Gara

IMSA | Finalmente Corvette: trionfo al VIR davanti a Ferrari-DragonSpeed

Dopo tanti tentativi, Sims/Garcia si impongono in GTD PRO in Virginia battendo l'arrembante 296 di Costa/Altoè che era scattata in Pole, terza la Z06 di Catsburg/Milner davanti a Ford e Porsche-Rexy. In GTD festeggia la Mercedes-Winward, Ferrari-Triarsi a podio, paura per l'incendio sulla Lamborghini di Formal.

La Corvette Racing rompe finalmente il ghiaccio andando a conquistare la prima vittoria della stagione 2025 in IMSA SportsCar Championship nella gara di 2h40' disputata al VIRginia International Raceway.

La Z06 #3 di Antonio Garcia ed Alexander Sims si è imposta a livello assoluto e in Classe GTD PRO al termine di una corsa come sempre combattutissima e riservata alle sole vetture GT3, con Russell Ward e Philip Ellis che invece hanno centrato il successo in Classe GTD terminando in Top10 generale con la Mercedes #57 di Winward Racing.

Per oltre metà gara non si sono verificati grossi ribaltoni, ma ad un'ora dal termine due Safety Car hanno inevitabilmente rimescolato le carte. La prima è stata provocata dal principio d'incendio che ha fermato la BMW #48 di Paul Miller Racing, in quel momento nelle mani di Max Hesse, che ha parcheggiato nell'erba scendendo senza problemi.

Fra l'altro le M4 del team portacolori della Casa bavarese erano state in testa per tutta la prima parte di gara, ma anche la #1 di Snow/Verhagen ha dovuto poi cedere il passo alle rivali, con le Corvette salite davanti dopo la girandola di pit-stop.

Partenza

Foto di: Art Fleischmann

Uscita di scena la Safety Car, la bagarre sono ricominciate, ma in pochi minuti un secondo grandissimo spavento per via delle fiamme che hanno avvolto la sua Lamborghini #45 lo ha corso Danny Formal; non è chiaro cosa sia accaduto sulla Huracan della WTR, che improvvisamente è stata spedita contro le barriere in testacoda e già nella palla di fuoco, con il pilota sceso per fortuna di corsa e riportando solo qualche lieve ustione superficiale, come ha spiegato nel post-gara.

L'ultima mezz'ora è stata dunque decisiva per le sorti della contesa e l'ottimo Sims ha tenuto benissimo il primato, ma la Corvette #4 di Milner/Catsburg è stata invece incalzata e superata dalla Ferrari #81 di DragonSpeed in quel momento nelle mani di un Albert Costa incontenibile.

Lo spagnolo ha provato anche a riprendere Sims, ma si è dovuto accontentare di una buonissima piazza d'onore, dopo che il suo compagno Giacomo Altoè aveva piazzato in Pole Position la 296 e iniziato la gara mettendosi all'inseguimento delle due BMW-PMR che lo avevano passato alla prima variante.

Milner/Catsburg sono invece terzi e riescono anche a resistere alle pressioni della Ford-Multimatic #64 di Rockenfeller/Priaulx e alla Porsche-Rexy della AO Racing che con Bachler/Heinrich ha battagliato a lungo a centro gruppo, perdendo anche qualcosina in seguito ad un contatto iniziale con Catsburg.

Sesta la BMW-PMR #1 di Snow/Verhagen, seguita dalla Ford #65 di Mies/Vervisch e dalla Lexus-Vasser Sullivan Racing #14 di Barnicoat/Telitz, che precedono la Lamborghini #9 della Pfaff Motorsports affidata a Caldarelli/Mapelli.

#57 Winward Racing Mercedes-AMG GT3: Russell Ward, Philip Ellis

Foto di: Art Fleischmann

Come detto sopra, la Classe GTD è andata invece alla Mercedes-Winward #57 di Ellis/Ward, che come sempre l'hanno spuntata dopo battaglie infinite e colpi di scena a ripetizione.

L'ultimo in ordine cronologico ha colpito la Lamborghini #78 della Forte Racing guidata da Goikhberg/Farnbacher, salita al secondo posto di categoria e spedita invece al 13° (22° totale) da 27" di penalità per aver ostacolato un'auto rivale in fasi di doppiaggio.

