24 Ore di Daytona: Ganassi al comando a metà gara

Ha da poco superato la metà della distanza la 24 Ore di Daytona, prima gara della storia della United Sportscar, serie nata dalla fusione tra la Grand-Am e l'American Le Mans Series. A catalizzare l'attenzione è stato ovviamente il terribile botto che ha coinvolto Memo Gidley e Matteo Malucelli dopo appena poche ore di gara. Un incidente che ha costretto all'esposizione della bandiera rossa ed al ricovero in ospedale di entrambi. Tuttavia, la corsa è proseguita, quindi è giusto iniziare a parlare un po' anche dell'aspetto sportivo della grande classica della Florida. Alla 12esima ora di gara, al comando delle operazione c'è la Ganassi Racing, che quindi sta iniziando alla grande l'avventura con la nuova Riley-Ford dopo tanti anni con la Riley-BMW. L'equipaggio composto da Scott Dixon, Tony Kanaan, Marino Franchitti e Kyle Larson ha battagliato piuttosto a lungo con la Corvette DP della Action Express, almeno fino a quando un problema ad un pit stop ha arretrato la vettura di Fittipaldi/Bourdais/Frisselle/Barbosa al sesto posto, cedendo la piazza d'onore all'altro equipaggio del team. Come si poteva ipotizzare, per ora sono le Daytona Prototype a fare da padrone, con le due Corvette DP della Wayne Taylor Racing e della Spirit of Daytona in terza e quarta posizione, davanti alla Riley-Ford della Michael Shank Racing. Per trovare la prima delle LMP2 bisogna invece scorrere la classifica fino alla settima piazza, occupata dalla Oreca-Nissan dei campioni in carica dell'ALMS: i ragazzi della Pickett Racing però viaggiano già con due giri di distacco. Per ora si potrebbe considerare ottima la prova della Core Autosport, che comanda sia in Prototype Challenge che nella GT Le Mans, nella quale quest'anno veste i panni di squadra di riferimento della Porsche e alla 12esima ora monopolizza le prime due posizioni. Nella GT Daytona, infine, è battaglia aperta tra la Ferrari della Level 5 e la Porsche della NGT.