IMSA | 24h di Daytona: Acura batte Cadillac con doppietta finale

Acura batte Cadillac alla 24h di Daytona con una incredibile doppietta ottenuta in un finale che come sempre è bene far evitare ai deboli di cuore visto quel che succede sempre nelle gare dell'IMSA SportsCar Championship.

La stagione 2023 si è aperta con la 61a edizione dell'evento in Florida e quello che non era successo in circa 6h della mattinata in Florida si è riversato tutto nelle ultime 4h, dove con una marea di incidenti e neutralizzazioni chi era in testa si è visto beffare o raggiungere dai rivali, anche quelli che parevano ormai lontanissimi e tagliati fuori.

A dare il via alle danze del caos con Full Course Yellow-Safety Car è stato Anders Fjordbach, a sbattere con la Oreca #20 alla chicane 'Bus Stop-Le Mans' a metà della 21a ora, ma dopo circa 30' ecco che la Porsche #6 ha iniziato a fumare vistostamente dal retrotreno per un sospetto problema al cambio.

Altra neutralizzazione e macchine raggruppate, ma poco dopo la ripartenza una foratura alla posteriore sinistra ha costretto a rallentare la Aston Martin #64. Di nuovo FCY-SC e nemmeno il tempo di respirare che la rimontante Oreca LMP2 #52 ha perso ogni speranza finendo nell'erba alla curva 3 'International Horseshoe'.

Pian piano ci si è avvicinati all'ultima ora, poco prima della quale anche la LMP3 #87 ha avuto problemi congelando per l'ennesima occasione la gara, che a 30' dalla conclusione è ripartita per fermarsi un'ultima volta a causa del marasma creato tra le GT3, che hanno messo KO la Mercedes #57 (leader GTD), la Ferrari #21 e bloccato per alcuni momenti la Porsche #91.

Gli ultimi 20' finalmente hanno avuto bandiera verde e libertà di combattere per vittorie e podi, come sempre con il fiato sospeso e azioni da mani nei capelli.

Partenza

Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images

GTP: ancora Acura, male Porsche e BMW

L'esordio delle LMDh nella nuovissima Classe GTP non è stato esente da colpi di scena, dovuti specialmente alla gioventù dei prototipi di nuova generazione tutti incappati in qualche grattacapo.

Chi ne ha avuti meno sono state proprio le Acura, ancora una volta sul gradino più alto del podio con la #60 della Meyer Shank Racing-Curb Agajanian, che ha beneficiato delle neutralizzazioni per rimettersi in scia alle Cadillac e beffarle, dopo che nella fase centrale di gara era apparsa di miglior passo.

Il capolavoro della rimonta, contro-sorpasso e gestione della pressione finale è stato capitanato da Tom Blomqvist, che festeggia meritatamente assieme a Colin Braun, Helio Castroneves e Simon Pagenaud, che con la loro ARX-06 bianco-rosa precedono quella #10 della Wayne Taylor Racing. Taylor/Albuquerque/Delétraz/Hartley erano finiti ad un giro di distacco rispetto ai leader, ma con le FCY-SC sono tornati in corsa per la vittoria, ma la grande difesa e allungo di Blomqvist ha negato ad Albuquerque la zampata nel finale.

Tornano a casa con grandi rammarici e amarezze le Cadillac della Chip Ganassi Racing, che si stavano avviando verso quella che avebbe potuto essere una doppietta, o almeno un 1-3. Invece la rimonta della Acura #60 ha diviso le V-LMDh e con tutto il caos finale la #01 guidata da Bourdais/Van Der Zande/Dixon è scesa terza, attaccata all'ultima ripartenza dalla sorellina #02 di Bamber/Lynn/Westbrook perdendo terreno dal duo di testa e quindi portando al team Ganassi un terzo e quarto posto.

