Indycar: freezing sugli aerokit per il 2017, kit universale dal 2018

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Indycar: freezing sugli aerokit per il 2017, kit universale dal 2018
David Malsher
Di: David Malsher , US Editor
Tradotto da: Matteo Nugnes
15 set 2016, 08:36

Dopo mesi di speculazioni, la Indycar ha annunciato ieri che verrà introdotto un freezing per quanto riguarda i kit aerodinamici sviluppati da Chevrolet ed Honda, che avrà effetto immediato in preparazione della stagione 2017.

Il nuovo kit aerodinamico Honda
Chevrolet, dettaglio kit aerodinamico
Chevrolet, dettaglio kit aerodinamico
Chevrolet, dettaglio kit aerodinamico
Chevrolet, dettaglio kit aerodinamico
Chevrolet speedway, kit aerodinamico
Dettaglio kit aerodinamico Honda

I costruttori protranno continuare ad utilizzare i propri kit nella prossima stagione, in attesa che la Indycar introduca un kit universale all'inizio del 2018.

"L'annuncio di oggi segue un dialogo molto lungo con Chevrolet, Honda, le squadre e tutte le parti interessate" ha detto Jay Frye, presidente competizioni ed operazioni della Indycar. "Questa decisione si è basata su quello che è meglio per il futuro della Indycar".

"Questo fa parte del piano a lungo termine della Indycar, volto a produrre una griglia di alta qualità, ma anche ad attrarre altri produttore di motori".

I regolamenti legati agli aerokit sono stati annunciati nel 2013 ed introdotti in pista nel 2015. I kit sono stati progettati, prodotti e forniti dalla Chevrolet e dalla Honda in diverse versioni: stradale, cittadino, ovali corti e superspeedway.

"La vettura 2018 è una straordinaria opportunità per la Indycar e la collaborazione per la progettazione è già in corso" ha proseguito Frye. "L'obiettivo della monoposto universale è che abbia un grande impatto visivo e che sia pensata per sfruttare più il grip meccanico che l'aerodinamico. Inoltre deve incorporare tutti i miglioramenti legati alla sicurezza".

 

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