Hand e Muller regalano alla Ford una grande vittoria a Lime Rock!
Joey Hand e Dirk Muller sono riusciti ad imporsi grazie ad un pressing finale che ha indotto all'errore Magnussen. In GTD successo per la Lamborghini di Bryan Sellers e Madison Snow.
#66 Chip Ganassi Racing Ford GT, GTLM: Dirk Müller, Joey Hand
Michael Tan
Al via il poleman Antonio Garcia ha mantenuto il comando precedendo Laurens Vanthoor sulla Porsche #912, mentre la seconda Corvette affidata a Tommy Milner è riuscita a sopravanzare immediatamente la Ford di Muller per salire così in terza piazza.
Una bandiera gialla è stata immediatamente sventolata per una collisione tra le GTD ed alla ripartenza John Edwards è riuscito a mettere la sua BMW M8 davanti alla seconda Ford condotta da Richard Westbrook, alla vettura gemella di de Phillippi ed alla Porshe di Patrick Pilet.
Prima del trentesimo giro si è assistito al sorpasso di Westbrook su Edwards che ha consentito al pilota Ford di mettersi all’inseguimento del suo compagno di team Muller. Quest’ultimo è rimasto a distanza costante della Corvette di Milner in terza posizione.
Grazie al traffico delle GTD Garcia è riuscito ad aumentare sino a quasi quattro secondi il vantaggio su Vanthoor e dopo la prima sosta le prima due posizioni non sono cambiate, anche se Magnussen e Bamber hanno preso il posto dei rispettivi compagni di team. Le due Ford GT di Hand e Briscoe sono diventate le inseguitrici più dirette del duo di testa.
Al giro 106 Bamber ha commesso un errore che lo ha tagliato fuori dai giochi per la vittoria ed ha poi accusato un problema al pit stop che lo ha fatto tornare in pista in quarta posizione.
Non è andata meglio all’altra Porsche di Tandy che si è visto sopravanzare dalla Ford di Hand quando mancavano 45 minuti al termine.
A 30 minuti dal termine Hand ha ridotto notevolmente il ritardo dalla prima posizione sino a portarsi a 5 secondi dalla Corvette, ma una incomprensione con una Audi del Magnus Racing ha fatto salire a 8 secondi il ritardo.
Hand non si è arreso ed ha pestato nuovamente sul gas e quando mancavano 25 minuti al termine si è trovato in bagarre con Tandy che provava a sdoppiarsi. Questo ha consentito alle Ford GT di avvicinarsi notevolmente alle Corvette.
Quando mancavano 13 minuti al termine Magnussen ha commesso un piccolo errore all’ultima curva dovuto alla pressione di Hand ed ha consentito al pilota della Ford di passare incredibilmente al comando.
Hand ha così vinto con un vantaggio di 11 secondi su Magnussen, mentre Bamber ha completato il podio con la terza piazza davanti a Gavin e Tandy, bravo a passare Briscoe nei minuti finali.
Nella classe GTD il poleman Patrick Long ha preceduto le due Lexus RC F al via, mentre nelle retrovie si è registrato un incidente tra la Acura di Aschenbach e la M6 di Auberlen.
Long ha preso agevolmente il largo, mentre Sellers è riuscito dapprima a passare Baumann per poi mettersi in scia all’altra Lexus di Hawksworth conquistando la seconda posizione quando la Lexus #15 è entrata ai box al giro 41.
Tutti i pit sono stati completati al giro 51 e Long ha ceduto il volante a Christina Nielsen tornata in pista in seconda posizione alle spalle di Hawksworth ma con 4 secondi di vantaggio su Madison Snow.
Al giro 79 Hawksworth ha effettuato la seconda delle tre soste programmate tornando in pista in fondo al gruppo e con meno di un’ora al termine è entrato una terza volta ai box per cedere il volante a Farnbacher.
Long, tornato al volante della 911 del Wright Motorsports, si è trovato in seconda posizione con 26 secondi di ritardo dalla Lamborghini di Snow ma con un vantaggio risicato sulla Audi R8 di Andy Lally.
Il pilota del team Magnus è riuscito a sopravanzare Long quando mancavano 30 minuti al termine e salire così in seconda posizione, mentre lo stesso Long, a 20 minuti dalla fine, ha commesso un errore che ha consenti ad Alvaro Parente di salire in terza posizione ed a Gunnar Jeannette e Farnbacher di sopravanzarlo.
Jeannette è riuscito a beffare Parente nei minuti finali e conquistare, mentre Bleekemolen e Marcelli sono riusciti a sopravanzare un Long in grande difficoltà con le ruote posteriori nei secondi conclusivi.
Pos. | Class | # | Pilota | Auto | Giri | Time/Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTLM | 66 | Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | 178 | 2:40'12.527 |
2 | GTLM | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia |
Corvette C7.R | 178 | 11.431 |
3 | GTLM | 912 | Earl Bamber Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | 178 | 13.601 |
4 | GTLM | 4 | Oliver Gavin Tommy Milner |
Corvette C7.R | 178 | 37.964 |
5 | GTLM | 911 | Nick Tandy Patrick Pilet |
Porsche 911 RSR | 178 | 40.949 |
6 | GTLM | 67 | Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Ford GT | 178 | 45.063 |
7 | GTLM | 25 | Connor de Phillippi Alexander Sims |
BMW M8 GTE | 176 | 2 laps |
8 | GTD | 48 | Bryan Sellers Madison Snow |
Lamborghini Huracan GT3 | 172 | 6 laps |
9 | GTD | 44 | Andy Lally John Potter |
Audi R8 LMS GT3 | 172 | 6 laps |
10 | GTD | 63 | Cooper MacNeil Gunnar Jeannette |
Ferrari 488 GT3 | 172 | 6 laps |
11 | GTD | 86 | Alvaro Parente Katherine Legge |
Acura NSX GT3 | 172 | 6 laps |
12 | GTD | 15 | Jack Hawksworth Mario Farnbacher |
Lexus RC F GT3 | 172 | 6 laps |
13 | GTD | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating |
Mercedes-AMG GT3 | 171 | 7 laps |
14 | GTD | 14 | Kyle Marcelli Dominik Baumann |
Lexus RC F GT3 | 171 | 7 laps |
15 | GTD | 58 | Patrick Long Christina Nielsen |
Porsche 911 GT3 R | 171 | 7 laps |
Ret | GTLM | 24 | John Edwards Jesse Krohn |
BMW M8 GTE | 129 | 49 laps |
Ret | GTD | 93 | Justin Marks Lawson Aschenbach |
Acura NSX GT3 | 1 | 177 laps |
Ret | GTD | 96 | Bill Auberlen Robby Foley |
BMW M6 GT3 | 0 | 178 laps |
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