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Chevrolet e Honda rinnovano il contratto con la IndyCar

I due fornitori di propulsori hanno firmato un rinnovo pluriennale con gli organizzatori della serie che, adesso, possono vantare una notevole stabilità. Sia Honda che Chevrolet sperano che possa entrare a breve un terzo costruttore.

Helio Castroneves, Team Penske Chevrolet

Foto di: Michael L. Levitt LAT Photo USA

Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Ed Jones, Dale Coyne Racing Honda
Marco Andretti, Andretti Autosport Honda
Ryan Hunter-Reay, Andretti Autosport Honda
Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Marco Andretti, Andretti Autosport Honda

Gli organizzatori della IndyCar hanno comunicato che i due fornitori di motori, Chevrolet e Honda, hanno rinnovato il contratto con la serie per un periodo pluriennale.

L'accordo segue quello arrivato a gennaio che ha visto rinnovare sia Dallara che Firestone.

"Questo è un momento unico nella breve storia della Verizon IndyCar Series" ha dichiarato Jay Frye "Avere tutti i partner tecnici sotto contratto per il futuro è la dimostrazione di quanto credano in questa serie".

"E' un segno ulteriore delle cose positive che stiamo costruendo e di come cresceremo nel prossimo decennio".

"Abbiamo lavorato duramente per creare questi legami e per poter andare tutti nella stessa direzione. Il fatto che sia Honda che Chevrolet abbiano chiesto agli organizzatori di poter attrarre nuovi fornitori è la dimostrazione della bontà del lavoro svolto".

Nel corso di una conferenza avvenuta in occasione dell'evento inaugurale della stagione a St Petersburg, sia il responsabile di Chevrolet, Mark Kent, che quello di Honda, hanno confermato la loro volontà di confrontarsi con un terzo costruttore.

"Uno dei punti di questo accordo pluriennale - ha dichiarato Kent - è quello di fare in modo che possa entrare un nuovo costruttore nella serie. E' fantastico competere contro Honda, ma preferiremmo poter lottare anche contro altri rivali".

La IndyCar ha svelato a gennaio i rendering del nuovo aerokit che verrà utilizzato nel prossimo anno il cui obiettivo è quello di migliorare il look delle monoposto, aumentare la sicurezza delle vetture rimuovendo parti aerodinamiche e creare delle gare combattute diminuendo la resistenza all'avanzamento.

 

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