IndyCar | Dixon firma il successo numero 52 a Toronto

Grazie al successo nella gara di Toronto Scott Dixon ha raggiunto Mario Andretti al secondo posto nella classifica riservata ai vincitori di tutti i tempi.

Sin dalla partenza l’autore della pole, Colton Herta, non si è fatto intimidire mentre Dixon si è fatto largo all’esterno per evitare che Newgarden potesse conquistare il secondo posto. Il pilota del team Penske si poi dovuto guardare alle spalle da Alexander Rossi, ma alla fine del primo giro è riuscito a tenerlo a bada.

Scott McLaughlin si è messo in mostra con un sorpasso ai danni di David Malukas per salire così in quinta posizione, mentre peggio è andata a Takuma Sato spinto a muro in curva 1 e costretto a rientrare ai box con una vettura molto danneggiata.

I detriti sparsi dal giapponese in pista hanno costretto la direzione gara a dichiarare la prima caution. Alex Palou, scattato dalla ventiduesima posizione, e Will Power hanno approfittato della neutralizzazione per effettuare una sosta anticipata e poco dopo sono stati imitati anche dai piloti di vertice.

Newgarden, dopo il pit, è rimasto davanti a Rossi ma tra i due si è inserito Malukas. Herta si è fermato al 19° giro, una tornata dopo Dixon, ed è stato superato dal sei volte campione in curva 1.

Alle loro spalle Rossi era riuscito a superare Malukas, mentre Felix Rosenqvist aveva girato abbastanza velocemente nella parte finale del suo stint per riuscire a trovarsi davanti a Scott McLaughlin una volta effettuata la sosta.

Quando la maggior parte dei piloti che aveva optato per uno stint lungo è entrata ai box, Dixon si è trovato in testa con 2,5’’ di vantaggio su Herta ed i due hanno dato vita ad una gara in solitaria.

Con 14 secondi di ritardo Daly ha tenuto testa ad un gruppo di vetture guidato da Newgarden. Il pilota del team Penske ha avuto alle sue spalle Rossi e Rosenqvist, ma quando Daly è entrato ai box al giro 36 Newgarden non ha compiuto progressi degni di nota trovandosi in modalità fuel saving.

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Photo by: Perry Nelson / Motorsport Images

Rossi e Rosenqvist hanno iniziato a lottare per la quarta piazza ed il duello si è concluso al giro 45 quando alla curva 3 lo svedese è entrato in contatto con la monoposto del team Andretti facendola andare a muro.

I piloti hanno subito preso la corsia dei box, ma per Newgarden il pit è stato disastroso perché si è fermato troppo lontano dal suo equipaggio con le ovvie conseguenze dei suoi uomini nell’effettuare il rifornimento per poi precipitare in undicesima posizione.

Herta è stato in grado di restare in scia a Dixon, ma una bandiera gialla esposta per detriti in curva 1 ed un successiva gialla per un contatto Kirkwood e Johnson ha compresso il gruppo.

Alla ripartenza avvenuta alla fine del giro 66 Rahal si è infilato all’interno di McLaughlin in curva 1 per salire in quarta posizione, mentre Dixon ha preso un buon vantaggio su Herta con quest’ultimo che ha dovuto controllare negli specchietti un Rosenqvist arrembante.

Lo svedese ha tentato a beffare Herta, ma non è riuscito a completare la manovra ed è rimasto alle sue spalle con un gap di mezzo secondo.

Dixon ha così ottenuto la prima vittoria di questa stagione e grazie a questo risultato è stato in grado di assicurarsi almeno un successo in 18 stagioni. Rahal ha chiuso in un’ottima quarta posizione davanti a Marcus Ericsson, mentre Alex Palou è riuscito a concludere la sua rimonta dalla ventiduesima posizione in sesta piazza.

Ottimo l’ottavo posto firmato dal rookie Christian Lundgaard davanti a McLaughlin e Newgarden che hanno così completato la top 10.

Cla	Pilota	Team	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Mph	Punti
1	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	85	1:38'45.3087			92.234	53
2	Colton Herta	Andretti Autosport	85	1:38'46.1193	0.8106	0.8106	92.222	42
3	Felix Rosenqvist	Schmidt Peterson Motorsports	85	1:38'46.6577	1.3490	0.5384	92.213	36
4	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	85	1:38'49.7917	4.4830	3.1340	92.164	33
5	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	85	1:38'50.4347	5.1260	0.6430	92.154	30
6	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	85	1:38'51.6716	6.3629	1.2369	92.135	28
7	Simon Pagenaud	Michael Shank Racing	85	1:38'54.0485	8.7398	2.3769	92.098	26
8	Christian Lundgaard	Rahal Letterman Lanigan Racing	85	1:38'54.6907	9.3820	0.6422	92.088	24
9	Scott McLaughlin	Team Penske	85	1:38'55.5955	10.2868	0.9048	92.074	22
10	Josef Newgarden	Team Penske	85	1:38'55.9648	10.6561	0.3693	92.069	20
11	Patricio O'Ward	Schmidt Peterson Motorsports	85	1:38'57.7371	12.4284	1.7723	92.041	20
12	David Malukas	Dale Coyne Racing	85	1:38'58.6798	13.3711	0.9427	92.027	18
13	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	85	1:39'03.5802	18.2715	4.9004	91.951	18
14	Callum Ilott	Juncos Hollinger Racing	85	1:39'03.7558	18.4471	0.1756	91.948	16
15	Will Power	Team Penske	85	1:39'04.3272	19.0185	0.5714	91.939	15
16	Romain Grosjean	Andretti Autosport	85	1:39'05.1026	19.7939	0.7754	91.927	14
17	Helio Castroneves	Michael Shank Racing	85	1:39'05.6990	20.3903	0.5964	91.918	13
18	Devlin DeFrancesco	Andretti Autosport	85	1:39'06.5129	21.2042	0.8139	91.905	12
19	Jack Harvey	Rahal Letterman Lanigan Racing	85	1:39'07.2557	21.9470	0.7428	91.894	11
20	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	85	1:39'09.5532	24.2445	2.2975	91.858	10
21	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	73	1:29'52.1576	12 Laps	12 Laps	87.045	9
22	Kyle Kirkwood	A.J. Foyt Enterprises	58	1:06'38.0424	27 Laps	15 Laps	93.275	8
23	Alexander Rossi	Andretti Autosport	44	47'26.7265	41 Laps	14 Laps	99.378	7
24	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	30	33'37.2855	55 Laps	14 Laps	95.618	6
25	Takuma Satō	Dale Coyne Racing	0	1.7838	85 Laps	30 Laps		5
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