Albuquerque, Barbosa e Fittipaldi trionfano alla 24 Ore di Daytona
Successo netto per la Cadillac #5 dell'Action Express Racing che centra la doppietta con la #31. In GTLM doppietta mai messa in discussione per le Ford GT del team Ganassi. In GTD Bortolotti si impone con la Lamborghini del Grasser Racing.
Foto di: Art Fleischmann
Filipe Albuquerque, Christian Fittipaldi e Joao Barbosa hanno trionfato alla 24 Ore di Daytona centrando anche il nuovo record di giri percorsi completando un totale di 808 tornate e polverizzando il primato che resisteva dal 1992.
Dopo le battute iniziali la gara ha vissuto sul duello tra le Cadillac dell'Action Express Racing e le Acura del team Penske. Queste ultime, tuttavia, sono state rallentate da problemi tecnici, con la #6 costretta ad una lunga sosta per un problema all'alternatore.
Questi inconvenienti hanno così spianato la strada alle due vetture del team AXR, ma la vittoria è stata in dubbio a causa di alcuni problemi di surriscaldamento evidenziati nelle fasi finali di gara.
La vettura #31, affidata a Felipe Nasr, Mike Conway, Eric Curran e Stuart Middleton, è riuscita ad imporsi sulla Oreca #54 del CORE Autosport per il secondo gradino del podio.
Colin Braun era riuscito a ridurre il gap dalla #31 sino a 40 secondi visto che Middleton, nelle fasi conclusive, era stato costretto ad alzare il piede per preservare il carburante ed ha tagliato il traguardo con 21 secondi di vantaggio sullo stesso Braun.
Quarta piazza per la vettura #32 dello United Autosports con l'equipaggio composto da Bruno Senna, Paul di Resta, Will Owen e Hugo de Sadeleer, mentre alle loro spalle ha chiuso la #78 del Jackie Chan Racing con Alex Brundle, Ho-Pin Tung, Ferdinand Habsburg ed Antonio Felix da Costa.
Entrambe le seconde vetture dei due rispettivi team hanno accusato problemi meccanici. Fernando Alonso ha perso ogni possibilità di podio quando al pomeriggio la sua vettura ha patito un problema all'impianto frenante ed è stato costretto ad una lunga sosta ai box, ma il problema si è ripresentato più tardi.
Alonso, Norris ed Hanson hanno chiuso in trentottesima posizione con un ritardo di 91 giri dalla vetta, mentre Daniel Juncadella, Robin Frijns, Felix Rosenqvist e Lance Stroll hanno completato la gara in quindicesima piazza dopo essere stati costretti ad una sosta per sostituire l'ammortizzatore posteriore destro danneggiatosi a seguito di una foratura nelle battute conclusive.
Ritiro per la vettura #90 dello Spirit of Daytona a causa di problemi al motore, così come costrette al ritiro sono state sia le due Nissan del team ESM, per malfunzionamenti al turbo ed al cambio, e le due Mazda per problemi sia al motore che di natura elettrica.
GTLM: dominio totale delle Ford
Nella classe GTLM non c'è mai stata storia. Ad imporsi, infatti, sono state le Ford GT del team Ganassi. La #67 condotta da Joey Hand, Scott Dixon e Richard Westbrook ha sopravanzato la vettura gemella #66 nonostante questa abbia condotto buona parte della gara ed ha tagliato il traguardo con 11 secondi di vantaggio sul secondo classificato.
Terzo gradino del podio per Jan Magnussen, Antonio Garcia e Mike Rockenfeller, giunti con due giri di ritardo dai vincitori, mentre la seconda Corvette ha centrato la quarta piazza con Oliver Gavin, Tommy Milner e Marcel Fassler.
La migliore BMW ha chiuso in settima posizione al debutto pagando un gap di 10 giri dalla vetta, piazzandosi dietro la Ferrari 488 GTE #82 del Risi Competizione e la Porsche #912.
