IndyCar: Power in pole a St.Pete, male Newgarden e Dixon

L’ultima pole della stagione porta la firma di Will Power. Il pilota del team Penske è riuscito ad imporsi per la quinta volta quest’anno e per la sessantaduesima in carriera fermando il cronometro sul tempo di 61’’0369.

Power è riuscito a precedere di poco più di un decimo il duo dell’Andretti Autosport composto da Alexander Rossi e Colton Herta, con quest’ultimo piuttosto deluso dal suo giro per non essere riuscito a sfruttare al meglio le gomme.

Alle loro spalle scatterà un ottimo James Hinchcliffe davanti alla vettura del Meyer Shank Racing affidata a Jack Harvey ed alla Arrow McLaren SP di Pato O’Ward.

Decisamente deludente la qualifica dei due contendenti per il titolo, Josef Newgarden e Scott Dixon. Il pilota del team Penske ha pagato un gap dal compagno di squadra di mezzo secondo, mentre il leader del campionato è stato più lento di quasi 7 decimi.

Newgarden scatterà così dall’ottava posizione, con al suo fianco Sebastien Bourdais, mentre la quinta fila sarà occupata dal rookie dell’anno Rinus VeeKay e dalla seconda Arrow McLaren condotta da Oliver Askew.

Simon Pagenaud aveva mostrato lo stesso passo di Newgarden in qualifica, ma un errore in occasione dell’ultimo tentativo lo ha costretto al dodicesimo tempo ed in gara prenderà il via al fianco di Dixon.

In Q1, nel Gruppo 2, Herta è stato davvero impressionante sulle Firestone nere girando in 60’’6614 e relegando Power a 4 decimi. Il suo crono ha resistito agli attacchi di VeeKay, Power e Rosenqvist.

Lo svedese si è visto cancellare i suoi due migliori riferimenti per aver ostacolato Alex Palou e dovrà quindi scattare dal fondo della griglia dopo essere stato estromesso dal Q2.

La penalizzazione di Rosenqvist avrebbe dovuto consentire ad Askew e Veekay di passare il taglio, ma inizialmente anche i loro tempi sono stati cancellati per non aver rallentato a sufficienza in occasione di una bandiera gialla causata da Chilton.

Ad essere promossi in Q2 sono quindi stati Palou e Daly, ma la loro gioia è durata poco. Un problema di cronometraggio ha infatti consentito ad Askew e VeeKay di essere ammessi al turno successivo, mentre i primi due sono stati relegati nelle parti meno nobili della griglia.

Per risolvere questo inconveniente sono serviti ben 20 minuti…

Tra le esclusioni eccellenti in Q1 si è assistito a quelle di Takuma Sato e di Ryan Hunter-Reay, mentre il debutto di McLaughlin è stato tutto sommato positivo se si considera il ritardo di poco meno di un secondo pagato da Hinchcliffe alla sua prima qualifica in IndyCar.

Cla	Pilota	Team	Tempo	Gap	Mph
1	Will Power	Team Penske	1'01.036		106.165
2	Alexander Rossi	Andretti Autosport	1'01.173	0.136	105.929
3	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner Autosport	1'01.181	0.144	105.914
4	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	1'01.362	0.325	105.602
5	Jack Harvey	Michael Shank Racing	1'01.367	0.330	105.593
6	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	1'01.772	0.735	104.901
7	Sébastien Bourdais	A.J. Foyt Enterprises	1'00.810		106.561
8	Josef Newgarden	Team Penske	1'00.867		106.461
9	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	1'00.883		106.432
10	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	1'00.977		106.269
11	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	1'01.028		106.180
12	Simon Pagenaud	Team Penske	1'01.229	0.192	105.831
13	Takuma Satō	Rahal Letterman Lanigan Racing	1'00.942		106.330
14	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	1'01.160	0.124	105.950
15	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	1'00.961		106.296
16	Álex Palou	Dale Coyne Racing with Team Goh	1'01.163	0.126	105.946
17	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	1'01.145	0.108	105.976
18	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan	1'01.179	0.142	105.917
19	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1'01.173	0.136	105.929
20	Charlie Kimball	A.J. Foyt Enterprises	1'01.242	0.205	105.809
21	Scott McLaughlin	Team Penske	1'01.640	0.604	105.125
22	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	1'01.522	0.485	105.327
23	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani	1'01.683	0.646	105.053
24	Max Chilton	Carlin	1'21.790	20.754	79.226
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