#02 Cadillac Racing Cadillac V-LMDh: Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook

Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images

Chiude in Top5 nonostante i 12 giri in meno la Cadillac #31 di Action Express Racing (Derani/Sims/Aitken) dopo i problemi accusati nella notte, beneficiando di quelli che hanno colpito le Porsche. E per questo in sesta posizione troviamo anche la BMW #24 del Team RLL nelle mani di Farfus/Wittmann/Eng/Herta.

Entrambi i marchi tedeschi sono quelli che avranno parecchio da lavorare e ripensare in questa uscita da coda tra le gambe. Problemi tecnici accusati troppo presto sia dalle M Hybrid V8 che dalle 963, ripetutisi anche nell'arco della gara specialmente per queste ultime.

La migliore delle auto di Weissach gestite dal Team Penske è settima con la #7 di Christensen/Nasr/Campbell, ma a 34 giri dal vertice e passata davanti anche alla #6 di Jaminet/Tandy/Cameron, la quale ha cominciato a fumare nel finale fermandosi ai box.

Fanalino di coda alla bandiera a scacchi la BMW #25 di De Phillippi/Yelloly/Van Der Linde/Herta, KO già dopo 60' e rientrata, ma con 131 tornate di ritardo nel computo generale per via di un passo mai all'altezza della situazione (discorso che ovviamente vale anche per la #24).

#55 Proton Competition ORECA LMP2 07: Fred Poordad, James Allen, Giammaria Bruni, Francesco Pizzi

Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images

LMP2: volata clamorosa per la Proton di Pizzi e Bruni

La Classe LMP2 è stata combattutissima fino alla fine, nel vero senso della parola. Tra colpi di scena e sorprese, il coniglio dal cilindro l'ha tirato fuori James Allen al volante della Oreca #55 di Proton Competition condivisa con Gimmi Bruni, Francesco Pizzi e Fred Poordad.

Il britannico è risalito nelle ultime due ore beffando letteralmente in una volata fantastica la #04 di Crowdstrike Racing by APR (Kurtz/Hanley/McMurry/Gutiérrez), che si ritrova mestamente seconda per soli 0"016 dopo che a lungo aveva comandato.

Il podio viene completato dalla Oreca #88 di AF Corse (Perrodo/Nielsen/Vaxivière/Canal) al termine di un lungo braccio di ferro con la #04 e soprattutto con la #35 della TDS Racing (Heriau/Van Der Garde/Van Uitert/Pierson), che ha ricevuto una sportellata nella bagarre finale dovendosi quindi accontentare del quarto posto.

Attardata da problemi, la #8 di Tower Motorsports (Farano/McLaughlin/Simpson/Newgarden) alla fine conquista una insperata Top5, scavalcando la #51 di Rick Ware Racing (Lux/DeFrancesco/Fittipaldi/Cindric) e specialmente la #52 di PR1 Mathiasen Motorsports (Keating/Quinn/Chatin/Lapierre); quest'ultima era scattata dalla Pole e nelle prime ore pareva poter passeggiare, poi l'imprevedibilità delle 24h di oggi (a maggior ragione se parliamo di una gara IMSA) hanno fatto scendere nell'ordine la 07-Gibson dell'idolo locale Keating, con testacoda finale che ha negato anche l'ultima speranza di rientrare in lizza per il successo.

Ritirate la #20 della High Class Racing (Marciello/Andersen/Jones/Fjordbach), ottava a 4h dalla fine, la #18 di Era Motorsport (Rasmussen/Dalziel/Jarvis/Merriman) per problemi al motore e la #11 della TDS Racing (Thomas/Veekay/Huffaker/Jensen).

#17 AWA Duqueine D08: Wayne Boyd, Nico Varrone, Thomas Merrill, Anthony Mantella

Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images

LMP3: AWA sopravvive all'ecatombe

Per quanto riguarda la Classe LMP3 si può tranquillamente dire che è stata una corsa di sopravvivenza. Pian piano che passavano i minuti e le ore capitava qualcosa e si perdevano protagonisti per strada. A stringere i denti fino al traguardo è stata la Duqueine #17 di AWA guidata da Mantella/Boyd/Varrone/Merrill.

