problema alla batteria lo ha costretto a rientrare ai box lasciando via libera a Power. Dixon è tornato in azione dopo 3 giri al 16° posto, per cui fuori dai giochi.
Power da qui in avanti non ha mai mollato la prima posizione, nemmeno quando una neutralizzazione ha scombinato le carte; questa è avvenuta per la fermata sul rettilineo da parte di Santino Ferucci.
Il portacolori del Team Penske ha quindi tagliato il traguardo con 2"7 di margine su Rosenqvist (migliore Honda), Rossi completa il podio seguito da Herta, in rimonta dalla 14a posizione, poi abbiamo Newgarden, il quale ora ha 41 punti su Rossi in classifica e salvatosi quando alla curva 1 Graham Rahal è giunto lungo alla curva 1 centrando Zach Veach, James Hinchcliffe e Conor Daly.
Il pilota della Penske ha sfruttato la via di fuga tirandosi dietro Pagenaud, a sua volta finito in testacoda per un contatto con Max Chilton. Qui è entrata la Safety Car e i commissari hanno ristabilito il giusto ordine considerando Newgarden e Pagenaud 11° e 12°.
Ottimo sesto posto per Spencer Pigot, al suo secondo miglior risultato da quando è alla Ed Carpenter Racing, seguito da Matheus Leist, Bourdais e Charlie Kimball.
Cla | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Mph | Pits |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Will Power | Team Penske | 105 | 1:58'43.0036 | 104.225 | 2 | |
2 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 105 | 1:58'45.7921 | 2.7885 | 104.184 | 2 |
3 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 105 | 1:58'47.5875 | 4.5839 | 104.158 | 2 |
4 | Colton Herta | Harding Racing | 105 | 1:58'48.2316 | 5.2280 | 104.148 | 2 |
5 | Josef Newgarden | Team Penske | 105 | 1:58'48.8575 | 5.8539 | 104.139 | 2 |
6 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 105 | 1:58'49.7513 | 6.7477 | 104.126 | 3 |
7 | Simon Pagenaud | Team Penske | 105 | 1:58'50.9454 | 7.9418 | 104.108 | 2 |
8 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 105 | 1:58'51.1934 | 8.1898 | 104.105 | 4 |
9 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing | 105 | 1:58'52.5993 | 9.5957 | 104.084 | 3 |
10 | Charlie Kimball | Carlin | 105 | 1:58'53.1701 | 10.1665 | 104.076 | 2 |
11 | Max Chilton | Carlin | 104 | 1:58'53.9289 | 1 Lap | 103.074 | 4 |
12 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 104 | 1:58'55.0491 | 1 Lap | 103.058 | 4 |
13 | Marco Andretti | Andretti Autosport | 104 | 1:58'55.5404 | 1 Lap | 103.051 | 5 |
14 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing | 104 | 1:59'01.4265 | 1 Lap | 102.966 | 5 |
15 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 103 | 1:59'00.6430 | 2 Laps | 101.987 | 6 |
16 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 102 | 1:58'55.3338 | 3 Laps | 101.072 | 4 |
17 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 96 | 1:50'17.2883 | 9 Laps | 102.573 | 4 |
18 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 81 | 1:50'28.6399 | 24 Laps | 86.398 | 5 |
19 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing | 13 | 20'58.3958 | 92 Laps | 73.042 | |
20 | James Hinchcliffe | Schmidt Peterson Motorsports | 0 | 0.6710 | 105 Laps | ||
21 | Conor Daly | Schmidt Peterson Motorsports | 0 | 0.9402 | 105 Laps | ||
22 | Zach Veach | Andretti Autosport | 0 | 1.2563 | 105 Laps | ||
23 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 0 | 1.4084 | 105 Laps |
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