Questo ha consentito a Triarsi/Koch di festeggiare la piazza d'onore con la Ferrari #021 di Triarsi Competizione, mentre a podio va anche la Aston Martin #27 di Gamble/Stevenson (Heart of Racing), che beffa la BMW #96 di Gallagher/Foley (Turner Motorsport).

In Top5 sale anche la Ford #66 di Altzman/Megennis, con dietro la Ferrari-Conquest #34 di Serra/Franco, la Porsche-Wright #120 di Adelson/Skeer e le Corvette di AWA #13 (Fidani/Bell) e DXDT #36 (Wickens/Udell), rispettivamente ottava e decima del lotto, divise dalla Lexus-VSR #12 di Hawksworth/Thompson.

1 - 2
Cla	Piloti	#	Telaio	Giri	Tempo	Distacco	Pits	Punti	Ritirato
1	A. García A. Sims Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	3	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	81	2:40'22.059		4
2	A. Costa G. Altoè Dragonspeed	81	Ferrari 296 GT3	81	+1.070 2:40'23.129	1.070	4
3	T. Milner N. Catsburg Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	4	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	81	+5.036 2:40'27.095	3.966	4
4	M. Rockenfeller S. Priaulx Ford Multimatic Motorsports	64	Ford Mustang GT3	81	+5.446 2:40'27.505	0.410	4
5	L. Heinrich K. Bachler AO Racing	77	Porsche 911 GT3 R (992)	81	+10.123 2:40'32.182	4.677	5
6	M. Snow N. Verhagen Paul Miller Racing	1	BMW M4 GT3	81	+11.339 2:40'33.398	1.216	4
7	C. Mies F. Vervisch Ford Multimatic Motorsports	65	Ford Mustang GT3	81	+13.312 2:40'35.371	1.973	5
8	B. Barnicoat A. Telitz Vasser Sullivan Racing	14	Lexus RC F GT3	81	+19.560 2:40'41.619	6.248	5
9	A. Caldarelli M. Mapelli Pfaff Motorsports	9	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	81	+20.113 2:40'42.172	0.553	4
10	R. Ward P. Ellis Winward Racing	57	Mercedes AMG GT3	81	+21.292 2:40'43.351	1.179	4
11	O. Triarsi K. Koch Triarsi Competizione	021	Ferrari 296 GT3	81	+22.370 2:40'44.429	1.078	5
12	T. Gamble C. Stevenson Heart Of Racing Team	27	Aston Martin Vantage GT3 Evo	81	+23.903 2:40'45.962	1.533	4
13	P. Gallagher R. Foley Turner Motorsport	96	BMW M4 GT3 EVO	81	+25.708 2:40'47.767	1.805	6
14	J. Altzman R. Megennis Gradient Racing	66	Ford Mustang GT3	81	+28.092 2:40'50.151	2.384	4
15	M. Franco D. Serra Conquest Racing	34	Ferrari 296 GT3	81	+28.457 2:40'50.516	0.365	4
16	A. Adelson E. Skeer Wright Motorsports	120	Porsche 911 GT3 R (992)	81	+28.932 2:40'50.991	0.475	4
17	O. Fidani M. Bell AWA	13	Chevrolet Corvette C8.R GTD	81	+31.423 2:40'53.482	2.491	4
18	J. Hawksworth P. Thompson Vasser Sullivan Racing	12	Lexus RC F GT3	81	+33.308 2:40'55.367	1.885	6
19	R. Wickens A. Udell DXDT Racing	36	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	81	+33.485 2:40'55.544	0.177	4
20	B. Iribe F. Schandorff Inception Racing	70	Ferrari 296 GT3	81	+40.859 2:41'02.918	7.374	5
21	M. Goikhberg M. Farnbacher Forte Racing	78	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	81	+48.983 2:41'11.042	8.124	4
dnf	D. Formal T. Hindman Wayne Taylor Racing with Andretti	45	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	61	+20 Laps 2:00'14.925	20 Laps	4		Ritirato
dnf	M. Hesse D. Harper Paul Miller Racing	48	BMW M4 GT3 EVO	53	+28 Laps 1:38'35.492	8 Laps	3		Ritirato
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