Indycar | Scott Dixon firma la sua quinta pole alla Indy 500
Il pilota della Ganassi ha sfoderato un run clamoroso, realizzando il secondo giro più veloce di sempre ad Indianapolis, con il quale ha distanziato di ben mezzo miglio di media il compagno di squadra, il campione Alex Palou, che firma una doppietta Honda. Veekay è il primo tra i motorizzati Chevrolet e completa la prima fila.
Scott Dixon ha conquistato la sua quinta pole position alla 500 Miglia di Indianapolis, con il secondo giro di qualifica più veloce di sempre sul catino dell'Indiana, e il miglior run di tutti i tempi nella caccia alla pole.
Il sei volte campione IndyCar della Ganassi Racing e vincitore della Indy 500 del 2008 ha effettuato due giri ad oltre 234 miglia orarie di media ed anche il suo quarto giro, il più lento, è stato più veloce di quello della maggior parte dei piloti. Ora quindi è solo ad una pole position dal detentore del record, Rick Mears.
In questo run ha realizzato anche il secondo giro più veloce di tutti i tempi ad Indianapolis, battuto solo da quello di Arie Luyendyk nel 1996. Quest'ultimo però non lo aveva realizzato nel pole day ed ha preso il via solamente 21° in quell'edizione. Dixon, dunque, è diventato il poleman più veloce della storia.
"Oggi la Honda ha dato il meglio di sé, sono felice per tutti, spero che Chip abbia il sorriso sulle labbra", ha detto Dixon. "Il duro lavoro e le persone, ecco cosa ci vuole. Ovviamente non significa nulla per domenica prossima, a parte partire dal punto giusto, ma ci siamo riusciti. Ci sono sempre delle questioni in sospeso qui, può essere sicuramente crudele".
Dixon ha avuto la meglio per circa 0,5 miglia orarie nei confronti del compagno di squadra e campione Indycar in carica, Alex Palou. A completare la prima fila invece ci sarà il primo dei motorizzati Chevrolet e si tratta dell'olandese Rinus VeeKay al volante della monoposto #21 della Ed Carpenter Racing.
Le prime due file dello schieramento comunque sono state un vero e proprio dominio delle monoposto di queste due squadre. Ad aprire la seconda, con una media di 233,080 miglia orarie troviamo infatti il "padrone" Ed Carpenter, seguito dalle altre due vetture motorizzate Honda e griffate Chip Ganassi Racing affidate all'ex pilota di Formula 1 Marcus Ericsson e all'inossidabile Tony Kanaan, che però non sono riusciti a sfondare neppure il muro delle 233 miglia.
Tra le altre cose, Pato O'War può considerarsi abbastanza sfortunato, perché la media che era riuscito a toccare nella top 12, la prima fase del Pole Day, era stata superiore a quella di Kanaan nella Top 6. In ogni caso, il pilota della Arrow McLaren si dovrà accontentare di partire settimo, davanti al compagno di squadra Felix Rosenqvist. Con loro in terza fila poi ci sarà l'ex pilota di Formula 1 Romain Grosjean, a sorpresa il migliore tra i portacolori della Ganassi Racing.
Tutta di veterani invece la quarta fila, che si apre con il due volte vincitore Takuma Sato, seguito da Will Power e dalla leggenda della NASCAR Jimmie Johnson, che si è reso protagonista di un salvataggio clamoroso alla curva 1, che però chiaramente gli ha fatto perdere tantissimo tempo, impedendogli di andare ad infilarsi nella top 6. Va ricordato che le posizioni comprese tra la 13° e la 33° invece erano già state assegnate nella prima giornata di prove.
