La JDC-Miller si impone in una 6 Ore di Watkins Glen decisa solamente nel finale
Un grande doppio sorpasso di Simpson su Taylor e Montoya si è rivelato decisivo, con il colombiano che nel finale si è arreso anche alla rimonta di Dumas. Vittoria per la Ford in classe GT Le Mans.
Era una gara endurance di 6 Ore, ma l'appuntamento di Watkins Glen dell'IMSA ha avuto un epilogo molto simile a quello di una gara sprint, visto che si è decisa solamente nei minuti conclusivi, quando in seguito ad una ripartenza Stephen Simpson ha sfoderato un sorpasso da antologia, scavalcando in un colpo solo Jordan Taylor e Juan Pablo Montoya, che occupavano le prime due posizioni.
Una volta in testa, è stato bravissimo poi ad amministrare la sua leadership fino a sotto alla bandiera a scacchi, portando alla vittoria la Oreca della JDC Miller con gli storici colori Gainsco che ha diviso con Mikhail Goikhberg e Chris Miller.
Anche perché alle sue spalle Taylor ha via via perso terreno e posizioni, chiudendo quinto con la Cadillac DPi della squadra di famiglia che divideva con Renger van der Zande. Del resto, se si era ritrovato al comando era stato solo per l'azzardo di non rientrare a cambiare le gomme in occasione della neutralizzazione. Alla fine quindi si è dovuto accontentare della quinta piazza.
Ma anche Montoya si è visto soffiare la seconda posizione proprio all'ultima curva da un arrembante Romain Dumas. Rimasto negli Usa dopo il record della Pikes Peak, il francese ha fatto un grande ultimo stint con la Oreca della Core Autosport, portando sul secondo gradino del podio anche Colin Braun e Jon Bennett. Per loro si tratta del secondo podio stagionale dopo il terzo posto della 24 Ore di Daytona.
Così come questo era il secondo terzo posto consecutivo per la Acura DPi della Penske portata in gara da Montoya e da Dane Cameron, anche se è chiaro che perdere una posizione proprio all'ultima curva di una gara di sei ore non deve essere il finale più soddisfacente per un fine settimana comunque positivo. Detto del quinto posto del Taylor Racing, davanti a loro si è piazzata anche la Ligier della United Autosports con Hanson/Senna/Di Resta.
Nella classe GT Le Mans invece la vittoria è andata alla Ford GT di Joey Hand e Dirk Muller, che però hanno dovuto battagliare fino all'ultima sosta con la Corvette di Jan Magnussen ed Antonio Garcia, spuntandola per poco più di un secondo. Terzo posto invece per la Porsche di Tandy/Pilet. Infine, nella GT Daytona si è imposta la BMW di Machavern/Palttala/Yount.
| Cla | Class | Num | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Ritirato | Pits | Punti | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 99 | Mikhail Goikhberg |
ORECA LMP2 | 202 | 6:00'26.867 | 8 | |||||
| 2 | P | 54 | |
ORECA LMP2 | 202 | 6:00'28.821 | 1.954 | 1.954 | 8 | |||
| 3 | P | 6 | Juan Pablo |
Acura DPi | 202 | 6:00'28.963 | 2.096 | 0.142 | 7 | |||
| 4 | P | 32 | Phil Hanson |
Ligier LMP2 | 202 | 6:00'36.150 | 9.283 | 7.187 | 8 | |||
| 5 | P | 10 | |
Cadillac DPi | 202 | 6:00'39.025 | 12.158 | 2.875 | 8 | |||
| 6 | P | 5 | Gabby Chaves |
Cadillac DPi | 202 | 6:00'39.484 | 12.617 | 0.459 | 9 | |||
| 7 | P | 31 | |
Cadillac DPi | 202 | 6:00'45.594 | 18.727 | 6.110 | 9 | |||
| 8 | P | 85 | Robert Alon |
