IMSA: solo endurance per Tower-Starworks, Heart of Racing cambia

Ci sono un paio di novità in vista del round di domenica prossima che i concorrenti dell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship affronteranno a Road America.

La Tower Motorsport by Starworks ha scelto di ritirare la propria LMP2 dall'evento, mentre in casa The Heart of Racing si è provveduto ad una sostituzione.

Per quanto riguarda la Tower Motorsport by Starworks, il team ha comunicato tramite i propri social media che affronterà solamente gli impegni di Endurance Cup a Watkins Glen, Petit Le Mans e 12h di Sebring da qui fino a fine stagione.

“Ci dispiace informare i nostri fan che i programmi purtroppo sono cambiati per via della pandemia - dice la nota ufficiale - Ci siamo ritirati dal weekend di Road America e faremo solamente le restanti tre gare endurance della stagione 2020. Siamo molto grati a tutti coloro che lavorano duramente in IMSA per fare proseguire il tutto".

"Hanno fatto il possibile per tornare a correre in sicurezza e dobbiamo applaudirli per quanto visto nelle ultime due gare. Purtroppo siamo molto dispiaciuti per la notizia che dobbiamo dare, ma terremo tutti informati sulle novità che verranno fuori".

A questo punto rivedremo Ryan Dalziel e John Farano sulla Oreca 07 #8 del team di Peter Baron dopo l'estate, con la Classe LMP2 che domenica prossima avrà quattro auto in griglia, ovvero DragonSpeed, Performance Tech, PR1/Mathiasen Motorsports ed Era Motorsport.

In Classe GTD c'è invece una novità per quanto riguarda l'equipaggio della Heart of Racing, che per la sua Aston Martin Vantage GT3 #23 ha dovuto sostituire Alex Riberas con il team principal Ian James, che quindi condividerà il volante assieme a Roman De Angelis.

Riberas è rimasto bloccato attualmente in Nuova Zelanda dalle restrizioni causate dalla pandemia, per cui si è reso necessario il suo avvicendamento in attesa di novità.

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