IndyCar: Newgarden e Penske vincono a Mid-Ohio
Il pilota 2 volte campione IndyCar regala il primo successo stagionale a Penske con un'ottima gara. Secondo Felix Rosenqvist davanti al compagno di squadra Scott Dixon. Herta, gara rovinata al rifornimento.
A Mid-Ohio arriva la prima, sospirata vittoria della stagione per il team Penske. A portarla a casa è stato Josef Newgarden. Il 2 volte campione della serie statunitense a ruote scoperte è stato autore di una grande gara, anche se ha avuto un brivido finale che ha messo in discussione il suo successo.
Il traffico trovato nell'ultima parte di gara e il consumo eccessivo delle gomme hanno fatto rallentare il suo passo, consentendo a Marcus Ericsson di tornare alle sue spalle e insidiarlo sino alla fine.
Newgarden, però, in questo weekend è riuscito a resistere e a portare a casa la prima vittoria della stagione. Ericsson ha concluso la gara al secondo posto, regalando il miglior piazzamento possibile al team Ganassi che, però, può consolarsi per aver portato a casa anche il terzo gradino del podio.
Alex Palou ha condotto una gara in solitaria, essendo arrivato alle spalle dei primi 2 di oltre 22 secondi. La sua prova è stata però impreziosita da un overcut riuscito perfettamente ai danni di Alexander Rossi e Scott Dixon, riuscendo così ad artigliare il podio.
A proposito di Dixon, il pilota ha completato la tripletta per il team Ganassi con il quarto posto davanti proprio al primo pilota del team Andretti, Alexander Rossi. L'ex pilota di F ha preceduto Graham Rahal, Romain Grosjean e Pato O'Ward.
Gara sfortunata per Colton Herta. Il pilota del team Andretti, 13esimo alla fine, ha avuto alte possibilità di portare a casa il successo. Un problema al rifornimento lo ha privato della possibilità e lo ha addirittura fatto arretrare sino a uscire dalla Top 10.
| Cla | # | Pilota | Team | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Mph | Pit stop | Ritirato | Punti | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |
|
80 | 1:39'58.855 | 108.405 | 2 | 54 | ||||
| 2 | 8 | |
|
80 | 1:39'59.734 | 0.879 | 0.879 | 108.389 | 2 | 41 | ||
| 3 | 10 | |
|
80 | 1:40'21.090 | 22.235 | 21.356 | 108.004 | 2 | 35 | ||
| 4 | 9 | |
|
80 | 1:40'31.232 | 32.377 | 10.142 | 107.823 | 2 | 32 | ||
| 5 | 27 | |
|
80 | 1:40'31.996 | 33.141 | 0.763 | 107.809 | 2 | 30 | ||
| 6 | 15 | |
|
80 | 1:40'32.977 | 34.122 | 0.981 | 107.792 | 2 | 28 | ||
| 7 | 51 | |
|
80 | 1:40'34.018 | 35.163 | 1.040 | 107.773 | 2 | 26 | ||
| 8 | 5 | |
|
80 | 1:40'34.548 | 35.692 | 0.529 | 107.763 | 2 | 24 | ||
| 9 | 45 | |
|
80 | 1:40'34.848 | 35.993 | 0.300 | 107.758 | 2 | 22 | ||
| 10 | 30 | |
|
80 | 1:40'49.186 | 50.331 | 14.338 | 107.503 | 2 | 20 | ||
| 11 | 14 | |
|
80 | 1:40'50.856 | 52.001 | 1.669 | 107.473 | 2 | 19 | ||
| 12 | 3 | |
|
80 | 1:40'51.280 | 52.425 | 0.423 | 107.466 | 2 | 18 | ||
| 13 | 26 | |
|
80 | 1:40'55.703 | 56.848 | 4.423 | 107.387 | 3 | 18 | ||
| 14 | 22 | |
|
80 | 1:40'57.204 | 58.349 | 1.501 | 107.360 | 2 | 16 | ||
| 15 | 20 | |
|
80 | 1:40'57.667 | 58.812 | 0.463 | 107.352 | 2 | 15 | ||
| 16 | 21 | |
|
80 | 1:40'58.494 | 59.639 | 0.827 | 107.338 | 2 | 14 | ||
| 17 | 29 | |
|
80 | 1:41'06.367 | 1'07.512 | 7.872 | 107.198 | 3 | 13 | ||
| 18 | 59 | |
|
80 | 1:41'06.908 | 1'08.053 | 0.540 | 107.189 | 3 | 12 | ||
| 19 | 60 | |
|
80 | 1:41'07.334 | 1'08.479 | 0.426 | 107.181 | 3 | 11 | ||
| 20 | 52 | |
|
79 | 1:40'26.810 | 1 Lap | 1 Lap | 106.553 | 3 | 10 | ||
| 21 | 4 | |
|
79 | 1:40'43.164 | 1 Lap | 16.354 | 106.265 | 2 | 9 | ||
| 22 | 48 | |
|
79 | 1:41'05.380 | 1 Lap | 22.216 | 105.875 | 4 | 8 | ||
| 23 | 7 | |
|
78 | 1:40'38.006 | 2 Laps | 1 Lap | 105.009 | 5 | 7 | ||
| 24 | 28 | |
|
78 | 1:41'07.916 | 2 Laps | 29.909 | 104.492 | 4 | 6 | ||
| 25 | 12 | |
|
3 | 5'41.149 | 77 Laps | 75 Laps | 71.483 | Incidente | 5 | ||
| 26 | 18 | |
|
3 | 5'44.665 | 77 Laps | 3.516 | 70.754 | Incidente | 5 | ||
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