A Laguna Seca vittoria per la Nissan ESM, colpo basso per la Mazda

Prototipi

Al via Misha Goikhberg (JDC-Miller Motorsport, Oreca) ha toccato il posteriore della Cadillac di Joao Barbosa (Action Express Racing) spedendola in testacoda. Dirk Muller (Ford GT #66) ha tentato di evitare il caos, ma ha comunque preso il posteriore della DPi-V.R, mentre Nick Tandy (Porsche 911 RSR T) è stato mandato contro il muretto dei box, fortunatamente senza che nessuno si facesse nulla.

Intanto davanti Dane Cameron ed Helio Castroneves hanno portato le loro Acura ARX-05 in scia alla Cadillac del poleman Jordan Taylor, mentre Jonathan Bomarito e Oliver Jarvis sono saliti al quarto e quinto posto con le rispettive Mazda RT24-P. Sebastian Saavedra (Oreca AFS/PR1, Mathiasen Motorsports si è portato al sesto davanti alla Nissan #2 della ESM guidata da Scott Sharp e ad Eric Curran con la seconda Cadillac AXR). Le posizioni non sono cambiate fino alla seconda ripartenza, quando Goikhberg ha affiancato Sharp e Curran è tornato ai box per lasciare il posto a Felipe Nasr.

Dopo 19 giri la Cadillac di Taylor (Wayne Taylor Racing) si è fermata, con Derani andato in testacoda nel tentativo di superare Goikhberg, pur mantenendo il motore acceso. Cameron ha allungato su Castroneves al 30° passaggio, Bomarito si è invece avvicinato a loro approfittando dei doppiaggi delle GT cominciando a mettere pressione al leader prima di fermarsi al giro 38 e lasciare il volante ad Harry Tincknell. A 5" Jarvis ha cominciato a fare altrettanto con Castroneves, poi il britannico ha ceduto il volante a Tristan Nunez, che poi si è trovato in difficoltà.

Nessun problema per l'Acura del Team Penske, con Cameron e Castroneves a controllare Juan Pablo Montoya e Ricky Taylor, poi il colombiano è finito nella ghiaia tradito dalle gomme fredde e Nasr lo ha passato.

Montoya si è trovato alle spalle della Mazda #55 di Tincknell, prima con 7" di margine su Nasr, poi c'è stata una neutralizzazione con FCY per un problema ad una GTD.

Tincknell ha mantenuto il sangue freddo tenendo il primo posto al giro 51 davanti a Nasr, mentre la Cadillac #31 ha cominciato ad essere insidiata da Montoya, Taylor, Derani e Colin Braun (Oreca - CORE autosport). La Mazda #55 ha allungato e al giro 58 Braun ha infilato Derani, che però gli ha risposto qualche tornata dopo passando anche la Acura di Taylor salendo quarto.

A circa 20" da Tincknell, Nasr si è trovato a lottare con Derani verso il giro numero 68, con la Nissan della ESM che ha avuto la meglio prima di fermarsi. Taylor ha superato il compagno Montoya, il quale ha successivamente ripassato la Acura alla curva 2.

Intanto Nasr ha cominciato a sudare girando a 3" dal leader e dando l'occasione a Derani di allungare su Tincknell. Al giro 78 il divario fra i due è sceso ad 8". Tincknell ha cercato di passare in frenata la AFS/PR1 di Gustavo Yacaman alla curva 5, ma partendo da troppo lontano e l'avversario ha chiuso la porta mandando la Mazda sul cordolo e in testacoda. In questo modo Tincknell si è ritrovato sesto con 30' di gara rimanenti.

Derani si è trovato primo con circa 12" di margine sulle Acura della Penske e Braun; Taylor si è messo alle spalle Montoya a 25', imitato poco dopo da Braun.

A 3' dalla fine Taylor si è toccato con una GTD danneggiando la sospensione anteriore sinistra e lasciando il secondo posto a Braun - in lotta con Montoya - e Tincknell in rimonta per il podio. Al traguardo "JPM" ha chiuso a 13"4 da Derani e a 3" da Braun.