ORECA LMP2 | 202 | 6:00'47.522 | 20.655 | 1.928 | 8 | |||
| 9 | P | 52 | Will Owen |
Ligier LMP2 | 202 | 6:01'27.114 | 1'00.247 | 39.592 | 8 | |||
| 10 | P | 55 | |
Mazda DPi | 202 | 6:01'39.967 | 1'13.100 | 12.853 | 11 | |||
| 11 | P | 90 | Matthew McMurry Eddie III |
Cadillac DPi | 198 | 6:00'33.156 | 4 Laps | 4 Laps | 11 | |||
| 12 | P | 7 | |
Acura DPi | 198 | 6:01'39.686 | 4 Laps | 1'06.530 | 11 | |||
| 13 | GTLM | 66 | |
Ford GT | 190 | 6:01'59.771 | 12 Laps | 8 Laps | 6 | |||
| 14 | GTLM | 3 | |
Corvette C7.R | 190 | 6:02'01.363 | 12 Laps | 1.592 | 6 | |||
| 15 | GTLM | 911 | |
Porsche 911 RSR | 190 | 6:02'02.012 | 12 Laps | 0.649 | 6 | |||
| 16 | GTLM | 912 | |
Porsche 911 RSR | 190 | 6:02'08.523 | 12 Laps | 6.511 | 6 | |||
| 17 | GTLM | 4 | |
Corvette C7.R | 189 | 6:00'32.047 | 13 Laps | 1 Lap | 6 | |||
| 18 | GTLM | 67 | |
Ford GT | 189 | 6:00'32.711 | 13 Laps | 0.664 | 6 | |||
| 19 | GTLM | 25 | |
BMW M8 GTE | 189 | 6:01'17.815 | 13 Laps | 45.104 | 5 | |||
| 20 | GTD | 96 | Dillon Machavern |
BMW M6 GT3 | 186 | 6:01'24.360 | 16 Laps | 3 Laps | 7 | |||
| 21 | GTD | 86 | Trent Hindman |
Acura NSX GT3 | 186 | 6:01'25.655 | 16 Laps | 1.295 | 7 | |||
| 22 | GTD | 48 | Corey Lewis |
Lamborghini Huracan GT3 | 186 | 6:01'26.352 | 16 Laps | 0.697 | 6 | |||
| 23 | GTD | 15 | Jack Hawksworth |
Lexus RC F GT3 | 186 | 6:01'27.227 | 16 Laps | 0.875 | 7 | |||
| 24 | GTD | 33 | Luca Stolz |
Mercedes-AMG GT3 | 186 | 6:01'28.513 | 16 Laps | 1.286 | 9 | |||
| 25 | GTD | 73 | |
Porsche 911 GT3 R | 186 | 6:01'34.670 | 16 Laps | 6.157 | 8 | |||
| 26 | GTD | 63 | |
Ferrari 488 GT3 | 186 | 6:01'35.525 | 16 Laps | 0.855 | 9 | |||
| 27 | GTD | 75 | |
Mercedes-AMG GT3 | 186 | 6:01'36.194 | 16 Laps | 0.669 | 7 | |||
| 28 | GTD | 58 | Christina Nielsen |
Porsche 911 GT3 R | 186 | 6:01'36.902 | 16 Laps | 0.708 | 6 | |||
| 29 | GTD | 64 | |
Ferrari 488 GT3 | 185 | 6:01'29.252 | 17 Laps | 1 Lap | 7 | |||
| 30 | GTD | 36 | Marc Miller Till Bechtolsheimer |
Acura NSX GT3 | 185 | 6:01'58.006 | 17 Laps | 28.754 | 7 | |||
| 31 | GTD | 44 | |
Audi R8 LMS GT3 | 184 | 6:01'55.652 | 18 Laps | 1 Lap | 7 | |||
| 32 | GTD | 29 | Alessio Picariello Sheldon Van |
Audi R8 LMS GT3 | 177 | 5:45'17.443 | 25 Laps | 7 Laps | 6 | |||
| 33 | GTD | 51 | Francesco Piovanetti Ozz Negri |
Ferrari 488 GT3 | 167 | 5:36'31.276 | 35 Laps | 10 Laps | 10 | |||
| 34 | P | 77 | Tristan Nunez |
Mazda DPi | 166 | 5:55'45.861 | 36 Laps | 1 Lap | 8 | |||
| 35 | GTLM | 24 | Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | 163 | 6:01'43.754 | 39 Laps | 3 Laps | 7 | |||
| 36 | P | 38 | James French Kyle Masson |
ORECA LMP2 | 116 | 3:24'39.263 | 86 Laps | 47 Laps | 4 | |||
| 37 | GTD | 14 | Dominik Baumann |
Lexus RC F GT3 | 111 | 5:24'11.686 | 91 Laps | 5 Laps | 7 | |||
| 38 | GTD | 93 | |
Acura NSX GT3 | 76 | 2:27'45.982 | 126 Laps | 35 Laps | 4 | |||
| 39 | GTD | 69 | Tom Dyer |
Acura NSX GT3 | 76 | 3:20'21.672 | 126 Laps | 52'35.690 | 4 | |||
| 40 | GTD | 71 | Loris Spinelli JC Perez |
Mercedes-AMG GT3 | 45 | 1:53'37.839 | 157 Laps | 31 Laps | 3 | |||
| 41 | P | 2 | |
Nissan DPi | 32 | 1:07'23.622 | 170 Laps | 13 Laps | 4 | |||
| 42 | P | 22 | |
Nissan DPi | 8 | 34'36.712 | 194 Laps | 24 Laps | 2 |
Condividi o salva questo articolo
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments