Gara

IMSA | La Acura-MSR beffa le Cadillac alla 6h di Watkins Glen

Le condizioni meteo mutevoli e la marea di neutralizzazioni vedono svettare all'ultimo giro Braun/Blomqvist davanti alle V-Series.R di WTR, con Porsche 4a e Lamborghini 7a. In LMP2 festeggia United, BMW-PMR e Aston-HoR si impongono tra le GT3.

Se la gara dell'IMSA SportsCar Championship di domenica al Watkins Glen International fosse durata 5h58', la Cadillac avrebbe ottenuto una bellissima vittoria, ma Earl Bamber ha dovuto effettuare un rabbocco di energia sulla sua V-Series.R #31 e questo ha permesso a Tom Blomqvist di passare al comando e trionfare con l'Acura della Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian, in coppia con Colin Braun.

Il pilota della ARX-06 LMDh #60 ha tagliato il traguardo con 1"880 di vantaggio sulla Cadillac della Wayne Taylor Racing #40, condivisa da Jordan Taylor e Louis Deletraz nella Classe GTP, seguita dalla gemella #10 affidata a Ricky Taylor e Filipe Albuquerque.

Le fasi finali delle 6h promettevano di essere intense per i piloti e gli strateghi, dato che l'ennesima ripartenza dopo una neutralizzazione è avvenuta a quasi 60' dalla fine, con Bamber era in testa che ha continuato ad accumulare un vantaggio di ben 10" sulla Acura di Nick Yelloly (#93 Meyer Shank).

Ma i livelli di energia si sono rivelati un problema, specialmente senza più 'caution' fino al traguardo e la WTR ha reagito per prima, richiamando ai box Deletraz a 49' dalla fine, seguita dalla Aston Martin Valkyrie #23 del Team THOR, fermatasi per uno 'splash and go' a un quarto d'ora dalla conclusione, dopo che era risalita quinta.

Un paio di giri più tardi, Albuquerque si è preso il quarto posto, seguito dalla Porsche-Penske #6 di Mathieu Jaminet, ma la Corvette-DXDT #36 si è fermata all'uscita della curva 1 per un problema meccanico, dunque nuova neutralizzazione e box chiusi. Questo ha impedito a Bamber di rientrare e la ripartenza finale è avvenuta a poco più di 3' dalla fine, col neozelandese costretto a imboccare la corsia box, mentre Blomqvist lo superava.

#93 Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian Acura ARX-06: Renger Van Der Zande, Nick Yelloly, Kaku Ohta

Foto di: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

Quest'ultimo ha assicurato la seconda vittoria consecutiva al team Meyer Shank Racing, terminando la gara con l'1% di energia disponibile, dopo che la gara era iniziata in condizioni di scarsa visibilità su una pista umida.

Un forte scroscio di pioggia è infatti arrivato circa mezz'ora dopo la partenza, rendendo le cose particolarmente difficili per Braun, che aveva iniziato la gara sulla Acura #60 ma senza il tergicristallo funzionante.

Nonostante la mancata vittoria, il risultato ha confermato la tendenza al miglioramento della Cadillac. Si tratta del primo doppio podio per Wayne Taylor Racing, mentre la lotta per il campionato della Classe GTP ha subito un forte scossone quando Nick Tandy è stato vittima di un grave incidente con la Porsche-Penske #7 alla fine della quinta ora, in uscita dalla curva 1.

Il britannico è uscito dal relitto della sya 963 sulle proprie gambe, ma è stato comunque chiamato al centro medico per controlli; assieme a Felipe Nasr si ritrova a -12 punti in classifica dai loro compagni di squadra della #6, Jaminet e Matt Campbell, che hanno concluso al quarto posto davanti a Bamber/Aitken e alla Acura #93.

La Lamborghini #63 termina in settima posizione dopo aver anche condotto per alcune tornate, tenendosi dietro la BMW #24 e la Aston Martin.

#22 United Autosports USA, ORECA LMP2 07: Daniel Goldburg, Paul Di Resta, Rasmus Lindh

Foto di: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

LMP2: Riscatto United

Un'emozionante ora finale nella Classe LMP2 non ha avuto i medesimi rimescoli come in GTP: Paul Di Resta con la Oreca #22 della United Autosports ha resistito alla forte pressione di Dane Cameron sulla AO Racing #99 - che scattava in Pole - conquistando la vittoria per soli 0"627.

Di Resta, che condivideva la vettura con Daniel Goldburg e Rasmus Lindh, ha preso il comando a 58' dalla fine, ma non è mai stato in grado di creare un distacco da Cameron. A 41' dalla conclusione, lo scozzese e la maggior parte delle 07-Gibson hanno effettuato l'ultimo pit-stop, seguiti un giro dopo da Cameron.

Le due Oreca hanno continuato a girare distanziate da 1" e stavano ancora lottando furiosamente quando la bandiera gialla è sventolata a 10' dalla fine. Negli ultimi due giri in regime di bandiera verde, Cameron ha dato il massimo contro Di Resta, ma non è riuscito a passare, dovendosi accontentare della piazza d'onore assieme a PJ Hyett e Jonny Edgar.

George Kurtz, Malthe Jakobsen e Toby Sowery hanno ottenuto il terzo posto sulla CrowdStrike Racing by APR #04, battendo la Era Motorsport #18 e la Riley #74 che sono in Top5.

#48 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO: Max Hesse, Dan Harper

Foto di: Art Fleischmann

GTD PRO: Colpaccio BMW

La Paul Miller Racing ha festeggiato il successo in Classe GTD PRO grazie a Max Hesse e Dan Harper, capaci di rimontare dopo aver preso una penalità di oltre 60" per essere passati con il rosso all'uscita dei box nella seconda.

Partiti in prima fila con la M4 #1, i due hanno sfruttato alla grande le numerose neutralizzazioni fino ad issarsi al comando, dove sono stati per 58 dei 160 giri previsti, compresi gli ultimi 35.

Sia la Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports che la Ford Multimatic Motorsports erano in lizza per il primato, ma non sono riuscite a vincere.

Antonio Garcia ed Alexander Sims con la Z06 #3 hanno conquistato il quarto podio in cinque gare terminando in seconda posizione e salendo in testa alla classifica dato che Laurin Heinrich e Klaus Bachler si sono classificati quinti con la Porsche #77 della AO Racing.

Il podio era stato completato da Vervisch/Mies, ma la loro Mustang #65 è stata giudicata irregolare durante l'ispezione tecnica post-gara (campanatura/pressione oltre i limiti consentiti), dunque al terzo posto sale la Ferrari #81 della DragonSpeed condotta da Albert Costa e Davide Rigon.

Quarta abbiamo invece la Corvette #4 di Catsburg/Milner, mentre la miglior Mustang diventa la #64 di Rockenfeller/Priaulx che guadagna la sesta posizione. Fuori invece la Lexus #14 di Vasser Sullivan e la Lamborghini #9 della Pfaff.

#27 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage GT3 Evo: Tom Gamble, Casper Stevenson, Zacharie Robichon

Foto di: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

GTD: Heart of Racing festeggia mentre Lexus piange

Sembrava tutto fatto per la Lexus #12 della Vasser Sullivan Racing condotta da Jack Hawksworth, Parker Thompson e Frankie Montecalvo, ma all'ultimo giro è finito il carburante a disposizione consegnando incredibilmente il successo alla Aston Martin #27 della Heart of Racing Team che Casper Stevenson, Tom Gamble e Zacharie Robichon hanno portato al successo in Classe GTD.

Il podio vede la presenza di alcune sorprese, come la Ferrari #70 della Inception Racing che Brendan Iribe, Frederik Schandorff ed Ollie Millroy hanno messo davanti alla Mercedes #32 della Korthoff Competition Motors, col debuttante Mikey Taylor chiamato ad affiancare Kenton Koch e Daniel Morad.

Mastica amarissimo invece la Mercedes #57 di Winward Racing, finita presto a muro dopo aver subito danni in un incidente tra più auto con due LMP2, anche se Ellis/Ward mantengono il primato in classifica di campionato.

In Top5 arrivano anche le Ferrari di Triarsi Competizione #023 (Triarsi/Calado/Waite) e AF Corse #21 (Mann/Wadoux/Pier Guidi), seguite dalla Mustang #66 della Gradient Racing e dalla Ferrari #47 di Cetilar.

1 - 2
Cla	Piloti	#	Telaio	Giri	Tempo	Distacco	Pits	Punti	Ritirato
1	T. Blomqvist C. Braun Acura Meyer Shank Racing with Curb Agajanian	60	Acura ARX-06	169	-		6
2	J. Taylor L. Délétraz Wayne Taylor Racing	40	Cadillac V-Series.R	169	+1.880 1.880	1.880	7
3	R. Taylor F. Albuquerque Wayne Taylor Racing	10	Cadillac V-Series.R	169	+5.265 5.265	3.385	7
4	M. Jaminet M. Campbell Porsche Penske Motorsport	6	Porsche 963	169	+6.981 6.981	1.716	8
5	J. Aitken E. Bamber F. Vesti Whelen Cadillac Racing	31	Cadillac V-Series.R	169	+37.830 37.830	30.849	11
6	R. van der Zande N. Yelloly K. Ohta Acura Meyer Shank Racing with Curb Agajanian	93	Acura ARX-06	169	+41.277 41.277	3.447	8
7	R. Grosjean D. Kvyat Automobili Lamborghini Squadra Corse	63	Lamborghini SC63	169	+41.351 41.351	0.074	10
8	P. Eng D. Vanthoor BMW M Team RLL	24	BMW M Hybrid V8	169	+44.081 44.081	2.730	8
9	T. Van Der Helm G. Bruni JDC/Miller Motorsports	85	Porsche 963	168	1 lap		10
10	R. Gunn R. De Angelis Aston Martin THOR Team	23	Aston Martin Valkyrie	168	1 lap		8
11	D. Goldburg P. di Resta R. Lindh United Autosports USA	22	ORECA 07	167	2 laps		7
12	P. Hyett D. Cameron J. Edgar AO Racing	99	ORECA 07	167	2 laps		9
13	G. Kurtz M. Jakobsen T. Sowery Crowdstrike Racing by APR	04	ORECA 07	167	2 laps		15
14	D. Heinemeier Hansson T. Lutke P. Chatin Era Motorsport	18	ORECA 07	167	2 laps		9
15	G. Robinson F. Fraga J. Burdon Riley	74	ORECA 07	167	2 laps		9
16	L. Perez-Companc M. Pérez Companc M. Vaxivière Af Corse	88	ORECA 07	167	2 laps		13
17	P. Fittipaldi M. Espirito Santo C. Cumming Pratt Miller Motorsports	73	ORECA 07	167	2 laps		10
18	T. Dillmann B. Garg J. Clarke Inter Europol Competition	43	ORECA 07	167	2 laps		9
19	J. Farano S. Alvarez S. Bourdais Tower Motorsports	8	ORECA 07	167	2 laps		12
20	M. Hesse D. Harper Paul Miller Racing	48	BMW M4 GT3 EVO	160	9 laps		7
21	A. García A. Sims Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	3	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	160	9 laps		6
22	C. Mies F. Vervisch Ford Multimatic Motorsports	65	Ford Mustang GT3	160	9 laps		8
23	A. Costa D. Rigon Dragonspeed	81	Ferrari 296 GT3	160	9 laps		8
24	T. Milner N. Catsburg Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	4	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	160	9 laps		7
25	L. Heinrich K. Bachler AO Racing	77	Porsche 911 GT3 R (992)	160	9 laps		7
26	T. Gamble C. Stevenson Z. Robichon Heart Of Racing Team	27	Aston Martin Vantage GT3 Evo	160	9 laps		6
27	M. Rockenfeller S. Priaulx Ford Multimatic Motorsports	64	Ford Mustang GT3	160	9 laps		9
28	B. Iribe F. Schandorff O. Millroy Inception Racing	70	Ferrari 296 GT3	160	9 laps		9
29	S. Lucas K. Koch D. Morad Korthoff Competition Motors	32	Mercedes AMG GT3	160	9 laps		11
30	O. Triarsi J. Calado A. Waite Triarsi Competizione	023	Ferrari 296 GT3	160	9 laps		8
31	S. Mann L. Wadoux A. Pier Guidi Af Corse	21	Ferrari 296 GT3	160	9 laps		8
32	J. Hand T. Bechtolsheimer T. Calderón Gradient Racing	66	Ford Mustang GT3	160	9 laps		7
33	L. Patrese G. Sernagiotto A. Fuoco Cetilar Racing	47	Ferrari 296 GT3	160	9 laps		9
34	M. Snow N. Verhagen Paul Miller Racing	1	BMW M4 GT3	160	9 laps		11
35	P. Gallagher R. Foley J. Walker Turner Motorsport	96	BMW M4 GT3 EVO	160	9 laps		6
36	O. Fidani M. Bell L. Kern AWA	13	Chevrolet Corvette C8.R GTD	160	9 laps		7
37	M. Franco D. Serra B. Tuck Conquest Racing	34	Ferrari 296 GT3	160	9 laps		9
38	J. Hawksworth P. Thompson F. Montecalvo Vasser Sullivan Racing	12	Lexus RC F GT3	159	10 laps		6
39	S. Monk S. McAleer M. Skeen Triarsi Competizione	021	Ferrari 296 GT3	159	10 laps		8
40	A. Adelson E. Skeer T. Sargent Wright Motorsports	120	Porsche 911 GT3 R (992)	159	10 laps		9
41	M. Goikhberg M. Farnbacher Forte Racing	78	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	158	11 laps		9
42	S. Yoluç A. Udell C. Eastwood DXDT Racing	36	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	154	15 laps		11
43	B. Barnicoat A. Telitz Vasser Sullivan Racing	14	Lexus RC F GT3	149	20 laps		7
44	N. Boulle J. Correa B. Hanley United Autosports USA	2	ORECA 07	149	20 laps		10
45	R. Ward P. Ellis I. Dontje Winward Racing	57	Mercedes AMG GT3	149	20 laps		9
46	J. Potter S. Pumpelly M. Sorensen Magnus Racing	44	Aston Martin Vantage GT3 Evo	141	28 laps		8
47	F. Nasr N. Tandy Porsche Penske Motorsport	7	Porsche 963	126	43 laps		5
48	V. Hasse-Clot A. McIntosh R. van der Steur van der Steur Racing	19	Aston Martin Vantage GT3 Evo	104	65 laps		5
49	M. Wittmann S. Van Der Linde BMW M Team RLL	25	BMW M Hybrid V8	103	66 laps		5
50	N. Jani N. Varrone N. Pino Proton Competition	5	Porsche 963	67	102 laps		3
51	A. Caldarelli S. Mitchell Pfaff Motorsports	9	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	67	102 laps		3
52	D. Knox S. Andrews Lone Star Racing	80	Mercedes AMG GT3	64	105 laps		4
53	T. Steven M. Jensen H. McElrea TDS Racing	11	ORECA 07	29	140 laps		6
54	R. Sales B. Pedersen M. Beche PR1 Mathiasen Motorsports	52	ORECA 07	25	144 laps		1
55	D. Formal T. Hindman G. Doyle Wayne Taylor Racing with Andretti	45	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	16	153 laps
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