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IndyCar | O'Ward conquista il successo a Barber, Palou 2°

Il pilota della McLaren ha interrotto la striscia di successi del team Penske in questo inizio di stagione ed ha conquistato la vittoria precedendo Palou. Ottima la rimonta di Power e Scott Dixon.

Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

Phillip Abbott / LAT Photo USA

Dopo che l’autore della pole Rinus VeeKay ha comandato i primi due terzi di gara, la corsa di Barber si è animata subito dopo l’ultima tornata di pit quando lo stesso VeeKay, O’Ward, Scott McLaughlin e Will Power sono entrati insieme.

VeeKay è riuscito ad uscire appena davanti a Pato O’Ward dopo che il pilota della Arrow McLaren aveva effettuato un in-lap capolavoro ed i suoi meccanici aveva effettuato una sosta perfetta. VeeKay si è spostato a sinistra per difendere l’interno, ma il pilota della McLaren ha scelto di attaccare all’esterno di curva 5 per sopravanzare il rivale e prendere il comando.

L’ultimo tra i piloti di vertice a fermarsi, due giri dopo O’Ward e VeeKay, è stato Palou ed il campione in carica, grazie ad un in-lap impeccabile così come il lavoro svolto dal suo team al pit, è stato in grado di salire in seconda posizione.

Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda

Romain Grosjean, Andretti Autosport Honda

Photo by: Phillip Abbott / Motorsport Images

Palou, complice anche le gomme più fresche, è stato in grado di ridurre il gap da O’Ward a circa 1 secondo, ma il pilota messicano, fiutato il pericolo, ha realizzato alcuni personal best allontanandosi daccapo.

Il duo ha spinto forte negli ultimi 10 giri allontanandosi da VeeKay, mentre alle loro spalle, al giro 86, si è assistito al doppio contatto tra Graham Rahal e Romain Grosjean all’uscita di curva 5.

Sotto la bandiera a scacchi è transitato un O’Ward perfetto nella gestione sia dei push to pass che del carburante, mentre Palou, dopo aver trionfato a Barber lo scorso anno, si è dovuto accontentare della seconda posizione. Ultimo gradino del podio per un VeeKay giunto ad oltre 11 secondi di ritardo.

Il pilota dell’Ed Carpenter Racing nel finale ha visto Will Power avvicinarsi ma è riuscito a mantenere la terza piazza precedendo il portacolori del team Penske di quasi 3 secondi.

La rimonta di Power dalla diciannovesima posizione è stata davvero notevole, così come quella compiuta da Scott Dixon. Il pilota del Chip Ganassi Racing, dopo essere stato eliminato nella prima fase delle qualifiche, ha sfruttato al meglio la strategia studiata dalla squadra per chiudere in quinta posizione precedendo Scott McLaughlin.

Romain Grosjean ha approfittato dei problemi di carburante patiti da Rahal all’ultimo giro per salire in settima piazza, mentre la top 10 si è completata con Alexander Rossi non e Colton Herta decimo ed autore di un errore in curva 5 quando è finito in testacoda dopo aver provato un sorpasso all’interno ai danni di McLaughlin.

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Photo by: Phillip Abbott / Motorsport Images

Gara da dimenticare per Callum Ilott. Il pilota inglese stava disputando una corsa decisamente convincente  fino a quando, a metà gara, dopo aver duellato con Helio Castroneves, si è girato finendo in ghiaia in curva 9 per poi tagliare il traguardo in venticinquesima posizione con due giri di ritardo.

Cla Pilota Team Giri Tempo Gap Distacco Mph Punti
1 Mexico Patricio O'Ward United States Schmidt Peterson Motorsports 90 1:48'39.436     119.709  
2 Spain Álex Palou United States Chip Ganassi Racing 90 1:48'40.416 0.980 0.980 120.353  
3 Netherlands Rinus van Kalmthout United States Ed Carpenter Racing 90 1:48'51.918 12.481 11.501 120.163  
4 Australia Will Power United States Team Penske 90 1:48'54.698 15.261 2.779 118.144  
5 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 90 1:49'02.266 22.829 7.568 118.135  
6 New Zealand Scott McLaughlin United States Team Penske 90 1:49'03.501 24.064 1.235 117.931  
7 France Romain Grosjean United States Andretti Autosport 90 1:49'03.952 24.516 0.451 118.831  
8 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 90 1:49'11.354 31.917 7.401 106.930  
9 United States Alexander Rossi United States Andretti Autosport 90 1:49'12.686 33.249 1.332 116.807  
10 United States Colton Herta United States Andretti Autosport 90 1:49'12.947 33.510 0.260 117.192  
11 France Simon Pagenaud United States Michael Shank Racing 90 1:49'13.178 33.741 0.231 117.838  
12 Sweden Marcus Ericsson United States Chip Ganassi Racing 90 1:49'13.910 34.473 0.732 117.259  
13 Japan Takuma Satō United States Dale Coyne Racing 90 1:49'14.350 34.914 0.440 117.433  
14 United States Josef Newgarden United States Team Penske 90 1:49'15.117 35.680 0.766 117.218  
15 Denmark Christian Lundgaard United States Rahal Letterman Lanigan Racing 90 1:49'16.478 37.041 1.360 115.820  
16 Sweden Felix Rosenqvist United States Schmidt Peterson Motorsports 90 1:49'21.051 41.614 4.572 116.894  
17 Canada Devlin DeFrancesco United States Andretti Autosport 90 1:49'21.887 42.451 0.836 116.990  
18 United Kingdom Jack Harvey United States Rahal Letterman Lanigan Racing 90 1:49'41.763 1'02.326 19.875 117.476  
19 United States Conor Daly United States Ed Carpenter Racing 90 1:49'42.731 1'03.294 0.968 117.518  
20 United States David Malukas Dale Coyne Racing with HMD 90 1:49'43.180 1'03.743 0.448 117.699  
21 Brazil Helio Castroneves United States Michael Shank Racing 90 1:49'43.969 1'04.532 0.788 118.182  
22 United States Kyle Kirkwood United States A.J. Foyt Enterprises 89 1:49'00.393 1 Lap 1 Lap 118.233  
23 Canada Dalton Kellett United States A.J. Foyt Enterprises 89 1:49'12.306 1 Lap 11.913 115.148  
24 United States Jimmie Johnson United States Chip Ganassi Racing 89 1:49'19.225 1 Lap 6.918 116.427  
25 United Kingdom Callum Ilott Juncos Hollinger Racing 88 1:49'48.246 2 Laps 1 Lap 114.957  
26 Colombia Tatiana Calderón United States A.J. Foyt Enterprises 88 1:49'51.775 2 Laps 3.529 113.048  

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