Top 6
P |
Name |
QSpeed |
QLap1Speed |
QLap2Speed |
QLap3Speed |
QLap4Speed |
Engine |
Team |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Scott Dixon |
234.046 |
234.437 |
234.162 |
233.859 |
233.726 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
2 |
Alex Palou |
233.499 |
234.048 |
233.698 |
233.304 |
232.950 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
3 |
Rinus VeeKay |
233.385 |
233.746 |
233.403 |
233.224 |
233.167 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
4 |
Ed Carpenter |
233.080 |
233.860 |
233.228 |
233.187 |
232.053 |
Chevy |
Ed Carpenter Racing |
5 |
Marcus Ericsson |
232.764 |
233.257 |
232.768 |
232.490 |
232.543 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
6 |
Tony Kanaan |
232.372 |
232.996 |
232.629 |
232.302 |
231.564 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
Gli eliminati nella Top 12
P |
Name |
QSpeed |
QLap1Speed |
QLap2Speed |
QLap3Speed |
QLap4Speed |
Engine |
Team |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 |
232.705 |
233.476 |
233.080 |
232.288 |
231.983 |
Chevy |
||
8 |
Felix Rosenqvist |
232.182 |
232.594 |
232.213 |
232.208 |
231.716 |
Chevy |
Arrow McLaren SP |
9 |
Romain Grosjean |
231.999 |
233.270 |
232.473 |
231.337 |
230.931 |
Honda |
|
10 |
Takuma Sato |
231.670 |
232.165 |
231.746 |
231.450 |
231.321 |
Honda |
Dale Coyne Racing w/RWR |
11 |
Will Power |
231.534 |
231.968 |
232.080 |
231.596 |
230.500 |
Chevy |
|
12 |
Jimmie Johnson |
231.264 |
229.911 |
232.947 |
231.854 |
230.368 |
Honda |
Chip Ganassi Racing |
Gli eliminati di sabato
P | Name | QSpeed | QLap1Speed | QLap2Speed | QLap3Speed | QLap4Speed | Engine | Team |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | David Malukas | 231.607 | 232.482 | 232.206 | 230.552 | 231.200 | Honda | Dale Coyne Racing with HMD |
14 | Josef Newgarden | 231.580 | 233.209 | 232.333 | 231.184 | 229.623 | Chevy | Team Penske |
15 | Santino Ferrucci | 231.508 | 232.239 | 231.729 | 231.329 | 230.741 | Chevy | Dreyer & Reinbold |
16 | Simon Pagenaud | 231.275 | 232.189 | 231.726 | 230.688 | 230.505 | Honda | Meyer Shank Racing |
17 | JR Hildebrand | 231.112 | 231.601 | 231.118 | 230.926 | 230.807 | Chevy | AJ Foyt Enterprises |
18 | Conor Daly | 230.999 | 232.448 | 231.459 | 230.822 | 229.288 | Chevy | Ed Carpenter Racing |
19 | Callum Ilott | 230.961 | 231.869 | 231.452 | 230.824 | 229.709 | Chevy | Juncos Hollinger Racing |
20 | Alexander Rossi | 230.812 | 231.379 | 231.076 | 230.514 | 230.282 | Honda | Andretti Autosport |
21 | Graham Rahal | 230.766 | 231.083 | 230.643 | 230.678 | 230.662 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
22 | Sage Karam | 230.464 | 231.103 | 230.411 | 230.017 | 230.329 | Chevy | Dreyer & Reinbold |
23 | Marco Andretti | 230.345 | 230.996 | 230.283 | 230.117 | 229.986 | Honda | Andretti Herta Autosport w/ Marco & Curb |
24 | Devlin DeFrancesco | 230.326 | 231.511 | 231.228 | 230.737 | 227.865 | Honda | Andretti Steinbrenner Autosport |
25 | Colton Herta | 230.235 | 230.613 | 230.280 | 229.844 | 230.204 | Honda | Andretti Autosport |
26 | Scott McLaughlin | 230.154 | 230.394 | 230.123 | 230.104 | 229.998 | Chevy | Team Penske |
27 | Helio Castroneves | 229.630 | 230.306 | 229.803 | 229.570 | 228.845 | Honda | Meyer Shank Racing |
28 | Kyle Kirkwood | 229.406 | 230.124 | 229.728 | 229.303 | 228.476 | Chevy | AJ Foyt Enterprises |
29 | Dalton Kellett | 228.916 | 229.673 | 229.403 | 228.538 | 228.058 | Chevy | AJ Foyt Enterprises |
30 | Juan Pablo Montoya | 228.622 | 229.478 | 229.381 | 227.897 | 227.741 | Chevy | Arrow McLaren SP |
31 | Christian Lundgaard | 227.053 | 227.597 | 228.507 | 226.594 | 225.537 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
32 | Jack Harvey | 226.851 | 230.401 | 225.447 | 228.032 | 223.640 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
33 | Stefan Wilson | no speed | no speed | no speed | no speed | no speed | Chevy | DragonSpeed with Cusick Motorsports |
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