La seconda Porsche, la #911, è stata estromessa dalla lotta a seguito di un impatto contro le barriere avvenuto quando alla guida si trovava Nick Tandy, mentre la seconda BMW M8 ha patito il contatto a muro e la relativa foratura dell'anteriore destra con al volante Bill Auberlen.
GTD: successo di Bortolotti e della Lamborghini del Grasser Racing
Nella classe GTD il successo è andato all'equipaggio al volante della Lamborghini Huracan GT3 del Grasser Racing composto da Mirko Bortolotti, Franck Perera, Rolf Ineichen e Rik Breukers.
La vettura italiana ha iniziato la gara dal fondo dello schieramento dopo aver fallito le ispezioni post qualifiche, ma grazie ad un grande stint di Perera è riuscita a tornare già nelle prime fasi in lotta per il successo.
Una penalità di 5 minuti inflitta alla Audi #29 del team Land ha aperto la lotta nella classe GTD con ben quattro vetture in grado di ottenere la vittoria. Oltre alla Lamborghini #11, in lizza per il successo erano anche la Mercedes #33 del Team Riley, la Acura NSX #86 del Michael Shank Racing e la Lamborghini #48 del Paull Miller Racing.
Jeroen Bleekemolen era riuscito a mettersi in scia a Bortolotti nelle battute conclusive di gara, ma un pit a 13 minuti dal termine lo ha escluso dalla lotta per la vittoria e lo ha fatto retrocedere in quarta piazza.
Alvaro Parente, Katherine Legge, AJ Allmendinger e Trent Hindman hanno così guadagnato il secondo gradino del podio al volante della Acura NSX #86, mentre il terzo posto è stato centrato dalla Lamborghini di Bryan Sellers, Madison Snow, Andrea Caldarelli e Bryce Miller.
Cla | Class | Num | Driver | Chassis | Laps | Time | Gap | Interval | Retirement | Pits | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P | 5 | Christian Fittipaldi Filipe Albuquerque Joao Barbosa |
Cadillac DPi | 808 | - | 36 | |||||
2 | P | 31 | Mike Conway Eric Curran Felipe Nasr Stuart Middleton |
Cadillac DPi | 808 | 1'10.544 | 1'10.544 | 1'10.544 | 41 | |||
3 | P | 54 | Loic Duval Romain Dumas Jon Bennett Colin Braun |
ORECA LMP2 | 808 | 1'31.982 | 1'31.982 | 21.438 | 40 | |||
4 | P | 32 | Bruno Senna Paul di Resta Will Owen Hugo De Sadeleer |
Ligier LMP2 | 804 | 4 laps | 4 laps | 4 laps | 38 | |||
5 | P | 78 | Ho-Pin Tung Antonio Felix da Costa Alex Brundle Ferdinand Habsburg |
ORECA LMP2 | 804 | 4 laps | 4 laps | 0.000 | 42 | |||
6 | P | 85 | Simon Trummer Austin Cindric Robert Alon Devlin DeFrancesco |
ORECA LMP2 | 798 | 10 laps | 10 laps | 6 laps | 38 | |||
7 | P | 99 | Mikhail Goikhberg Chris Miller Stephen Simpson Gustavo Menezes |
ORECA LMP2 | 798 | 10 laps | 10 laps | 0.000 | 38 | |||
8 | P | 38 | Joel Miller James French Kyle Masson Pato O'Ward |
ORECA LMP2 | 796 | 12 laps | 12 laps | 2 laps | 42 | |||
9 | P | 7 | Helio Castroneves Graham Rahal Ricky Taylor |
Acura DPi | 793 | 15 laps | 15 laps | 3 laps | 38 | |||
10 | P | 6 | Juan Pablo Montoya Simon Pagenaud Dane Cameron |
