Mazda concede il bis a Mosport con Oliver Jarvis e Tristan Nunez
La Mazda numero 77 ha approfittato dell'ultimo pit stop lento della sorella numero 55 per superarla. Per Mazda un'altra doppietta davanti a Montoya e Cameron.
E' lecito pensare che Mazda, una volta assaporato il gusto della vittoria, abbia pensato di riprovarlo dopo aver avvertito sensazioni a dir poco piacevoli. Oliver Jarvis e Tristan Nunez hanno portato Mazda a vincere la seconda gara consecutiva nell'IMSA.
La vettura numero 77 del team Joest Mazda è rimasta al secondo posto alle spalle della sorella numero 55 condotta da Tincknell e Bomarito per gran parte della corsa, ma è riuscita a passare in testa in seguito al pit stop finale molto lento dell'equipaggio che ha condotto la gara per gran parte del suo svolgimento.
Victor Franzoni ha innescato una full-course caution e poi le bandiere rosse che hanno fermato la gara dopo aver perso il controllo della Cadillac numero 50 del team Juncos Racing, uscendo di strada alla Clayton Corner quando mancava un'ora e mezza al termine della corsa.
L'impatto con le barriere è stato molto forte, anche se - fortunatamente - il pilota non ha subito grossi danni. Per precauzione è stato trasferito al Centro Medico per alcune analisi, che hanno poi scongiurato danni fisici di seria entità.
I leader della classifica generale Juan Pablo Montoya e Dane Cameron hanno centrato il podio al volante della Acura del team Penske dopo un sorpasso ai danni della Cadillac del team Whelan Engineering affidata a Pipo Derani.
| Cla | Class | Num | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Punti | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DPi | 77 | |
Mazda DPi | 125 | 2:48'04.679 | ||||
| 2 | DPi | 55 | |
Mazda DPi | 125 | 2:48'06.378 | 1.699 | 1.699 | ||
| 3 | DPi | 6 | |
Acura DPi | 125 | 2:48'07.181 | 2.502 | 0.803 | ||
| 4 | DPi | 31 | |
Cadillac DPi | 125 | 2:48'09.387 | 4.708 | 2.206 | ||
| 5 | DPi | 7 | |
Acura DPi | 125 | 2:48'09.737 | 5.058 | 0.350 | ||
| 6 | DPi | 10 | |
Cadillac DPi | 125 | 2:48'16.426 | 11.747 | 6.689 | ||
| 7 | DPi | 54 | |
Nissan DPi | 125 | 2:48'39.001 | 34.322 | 22.575 | ||
| 8 | DPi | 84 | |
Cadillac DPi | 124 | 2:48'36.214 | 1 Lap | 1 Lap | ||
| 9 | DPi | 85 | |
Cadillac DPi | 122 | 2:48'25.930 | 3 Laps | 2 Laps | ||
| 10 | LMP2 | 52 | |
ORECA LMP2 | 120 | 2:48'33.815 | 5 Laps | 2 Laps | ||
| 11 | DPi | 5 | |
Cadillac DPi | 119 | 2:41'49.957 | 6 Laps | 1 Lap | ||
| 12 | GTLM | 912 | |
Porsche 911 RSR | 116 | 2:48'25.697 | 9 Laps | 3 Laps | ||
| 13 | GTLM | 24 | |
BMW M8 GTE | 116 | 2:48'26.905 | 9 Laps | 1.208 | ||
| 14 | GTLM | 911 | |
Porsche 911 RSR | 116 | 2:48'27.874 | 9 Laps | 0.969 | ||
| 15 | GTLM | 25 | |
BMW M8 GTE | 116 | 2:48'32.853 | 9 Laps | 4.979 | ||
| 16 | GTLM | 67 | |
Ford GT | 116 | 2:48'33.220 | 9 Laps | 0.367 | ||
| 17 | GTLM | 66 | |
Ford GT | 116 | 2:48'35.715 | 9 Laps | 2.495 | ||
| 18 | GTLM | 3 | |
Corvette C7.R | 116 | 2:48'42.798 | 9 Laps | 7.083 | ||
| 19 | GTLM | 4 | |
Corvette C7.R | 116 | 2:48'56.758 | 9 Laps | 13.960 | ||
| 20 | GTD | 96 | |
BMW M6 GT3 | 113 | 2:49'08.403 | 12 Laps | 3 Laps | ||
| 21 | GTD | 86 | |
Acura NSX GT3 | 113 | 2:49'10.477 | 12 Laps | 2.074 | ||
| 22 | GTD | 12 | |
Lexus RC F GT3 | 113 | 2:49'11.663 | 12 Laps | 1.186 | ||
| 23 | GTD | 73 | |
Porsche 911 GT3 R | 113 | 2:49'12.036 | 12 Laps | 0.373 | ||
| 24 | GTD | 9 | |
Porsche 911 GT3 R | 113 | 2:49'12.481 | 12 Laps | 0.445 | ||
| 25 | GTD | 57 | |
Acura NSX GT3 | 113 | 2:49'13.884 | 12 Laps | 1.403 | ||
| 26 | GTD | 33 | |
Mercedes-AMG GT3 | 113 | 2:49'14.490 | 12 Laps | 0.606 | ||
| 27 | GTD | 44 | |
Lamborghini Huracan GT3 | 113 | 2:49'14.628 | 12 Laps | 0.138 | ||
| 28 | GTD | 63 | |
Ferrari 488 GT3 | 113 | 2:49'15.856 | 12 Laps | 1.228 | ||
| 29 | GTD | 76 | |
McLaren 720S GT3 | 113 | 2:49'19.793 | 12 Laps | 3.937 | ||
| 30 | GTD | 74 | |
Mercedes-AMG | 112 | 2:48'24.015 | 13 Laps | 1 Lap | ||
| 31 | LMP2 | 38 | |
ORECA LMP2 | 101 | 2:35'29.805 | 24 Laps | 11 Laps | ||
| 32 | DPi | 50 | |
Cadillac DPi | 100 | 2:06'14.570 | 25 Laps | 1 Lap | ||
| 33 | GTD | 14 | |
Lexus RC F GT3 | 76 | 2:35'10.441 | 49 Laps | 24 Laps | ||
| GTD | 48 | |
Lamborghini Huracan GT3 | |||||||
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