GT Le Mans

Il crollo verticale della Ford #66 al via ha lasciato strada alle Corvette C7.R di Oliver Gavin e Jan Magnussen, con Alexander Sims e Jesse Krohn a seguirle con le loro BMW davanti alla Porsche di Earl Bamber e alla Ford di Ryan Briscoe. Quando la Cadillac di Taylor ha avuto guai e la corsa è finita in FCY, Magnussen si è trovato davanti a Gavin e Westbrook, dopo che questi aveva superato con la sua Ford #67 la BMW di Sims, mentre Krohn e Bamber guidavano le operazioni essendo rimasti fuori. La giornataccia Ford si è materializzata quando Westbrook è venuto a contatto con Gavin all'uscita della curva 2 rompendo lo sterzo, finendo fuori e poi dovendo rientrare ai box; riparato il danno ormai era 6° con 13 giri di ritardo.

Alla quarta neutralizzazione tutti si sono fermati: John Edwards è salito sulla BMW M8 #24 al posto di Krohn balzando al comando davanti ad Antonio Garcia (#3 Corvette), Tommy Milner (#4 Corvette), Connor De Phillippi (#25 BMW) e Laurens Vanthoor (#912 Porsche). Poco dopo Garcia ha superato Edwards.

L'ultimo giro di soste ha visto le BMW e Vanthoor proseguire senza fermarsi, con Edwards che ha fatto solo un breve rifornimento. De Phillippi ha superato Garcia, ma il pilota della Corvette non è riucito a riprenderlo.

GT Daytona

Dopo la prima ripartenza, Katherine Legge si è ritrovata quarta dietro a Madison Snow (Paul Miller Racing Lamborghini), Jeroen Bleekemolen (Riley Mercedes) e Pat Long (Wright Motorsports Porsche), ma con un passo superiore rispetto alla Acura del suo compagno di squadra in Meyer Shank Racing, Justin Marks, trovatosi in difficoltà per un contatto con la BMW M6 della Turner Motorsports mandata a muro.

La 911 di Long è poi passata davanti a Snow, la Legge si è avvicinata e ha approfittato della sosta di Long per superarlo. Al volante intanto è salita Christina Nielsen, con Snow che ha ceduto il posto a Bryan Sellers al giro 30.

Auberlen, in rimonta dopo l'incidente, ha avuto problemi al giro 41 causando una neutralizzazione e nei vari pit-stop Alvaro Parente ha preso la Acura dalle mani della Legge ritrovandosi davanti a Dominik Baumann (#14 Lexus RC F), Bleekemolen, Jack Hawksworth (Lexus), Gunnar Jeannette (Ferrari) e Andy Lally (Magnus, Audi R8). Sellers, ha però dovuto cedere strada a Lally vedendosi poi arrivare dietro Jeannette, scivolando quinto cedendo strada pure ad Hawksworth, con Baumann salito terzo.

Sellers si è fermato a 37' dalla fine per montare gomme nuove cominciando a volare, raggiungendo e passando Parente e avvicinandosi alla Porsche di Jorg Bergmeister (Park Place Motorsports) e a Bleekemolen (Riley, Mercedes).

A 15' dalla fine il quartetto era in gruppo e Parente ha passato Sellers ad 8', poi a 5' anche Bleekemolen, con Bergmeister a sudare freddo. La Acura di Parente si è infilata alla curva 2 e la Porsche ha dovuto lasciare strada. Sellers ha chiuso quarto, mentre Parente porta la Lamborghini al comando della classifica.

