IMSA | Le Porsche 'Grello' e 1st Phorm di Manthey tra le GTD 2026

Il team Manthey nel 2026 affronterà una inedita sfida in IMSA SportsCar Championship con due Porsche.

La squadra tedesca, tra le più brave ed apprezzate dagli appassionati per i successi conseguiti con le 911 in livrea 'Grello' alla 24h del Nürburgring e come team ufficiale della Casa di Stoccarda alla 24h di Le Mans, sarà il nuovo riferimento del marchio per le cinque gare di Endurance Cup.

La compagine di Olaf Manthey iscriverà infatti una 911 GT3-R in categoria GTD PRO - utilizzando appunto la colorazione giallo fluo e il #911 - e l'altra in GTD con il #912 e griffata dello sponsor 1st Phorm di Ryan Hardwick, già protagonista attualmente nel FIA WEC.

"Siamo molto orgogliosi di partecipare all'IMSA nel 2026 insieme a Ryan e Manthey 1st Phorm, nonché a Grello. Entrare nel mercato americano era un nostro sogno da tempo, poiché seguiamo la serie da molti anni e il mercato statunitense è molto importante anche per i nostri prodotti automobilistici stradali", ha dichiarato Nicolas Raeder, Direttore Generale di Manthey Racing.

"L'iscrizione delle nostre due Porsche nelle gare endurance sarà anche un'ottima opportunità per interagire con i concessionari Porsche, i clienti Manthey e gli appassionati. Sulla base della nostra esperienza nelle competizioni al Nürburgring, nel DTM e nel WEC rispettivamente dal 2023 e dal 2024, l'IMSA è il logico passo successivo per noi. Non vedo l'ora di affrontare questa nuova sfida per il nostro team, in particolare l'apertura della stagione a Daytona".

Thomas Preining, Manthey EMA Porsche 911 GT3-R

Foto di: Alexander Trienitz

Patrick Arkenau, Direttore del reparto corse di Manthey: "Siamo lieti di partecipare all'Endurance Cup IMSA a partire dal 2026, ampliando così il portafoglio della nostra divisione racing. Anche se Manthey non è del tutto nuova alla serie, avendo fornito un ampio supporto ingegneristico a vari team nelle classi GT e prototipi negli ultimi anni, questa sarà la prima volta che gareggeremo con il nostro nome e non vediamo l'ora di affrontare questa sfida".

"In particolare, abbiamo un conto in sospeso a Daytona: abbiamo gareggiato lì nel 1999, 2017 e 2018, ma non siamo mai riusciti a completare la gara. Anche la 12 Ore di Sebring e la Petit Le Mans sono nella nostra “lista dei desideri”."

"Il nostro obiettivo chiaro è quello di competere per la vittoria sia nella Classe GTD PRO che in GTD fin dall'inizio. Siamo molto motivati e ben posizionati come squadra, grazie all'esperienza maturata nel DTM e nel WEC. L'IMSA sarà ovviamente un tipo di gara diverso a cui dovremo adattarci, ma lo consideriamo una sfida entusiasmante. Non vediamo l'ora di portare la Grello e il #912 sulle piste americane a partire dal 2026".

#92 Manthey 1St Phorm Porsche 911 GT3 R LMGT3: Ryan Hardwick, Riccardo Pera, Richard Lietz

Foto di: James Moy Photography via Getty Images

Hardwick, pronto ad indossare casco e tuta nel campionato di casa propria, chiosa: "Sono entusiasta di tornare in IMSA con Manthey nel 2026. La mia prima stagione con questo team è stata incredibilmente positiva: abbiamo vissuto molti momenti salienti, tra cui la nostra prima vittoria a Imola, la vittoria alla 24 Ore di Le Mans e l'attuale leadership nel WEC".

"Avendo iniziato la mia carriera agonistica nell'IMSA, sono davvero entusiasta di far parte ora della squadra di piloti di Manthey per la loro prima stagione di gare in Nord America. Anche riportare nella serie la leggendaria Porsche blu 1st Phorm è qualcosa di molto speciale".

"Ho già festeggiato vittorie a Daytona e Sebring con una Porsche e so che i nostri fan nordamericani non vedono l'ora di rivedere l'auto in pista. È un onore far parte di questo ritorno. Una volta che la stagione 2025 del WEC si sarà conclusa con successo, non vedo l'ora di compiere questo passo successivo nell'IMSA con Manthey".