Il colpo di scena si era verificato alla 20a ora, quando la Ligier #33 di Sean Creech Motorsport (Barbosa/Pino/Siegel/Willsey) era dovuta rientrare ai box per risolvere un problema che i meccanici hanno sistemato in 11 giri, perdendo il primato, ma almeno rientrando in pista per portare in bacheca la coppa del secondo classificato.

Sul gradino più basso del podio va invece la Ligier #38 di Performance Tech Motorsports (DeAngelis/Allen/Bloum/Shields), seguita dall'altra Duqueine di AWA, la #13 del quartetto Fidani/Bell/Kranz/Kern.

Quinto posto per la Duqueine #85 di JDC Miller Motorsports (Bechtolsheimer/Van Der Helm/Mars/Filippi), nel finale si è fermata la #87 di FastMD Racing (Kanamaru/Serravalle/Boulle/Vance), che raggiunge le Ligier #74 di Riley (Robinson/Fraga/Burdon/Van Berlo), #43 di MRS GT-Racing (Alvarez/French/De Oliveira/Frost) e #36 di Andretti Autosport (Andretti/Chaves/Dickerson/Lindh) nell'elenco dei ritirati.

#79 WeatherTech Racing Mercedes AMG GT3: Cooper MacNeil, Daniel Juncadella, Jules Gounon, Maro Engel

Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images

GTD PRO: il triello lo vince la Mercedes

Andiamo per ordine di importanza parlando delle GT3, seppur nella classifica generale il traguardo l'abbia tagliato prima una 'semplice' GTD. Fra le GTD PRO è stato aspro combattimento ad ogni curva e la bandiera a scacchi premia per soli 3"9 la Mercedes #79 di WeatherTech Racing-Proton. Daniel Juncadella, Jules Gounon, Maro Engel e Cooper MacNeil regalano ad AMG un successo favoloso con una vettura che ha avuto non solo il ritmo per prendersi la Pole Position, ma anche per rimanere stabilmente ai vertici della categoria.

Ci hanno provato fino all'ultimo sia la Corvette #3 (Garcia/Taylor/Milner) che la Lexus #14 di Vasser Sullivan (Hawksworth/Barnicoat/Conway), riuscendo a tratti anche ad andare in testa, ma non a mantenerla definitivamente. Un secondo ed un terzo posto che comunque per la C8.R e la RC F sono ottimi risultati, specialmente quando non ci sono state più le Aston Martin di mezzo a combattere per il podio.

Con le Vantage che hanno incontrato ostacoli lungo il cammino, porta a casa un insperato quarto piazzamento la Lamborghini #63 di Iron Lynx (Caldarelli/Bortolotti/Grosjean/Pepper), seguita dalle Porsche #9 di Pfaff Motorsports (Pilet/Vanthoor/Bachler) e #53 di MDK Motorsports (Kvamme/Estep/Magnussen/Hart). Due macchine che hanno sofferto un Balance of Performance poco favorevole (specialmente la 911 versione 992) che bisognerà analizzare e vedere come modificare per il futuro.

Come dicevamo, potevano avere una giornata migliore sicuramente le Aston Martin, specialmente guardando a quanto fatto dalle colleghe in GTD, ma con il problema finale la #64 di TGM-TF Sport (Giovanis/H.Plumb/M.Plumb/Trinkler) si ritrova mestamente ottava, dietro alla #23 della Heart Of Racing (Pittard/Gunn/Riberas) che era finita in coda al gruppo prima.

Fuori le altre due auto che hanno sofferto un BoP più che discutibile, ovvero la BMW #95 di Turner Motorsport (Spengler/Auberlen/Hull/Edwards) e soprattutto la Ferrari #62 di Risi Competizione (Pier Guidi/Calado/Serra/Rigon), KO nella notte per un guasto al fondo dovuto ad un contatto.

L'esordio delle 296 GT3 è da archiviare al più presto per quanto riguarda il risultato finale, ma non certo per i dati raccolti perché mai le vetture di Maranello hanno avuto anche solo una minima speranza di potersela giocare con gli altri. Il miglior tempo della Rossa sopracitata è stato di 1'47"277, contro l'1'45"541 siglato dalla Mercedes vincitrice. Qualcosa non è andato nel BoP e ora tocca agli alfieri del Cavallino Rampante farsi sentire, come già avevano provveduto i Porsche.

#23 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage GT3: Ross Gunn, Alex Riberas, David Pittard, #27 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage GT3: Roman De Angelis, Marco Sorensen, Ian James, Darren Turner

Photo by: Bob Meyer

GTD: doppietta Aston, McLaren sorride

In Classe GTD l'epilogo è stato a dir poco clamoroso: alla penultima ripartenza la Mercedes #57 di Winward Racing (Morad/Ellis/Dontje/Ward) che aveva condotto le operazioni e poteva sicuramente vincere dopo una super-rimonta dal fondo è finita KO nei contatti di centro gruppo.

Una beffa incredibile per il team di casa che ha spalancato le porte alla doppietta Aston Martin. Ad imporsi è la #27 di Heart Of Racing (De Angelis/Sorensen/James/Turner) per 5" sulla #44 di Magnus Racing (Lally/Potter/Pumpelly/Thiim), mente nel concitato finale il podio se lo va a prendere la McLaren #70 di Inception Racing (Millroy/Iribe/Schandorff/Kirchhofer).

La 720S ha sopravanzato la Acura NSX Acura #66 di Gradient Racing (Miller/Farnbacher/Legge/Monk) che ben si era comportata fino a quel momento, mentre la Lexus #12 di Vasser Sullivan (Telitz/Montecalvo/Kirkwood/Thompson) è rientrata in gioco grazie ai vari FCY-SC, ma non va oltre un quinto posto tutto sommato amaro.

La Acura #93 di Racers Edge Motorsports-WTR (Harrison/Formal/Marcelli/Briscoe) finisce settima con dietro la Lamborghini #78 di US Racetronics (Mapelli/Hites/Spinelli/Goikhberg) che scala la classifica nel finale tirandosi dietro la BMW #1 di Paul Miller Racing (Sellers/Snow/Lewis/Martin) e la Porsche #16 di Wright Motorsports (Hardwick/Heylen/Robichon/Olsen).

Un contatto a centro gruppo nel marasma della penultima ripartenza ha causato il ritiro della Ferrari #21 di AF Corse (Mann/Molina/Pérez Companc/Castellacci), dunque la Top10 di Classe viene completata dalla 296 #023 di Triarsi Competizione (Rovera/Triarsi/Bertolini/Scardina), anch'essa costretta ad una gara da denti stretti e sopportazione di una situazione poco favorevole.

Undicesima c'è la Porsche #77 di Wright Motorsport (Estre/Hindman/Root/Brynjolfsson), seguita dalla Lamborghini #19 di Iron Lynx (Schiavoni/Giammaria/Perera/Ineichen) che ha avuto una noia al servosterzo alla 22a ora.

Completano l'elenco la Porsche #80 di AO Racing, la Mercedes #32 del Team Korthoff Motorsports (Grenier/Skeen/Koch/Goetz) che aveva anche combattuto davanti, la Porsche #91 di Kellymoss-Riley, la BMW #96 di Turner Motorsport e la Lamborghini #83 delle Iron Dames.

Fuori la Ferrari #47 di Cetilar Racing-AF Corse (Lacorte/Fuoco/Sernagiotto/Balzan) causa danno al fondo per una collisione, la Mercedes #75 di Sun Energy 1 (Schiller/Stolz/Jefferies/Habul) per la rottura del radiatore, la Lamborghini #42 di NTE Sport (Megennis/Conwright/Li/Deledda) che ha spaccato la coppa dell'olio e la Porsche #92 di Kellymoss-Riley (Brule/Udell/Davis/Bleekemolen).

Cla		Classe	Num	Pilota		Telaio	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Ritirato	Pit stop	Punti
1		GTP	60	Tom Blomqvist Colin Braun Helio Castroneves Simon Pagenaud		Acura ARX-06	783	24:01'19.952				38
2		GTP	10	Ricky Taylor Filipe Albuquerque Louis Délétraz Brendon Hartley		Acura ARX-06	783	24:01'24.142	4.190	4.190		34
3		GTP	01	Sébastien Bourdais Renger van der Zande Scott Dixon		Cadillac V-LMDh	783	24:01'29.582	9.630	5.440		31
4		GTP	02	Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook		Cadillac V-LMDh	783	24:01'31.128	11.176	1.546		33
5		GTP	31	Pipo Derani Alexander Sims Jack Aitken		Cadillac V-LMDh	771	24:01'43.276	12 Laps	12 Laps		28
6		GTP	24	Philipp Eng Augusto Farfus Marco Wittmann Colton Herta		BMW M Hybrid V8	768	24:01'47.897	15 Laps	3 Laps		33
7		LMP2	55	Fred Poordad Francesco Pizzi James Allen Gianmaria Bruni		ORECA LMP2 07	761	24:02'33.209	22 Laps	7 Laps		36
8		LMP2	04	George Kurtz Ben Hanley Matt McMurry Esteban Gutiérrez		ORECA LMP2 07	761	24:02'33.225	22 Laps	0.016		35
9		LMP2	88	François Perrodo Matthieu Vaxivière Julien Canal Nicklas Nielsen		ORECA LMP2 07	761	24:02'38.843	22 Laps	5.618		34
10		LMP2	35	François Heriau Giedo van der Garde Josh Pierson Job Van Uitert		ORECA LMP2 07	761	24:02'46.310	22 Laps	7.467		32
11		LMP2	8	John Farano Scott McLaughlin Josef Newgarden Kyffin Simpson		ORECA LMP2 07	759	24:02'45.343	24 Laps	2 Laps		36
12		LMP2	51	Eric Lux Devlin DeFrancesco Austin Cindric Pietro Fittipaldi		ORECA LMP2 07	758	24:02'50.007	25 Laps	1 Lap		37
13		LMP2	52	Ben Keating Paul-Loup Chatin Alex Quinn Nicolas Lapierre		ORECA LMP2 07	757	24:02'42.507	26 Laps	1 Lap		35
14		GTP	7	Matt Campbell Felipe Nasr Michael Christensen		Porsche 963	749	24:01'38.759	34 Laps	8 Laps		31
15		LMP3	17	Anthony Mantella Wayne Boyd Nico Varrone Thomas Merrill		Duqueine D08	737	24:02'33.970	46 Laps	12 Laps		26
16		GTD	27	Roman Angelis Marco Sorensen Ian James Darren Turner		Aston Martin Vantage GT3	729	24:02'41.107	54 Laps	8 Laps		26
17		GTD PRO	79	Cooper MacNeil Daniel Juncadella Jules Gounon Maro Engel		Mercedes AMG GT3	729	24:02'43.470	54 Laps	2.363		29
18		GTD	44	John Potter Andy Lally Spencer Pumpelly Nicki Thiim		Aston Martin Vantage GT3	729	24:02'46.470	54 Laps	3.000		27
19		GTD PRO	3	Antonio García Jordan Taylor Tommy Milner		Corvette C8.R GTD	729	24:02'47.386	54 Laps	0.916		28
20		GTD PRO	14	Jack Hawksworth Ben Barnicoat Mike Conway		Lexus RC F GT3	729	24:02'54.423	54 Laps	7.037		27
21		GTD	70	Brendan Iribe Frederik Schandorff Ollie Millroy Marvin Kirchhofer		McLaren 720S GT3	729	24:02'57.592	54 Laps	3.169		30
22		GTD	66	Sheena Monk Katherine Legge Mario Farnbacher Marc Miller		Acura NSX GT3	729	24:03'01.698	54 Laps	4.106		27
23		GTD	12	Aaron Telitz Frankie Montecalvo Kyle Kirkwood Parker Thompson		Lexus RC F GT3	728	24:01'21.808	55 Laps	1 Lap		28
24		GTD PRO	63	Andrea Caldarelli Mirko Bortolotti Jordan Pepper Romain Grosjean		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	728	24:01'26.492	55 Laps	4.684		30
25		GTD PRO	9	Klaus Bachler Patrick Pilet Laurens Vanthoor		Porsche 911 GT3 R (992)	728	24:01'45.416	55 Laps	18.924		28
26		GTD	93	Ashton Harrison Danny Formal Kyle Marcelli Ryan Briscoe		Acura NSX GT3	727	24:02'45.642	56 Laps	1 Lap		31
27		GTD	78	Mikhail Goikhberg Loris Spinelli Benja Hites Marco Mapelli		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	726	24:01'26.713	57 Laps	1 Lap		30
28		GTD	1	Bryan Sellers Madison Snow Corey Lewis Maxime Martin		BMW M4 GT3	726	24:01'34.183	57 Laps	7.470		33
29		LMP3	33	Lance Willsey Joao Barbosa Nicolas Pino Nolan Siegel		Ligier JS P320	725	24:02'11.371	58 Laps	1 Lap		30
30		GTD	16	Ryan Hardwick Jan Heylen Zacharie Robichon Dennis Olsen		Porsche 911 GT3 R (992)	723	24:02'08.757	60 Laps	2 Laps		30
31		LMP3	38	John DeAngelis Christopher Allen Cameron Shields Connor Bloum		Ligier JS P320	721	24:01'48.523	62 Laps	2 Laps		29
32		GTD	023	Onofrio Triarsi Charles Scardina Alessio Rovera Andrea Bertolini		Ferrari 296 GT3	719	24:01'46.230	64 Laps	2 Laps		33
33		GTD	77	Alan Brynjolfsson Trent Hindman Max Root Kevin Estre		Porsche 911 GT3 R (992)	719	24:02'18.826	64 Laps	32.596		27
34		GTD PRO	53	Mark Kvamme Trenton Estep Jan Magnussen Jason Hart		Porsche 911 GT3 R (992)	717	24:01'47.665	66 Laps	2 Laps		30
35		LMP3	13	Orey Fidani Matthew Bell Lars Kern Moritz Kranz		Duqueine D08	717	24:02'11.955	66 Laps	24.290		28
36		GTD PRO	23	Ross Gunn Alex Riberas David Pittard		Aston Martin Vantage GT3	716	24:02'58.135	67 Laps	1 Lap		26
37		LMP3	85	Till Bechtolsheimer Tijmen Van Der Helm Luca Mars Mason Filippi		Duqueine D08	715	24:02'31.716	68 Laps	1 Lap		32
38		GTD	19	Raffaele Giammaria Franck Perera Claudio Schiavoni Rolf Ineichen		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	714	24:01'32.803	69 Laps	1 Lap		33
39	dnf	GTD	57	Russell Ward Philip Ellis Indy Dontje Lucas Auer		Mercedes AMG GT3	710	23:25'22.794	73 Laps	4 Laps	Ritirato	27
40		GTD	80	PJ Hyett Seb Priaulx Gunnar Jeannette Harry Tincknell		Porsche 911 GT3 R (992)	710	24:02'40.766	73 Laps	37'17.972		37
41		GTD	32	Mike Skeen Mikael Grenier Kenton Koch Maximillian Goetz		Mercedes AMG GT3	709	24:02'04.533	74 Laps	1 Lap		34
42	dnf	GTP	6	Mathieu Jaminet Nick Tandy Dane Cameron		Porsche 963	700	21:11'18.728	83 Laps	9 Laps	Ritirato	26
43		GTD	91	Alan Metni Kay Berlo Jaxon Evans Julien Andlauer		Porsche 911 GT3 R (992)	699	24:02'17.721	84 Laps	1 Lap		27
44		GTD	96	Patrick Gallagher Robby Foley Michael Dinan Jens Klingmann		BMW M4 GT3	695	24:02'07.720	88 Laps	4 Laps		29
45		GTD PRO	64	Ted Giovanis Hugh Plumb Matt Plumb Owen Trinkler		Aston Martin Vantage GT3	674	24:01'41.921	109 Laps	21 Laps		26
46		GTD	83	Rahel Frey Sarah Bovy Michelle Gatting Doriane Pin		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	659	24:01'34.717	124 Laps	15 Laps		32
47	dnf	GTD	21	Mann Simon Luis Perez-Companc Miguel Molina Francesco Castellacci		Ferrari 296 GT3	655	23:25'25.697	128 Laps	4 Laps	Ritirato	30
48		GTP	25	Connor de Phillippi Nick Yelloly Sheldon Van Der Linde Colton Herta		BMW M Hybrid V8	652	24:01'59.299	131 Laps	3 Laps		27
49	dnf	LMP2	20	Dennis Andersen Ed Jones Anders Fjordbach Raffaele Marciello		ORECA LMP2 07	646	20:19'06.003	137 Laps	6 Laps	Ritirato	32
50	dnf	GTD PRO	95	Bill Auberlen Chandler Hull Bruno Spengler John Edwards		BMW M4 GT3	635	20:54'06.667	148 Laps	11 Laps	Ritirato	24
51	dnf	LMP3	87	Yu Kanamaru James Vance Serravalle Antonio Nick Boulle		Duqueine D08	618	23:04'51.971	165 Laps	17 Laps	Ritirato	28
52	dnf	LMP2	18	Dwight Merriman Ryan Dalziel Christian Rasmussen Oliver Jarvis		ORECA LMP2 07	510	16:06'57.503	273 Laps	108 Laps	Ritirato	28
53	dnf	LMP3	36	Jarett Andretti Gabby Chaves Dakota Dickerson Rasmus Lindh		Ligier JS P320	371	12:04'42.387	412 Laps	139 Laps	Ritirato	19
54	dnf	LMP3	43	Sebastian Alvarez Danial Frost James French Guilherme de		Ligier JS P320	368	11:54'02.441	415 Laps	3 Laps	Ritirato	15
55	dnf	GTD	42	Robert Megennis Jaden Conwright Kerong Li Alessio Deledda		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	356	12:51'10.287	427 Laps	12 Laps	Ritirato	17
56	dnf	GTD PRO	62	Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra Davide Rigon		Ferrari 296 GT3	349	12:04'47.923	434 Laps	7 Laps	Ritirato	17
57	dnf	GTD	92	David Brule Alec Udell Andrew Davis Jeroen Bleekemolen		Porsche 911 GT3 R (992)	278	9:23'15.303	505 Laps	71 Laps	Ritirato	10
58	dnf	LMP2	11	Thomas Steven Mikkel Jensen Scott Huffaker Rinus van Kalmthout		ORECA LMP2 07	249	8:40'02.309	534 Laps	29 Laps	Ritirato	11
59	dnf	GTD	75	Kenny Habul Luca Stolz Fabian Schiller Axcil Jefferies		Mercedes AMG GT3	233	11:03'52.317	550 Laps	16 Laps	Ritirato	11
60	dnf	LMP3	74	Gar Robinson Felipe Fraga Glenn van Berlo Josh Burdon		Ligier JS P320	89	2:52'52.068	694 Laps	144 Laps	Ritirato	4
61	dnf	GTD	47	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco Alessandro Balzan		Ferrari 296 GT3	44	1:41'20.606	739 Laps	45 Laps	Ritirato	3
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