IMSA | Daytona-Roar, Sessione 1: si comincia col tris Porsche

In una mattinata piuttosto fresca, si accendono finalmente i motori a Daytona per dare il via ai test Roar Before the 24 che i protagonisti dell'IMSA SportsCar Championship affrontano in questo fine settimana di preparazione alla 24h che si terrà il 22-25 gennaio.

Il sole deve ancora scaldare l'ambiente e i primi 75' di attività sul tracciato della Florida sono serviti principalmente per controllare che tutto fosse in ordine, in vista poi della seconda sessione di 120' che avrà luogo nel pomeriggio.

L'unica interruzione registrata è avvenuta a poco meno di 15' dal termine, quando Will Power è uscito in curva 1, anche se poi il pilota della 75 Express è riuscito a riavviare la sua Mercedes #75 riportandola ai box.

In Classe GTP è tripletta per le Porsche con le 963 ufficiali #7 e #6 gestite dal Team Penske che chiudono al primo e terzo posto, inframezzate dalla #85 privata di JDC-Miller Motorsports, che fra l'altro corre con le specifiche 2025 grazie alla nuova deroga inserita nel regolamento della serie.

Il miglior crono lo ha realizzato Julien Andlauer in 1'36"327 migliorando il già precedente primato stabilito dal suo collega Laurin Heinrich, staccando per appena 0"004 il debuttante Kaylen Frederick e Kévin Estre per 1 decimo.

Ad oltre mezzo secondo, completando la Top5, si piazzano le Cadillac #40 e #10 di Wayne Taylor Racing, seguite dalle BMW #25 e #24 per la prima volta nelle mani del Team WRT, mentre la Cadillac-Action Express #31 ottiene l'ottavo tempo a 1"5 dalla vetta.

Solo qualche giro per la Aston Martin Valkyrie verso il finale di sessione, così come per le Acura di Meyer Shank Racing.

Tra le LMP2 è David Heinemeier-Hansson a regalare il primato alla TDS Racing #11 in 1'38"935, mettendosi alle spalle la Pratt Miller #11 per un paio di decimi e la United Autosports ##2 per tre, segnalando quest'ultima per due volte in testacoda.

Quarto tempo a +0"4 dalla vetta per la Intersport #37, seguita da vicino da Crowdstrike-APR #04 e United #22. Tower #8, AF Corse #83 e AO Racing-Spike #99 completano i primi 10 di categoria racchiusi in 1"1.

Arrivando alle GT3 è Madison Snow a concludere con la miglior prestazione al volante della Aston Martin #44 di Magnus Racing iscritta alla Classe GTD, seguito da Dean MacDonald con la McLaren-RLL #59 di GTD PRO.

Nel complesso c'è un buon rimescolo tra le due categorie e in quest'ultima abbiamo la Lamborghini-Pfaff #99 seconda a 0"024 dalla 720S con dietro a ruota la Mercedes-75 Express #75 e le Ford Mustang #65 e #64 della Multimatic.

4 decimi è il ritardo di Mercedes-Winward #48 sesta, la migliore Ferrari è la #033 di Triarsi Competizione che si incolla alla AMG precedendo la Lexus-Vasser Sullivan #14, la Ferrari-Risi #62 e la Corvette-Pratt Miller #4 che chiudono in Top10 a mezzo secondo dal leader.

Tornando alle GTD abbiamo la Mercedes-Lone Star Racing #80 che si issa seconda superando per poco la Lamborghini-WTR #45, Ford-Myers Riley #16 e Mercedes-Winward #57 nel duello per la Top5, tutti fra i 4 e i 6 decimi di ritardo dal primato.

Più staccata la Ford-Gradient #66 che ha dietro la Ferrari-AF #21 e la Lexus-Vasser Sullivan #12, fra i primi dieci assieme alla Corvette-DragonSpeed #81 e alla Ferrari-Inception #70.

La seconda sessione collettiva è prevista alle ore 16;00 locali, le 22;00 in Italia.

IMSA - Test Roar Before the 24: Sessione 1