Acura DPi | 793 | 15 laps | 15 laps | 0.000 | 37 | |||
11 | GTLM | 67 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook |
Ford GT | 783 | 25 laps | 25 laps | 10 laps | 26 | |||
12 | GTLM | 66 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | 783 | 25 laps | 25 laps | 0.000 | 26 | |||
13 | GTLM | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller |
Chevrolet Corvette C7.R | 781 | 27 laps | 27 laps | 2 laps | 28 | |||
14 | GTLM | 4 | Marcel Fassler Oliver Gavin Tommy Milner |
Chevrolet Corvette C7.R | 780 | 28 laps | 28 laps | 1 lap | 28 | |||
15 | P | 37 | Robin Frijns Daniel Juncadella Felix Rosenqvist Lance Stroll |
ORECA LMP2 | 777 | 31 laps | 31 laps | 3 laps | 40 | |||
16 | GTLM | 62 | James Calado Toni Vilander Davide Rigon Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | 774 | 34 laps | 34 laps | 3 laps | 29 | |||
17 | GTLM | 912 | Gianmaria Bruni Earl Bamber Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | 774 | 34 laps | 34 laps | 0.000 | 28 | |||
18 | GTLM | 24 | John Edwards Jesse Krohn Nick Catsburg Augusto Farfus |
BMW M8 GTLM | 773 | 35 laps | 35 laps | 1 lap | 29 | |||
19 | P | 52 | Gustavo Yacaman Nicholas Boulle Roberto Gonzalez Sebastian Saavedra |
Ligier LMP2 | 771 | 37 laps | 37 laps | 2 laps | 36 | |||
20 | GTLM | 911 | Nick Tandy Patrick Pilet Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | 753 | 55 laps | 55 laps | 18 laps | 32 | |||
21 | GTD | 11 | Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Rik Breukers Franck Perera |
Lamborghini Huracan GT3 | 752 | 56 laps | 56 laps | 1 lap | 28 | |||
22 | GTD | 86 | A.J. Allmendinger Alvaro Parente Katherine Legge Trent Hindman |
Acura NSX GT3 | 751 | 57 laps | 57 laps | 1 lap | 29 | |||
23 | GTD | 48 | Bryce Miller Bryan Sellers Madison Snow Andrea Caldarelli |
Lamborghini Huracan GT3 | 751 | 57 laps | 57 laps | 0.000 | 27 | |||
24 | GTD | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Adam Christodoulou Luca Stolz |
Mercedes-AMG GT3 | 751 | 57 laps | 57 laps | 0.000 | 30 | |||
25 | GTD | 64 | Sam Bird Townsend Bell Frankie Montecalvo Bill Sweedler |
Ferrari 488 GT3 | 751 | 57 laps | 57 laps | 0.000 | 29 | |||
26 | GTD | 44 | Markus Winkelhock Andy Lally Andrew Davis John Potter |
Audi R8 LMS GT3 | 750 | 58 laps | 58 laps | 1 lap | 28 | |||
27 | GTD | 29 | Jeffrey Schmidt Christopher Mies Kelvin van der Linde Sheldon Van Der Linde |
Audi R8 LMS GT3 | 749 | 59 laps | 59 laps | 1 lap | 31 | |||
28 | GTD | 75 | Kenny Habul Maro Engel Thomas Jäger Mikael Grenier |
Mercedes-AMG GT3 | 745 | 63 laps | 63 laps | 4 laps | 28 | |||
29 | GTD | 15 | David Heinemeier Hansson Jack Hawksworth Dominik Farnbacher Scott Pruett |
Lexus RC F GT3 | 744 | 64 laps | 64 laps | 1 lap | 28 | |||
30 | GTD | 63 | Jeff Segal Cooper MacNeil Gunnar Jeannette Alessandro Balzan |
Ferrari 488 GT3 | 744 | 64 laps | 64 laps | 0.000 | 33 | |||
31 | GTD | 93 | Justin Marks Lawson Aschenbach Mario Farnbacher Côme Ledogar |
Acura NSX GT3 | 741 | 67 laps | 67 laps | 3 laps | 30 | |||
32 | GTD | 71 | Kenton Koch Loris Spinelli Robby Foley JC Perez |
Mercedes-AMG GT3 | 741 | 67 laps | 67 laps | 0.000 | 30 | |||
33 | GTD | 19 | Christopher Lenz Ezequiel Perez Companc Christian Engelhart Louis Machiels Max van Splunteren |
Lamborghini Huracan GT3 | 739 | 69 laps | 69 laps | 2 laps | 28 | |||
34 | GTD | 96 | Cameron Lawrence Don Yount Jens Klingmann Mark Kvamme Martin Tomczyk |
BMW M6 GT3 | 733 | 75 laps | 75 laps | 6 laps | 32 | |||
35 | GTLM | 25 | Bill Auberlen Connor de Phillippi Philipp Eng Alexander Sims |
BMW M8 GTLM | 731 | 77 laps | 77 laps | 2 laps | 28 | |||
36 | GTD | 14 | Kyle Marcelli Bruno Junqueira Dominik Baumann Philipp Frommenwiler |
Lexus RC F GT3 | 719 | 89 laps | 89 laps | 12 laps | 30 | |||
37 | GTD | 69 | Ryan Eversley Sean Rayhall John Falb Chad Gilsinger |
Acura NSX GT3 | 719 | 89 laps | 89 laps | 0.000 | 34 | |||
38 | P | 23 | Fernando Alonso Phil Hanson Lando Norris |
Ligier LMP2 | 718 | 90 laps | 90 laps | 1 lap | 34 | |||
39 | GTD | 82 | Matt Griffin Martin Fuentes Santiago Creel Ricardo Perez de Lara Miguel Molina |
Ferrari 488 GT3 | 715 | 93 laps | 93 laps | 3 laps | 32 | |||
40 | GTD | 73 | Jörg Bergmeister Tim Pappas Norbert Siedler Patrick Lindsey |
Porsche 911 GT3 R | 675 | 133 laps | 133 laps | 40 laps | 25 | |||
41 | GTD | 58 | Patrick Long Christina Nielsen Robert Renauer Mathieu Jaminet |
Porsche 911 GT3 R | 666 | 142 laps | 142 laps | 9 laps | 30 | |||
42 | P | 20 | Brendan Gaughan Tomy Drissi Alex Popow Marc Drumwright Eric Lux |
Multimatic/Riley LMP2 | 642 | 166 laps | 166 laps | 24 laps | 44 | |||
43 | dnf | GTD | 59 | Sven Muller Matteo Cairoli Steve Smith Harald Proczyk Reinhold Renger |
Porsche 911 GT3 R | 637 | 171 laps | 171 laps | 5 laps | Retirement | 34 | |
44 | GTD | 51 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda Daniel Serra |
Ferrari 488 GT3 | 571 | 237 laps | 237 laps | 66 laps | 23 | |||
45 | dnf | P | 10 | Jordan Taylor Ryan Hunter-Reay Renger van der Zande |
Cadillac DPi | 555 | 253 laps | 253 laps | 16 laps | Retirement | 27 | |
46 | dnf | P | 55 | Harry Tincknell Spencer Pigot Jonathan Bomarito |
Mazda DPi | 541 | 267 laps | 267 laps | 14 laps | Retirement | 29 | |
47 | dnf | P | 77 | Oliver Jarvis René Rast Tristan Nunez |
Mazda DPi | 530 | 278 laps | 278 laps | 11 laps | Retirement | 33 | |
48 | dnf | P | 22 | Pipo Derani Johannes van Overbeek Nicolas Lapierre |
Nissan DPi | 438 | 370 laps | 370 laps | 92 laps | Retirement | 22 | |
49 | dnf | P | 2 | Scott Sharp Ryan Dalziel Olivier Pla |
Nissan DPi | 338 | 470 laps | 470 laps | 100 laps | Retirement | 18 | |
50 | dnf | P | 90 | Matt McMurry Tristan Vautier Eddie Cheever III |
Cadillac DPi | 291 | 517 laps | 517 laps | 47 laps | Retirement | 14 |
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