Cla		Class	Num	Driver	Chassis	Laps	Time	Gap	Interval	Retirement	Pits	Points
1		P	22	Pipo Derani Johannes van Overbeek	Nissan DPi	103	-				5
2		P	54	Jon Bennett Colin Braun	ORECA LMP2	103	10.900	10.900	10.900		4
3		P	6	Juan Pablo Montoya Dane Cameron	Acura DPi	103	13.396	13.396	2.496		3
4		P	55	Harry Tincknell Jonathan Bomarito	Mazda DPi	103	16.872	16.872	3.476		3
5		P	31	Eric Curran Felipe Nasr	Cadillac DPi	103	30.034	30.034	13.162		5
6		P	99	Mikhail Goikhberg Stephen Simpson	ORECA LMP2	103	40.775	40.775	10.741		4
7		P	85	Simon Trummer Robert Alon	ORECA LMP2	103	51.236	51.236	10.461		4
8		P	52	Gustavo Yacaman Sebastian Saavedra	ORECA LMP2	102	1 lap	1 Lap	1 Lap		5
9		P	77	Oliver Jarvis Tristan Nunez	Mazda DPi	101	2 laps	2 Laps	1 Lap		3
10		GTLM	25	Connor de Phillippi Alexander Sims	BMW M8 GTE	100	3 laps	3 Laps	1 Lap		3
11		GTLM	912	Earl Bamber Laurens Vanthoor	Porsche 911 RSR	100	3 laps	3 Laps	0.000		3
12		GTLM	3	Jan Magnussen Antonio Garcia	Corvette C7.R	100	3 laps	3 Laps	0.000		5
13		GTLM	24	John Edwards Jesse Krohn	BMW M8 GTE	100	3 laps	3 Laps	0.000		4
14		GTLM	4	Oliver Gavin Tommy Milner	Corvette C7.R	100	3 laps	3 Laps	0.000		4
15		P	7	Helio Castroneves Ricky Taylor	Acura DPi	99	4 laps	4 Laps	1 Lap		3
16		GTD	86	Alvaro Parente Katherine Legge	Acura NSX GT3	97	6 laps	6 Laps	2 Laps		3
17		GTD	73	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey	Porsche 911 GT3 R	97	6 laps	6 Laps	0.000		3
18		GTD	33	Jeroen Bleekemolen Ben Keating	Mercedes-AMG GT3	97	6 laps	6 Laps	0.000		4
19		GTD	48	Bryan Sellers Madison Snow	Lamborghini Huracan GT3	97	6 laps	6 Laps	0.000		5
20		GTD	44	Andy Lally John Potter	Audi R8 LMS GT3	96	7 laps	7 Laps	1 Lap		5
21		GTD	51	Francesco Piovanetti Ozz Negri	Ferrari 488 GT3	96	7 laps	7 Laps	0.000		4
22		GTD	15	David Heinemeier Hansson Jack Hawksworth	Lexus RC F GT3	96	7 laps	7 Laps	0.000		4
23		GTD	63	Cooper MacNeil Gunnar Jeannette	Ferrari 488 GT3	96	7 laps	7 Laps	0.000		4
24		GTD	64	Townsend Bell Frankie Montecalvo	Ferrari 488 GT3	96	7 laps	7 Laps	0.000		3
25		GTD	14	Kyle Marcelli Dominik Baumann	Lexus RC F GT3	96	7 laps	7 Laps	0.000		3
26		GTD	58	Patrick Long Christina Nielsen	Porsche 911 GT3 R	96	7 laps	7 Laps	0.000		3
	dnf	P	2	Scott Sharp Ryan Dalziel	Nissan DPi	90	13 laps	13 Laps	6 Laps	Retirement	4
	dnf	GTLM	67	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	71	32 laps	32 Laps	19 Laps	Retirement	4
	dnf	GTD	96	Bill Auberlen Robby Foley	BMW M6 GT3	41	62 laps	62 Laps	30 Laps	Retirement	2
	dnf	P	10	Jordan Taylor Renger van der Zande	Cadillac DPi	18	85 laps	85 Laps	23 Laps	Retirement	1
	dnf	GTD	93	Justin Marks Lawson Aschenbach	Acura NSX GT3	6	97 laps	97 Laps	12 Laps	Retirement
	dnf	GTLM	66	Joey Hand Dirk Muller	Ford GT	2	101 laps	101 Laps	4 Laps	Retirement	2
	dnf	GTLM	911	Nick Tandy Patrick Pilet	Porsche 911 RSR					Retirement	1
	dns	P	5	Filipe Albuquerque Joao Barbosa	Cadillac DPi						1