24 Ore di Daytona: la Action Express domina la prima sessione di prove libere
Il campione in carica dell'IMSA Felipe Nasr ha preceduto il compagno di squadra Filipe Albuquerque nella doppietta che la Action Express ha piazzato nella prima sessione di prove libere della 24 Ore di Daytona.
Con la pista bagnata, che però andava via via asciugando, sono però solamente quattro i prototipi che hanno fatto segnare dei tempi indicativi, con il brasiliano ex Sauber che ha girato in 1'36"108 al volante della sua Cadillac DPi-V.R. #31.
Una prestazione che gli ha permesso di distanziare la vettura gemella di Albuquerque di 599 millesimi. In terza posizione invece Tristan Vautier ha completato la tripletta Cadillac, ma per i colori della JDC Miller. Il quarto tempo invece è andato alla Mazda #55 del Team Joest con Jonathan Bomarito.
La relativa assenza in pista dei prototipi ha permesso alle vetture di classe GT Le Mans di salire alla ribalta, con Frederic Makowiecki e Mathieu Jaminet che hanno messo in evidenza le Porsche 911 RSR, riuscendo a mettersi dietro la Cadillac della Juncos Racing affidata a Rene Binder.
A completare la top 10 troviamo poi tre vetture di classe GT Daytona: si tratta di Corey Lewis con la Lamborghini Huracan della Paul Miller Racing, Kelvin van der Linde con l'Audi R8 della WRT ed Aron Telitz con la Lexus RC F. della Aim Vasser-Sullivan.
A comandare tra le vetture di classe LMP2 è stata la Oreca della DragonSpeed, con Henrik Hedman che ha girato in 1'46"657. Bisogna segnalare poi che le due Acura della Penske hanno fatto solamente dei giri di installazione. Stesso discorso che vale anche per Markus Winkelhock con l'Audi R8 della Moorespeed di classe GTD.
| Cla | Num | Piloti | Classe | Telaio | Giri | Tempo | Gap | Interval | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | DPi | Cadillac DPi | 20 | 1'36.108 | 133.350 | |||
| 2 | 5 | DPi | Cadillac DPi | 15 | 1'36.707 | 0.599 | 0.599 | 132.524 | |
| 3 | 85 | DPi | Cadillac DPi | 11 | 1'37.595 | 1.487 | 0.888 | 131.318 | |
| 4 | 55 | DPi | Mazda DPi | 12 | 1'38.561 | 2.453 | 0.966 | 130.031 | |
| 5 | 911 | GTLM | Porsche 911 RSR | 19 | 1'45.334 | 9.226 | 6.773 | 121.670 | |
| 6 | 912 | GTLM | Porsche 911 RSR | 20 | 1'46.156 | 10.048 | 0.822 | 120.728 | |
| 7 | 50 | Agustin Canapino |
DPi | Cadillac DPi | 19 | 1'46.191 | 10.083 | 0.035 | 120.688 |
| 8 | 48 | Ryan Hardwick |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 9 | 1'46.577 | 10.469 | 0.386 | 120.251 |
| 9 | 88 | Roman DeAngelis |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 21 | 1'46.592 | 10.484 | 0.015 | 120.234 |
| 10 | 12 | GTD | Lexus RC F GT3 | 20 | 1'46.651 | 10.543 | 0.059 | 120.168 | |
| 11 | 81 | LMP2 | ORECA LMP2 | 18 | 1'46.657 | 10.549 | 0.006 | 120.161 | |
| 12 | 96 | GTD | BMW M6 GT3 | 21 | 1'46.854 | 10.746 | 0.197 | 119.939 | |
| 13 | 33 | Felipe Fraga |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 26 | 1'46.871 | 10.763 | 0.017 | 119.920 |
| 14 | 63 | Jeff Westphal |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 21 | 1'46.911 | 10.803 | 0.040 | 119.875 |
| 15 | 86 | GTD | Acura NSX GT3 | 12 | 1'47.015 | 10.907 | 0.104 | 119.759 | |
| 16 | 11 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 21 | 1'47.240 | 11.132 | 0.225 | 119.508 | |
| 17 | 66 | GTLM | Ford GT | 4 | 1'47.259 | 11.151 | 0.019 | 119.486 | |
| 18 | 51 | GTD | Ferrari 488 GT3 | 28 | 1'47.306 | 11.198 | 0.047 | 119.434 | |
| 19 | 14 | Richard Heistand |
GTD | Lexus RC F GT3 | 17 | 1'47.310 | 11.202 | 0.004 | 119.430 |
| 20 | 3 | GTLM | Corvette C7.R | 7 | 1'47.435 | 11.327 | 0.125 | 119.291 | |
| 21 | 18 | LMP2 | ORECA LMP2 | 21 | 1'47.488 | 11.380 | 0.053 | 119.232 | |
| 22 | 71 | JC Perez |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 7 | 1'47.626 | 11.518 | 0.138 | 119.079 |
| 23 | 9 | Lars Kern Dennis Olsen |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 25 | 1'47.696 | 11.588 | 0.070 | 119.002 |
| 24 | 57 | GTD | Acura NSX GT3 | 12 | 1'47.719 | 11.611 | 0.023 | 118.976 | |
| 25 | 8 | Chris Haase |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 18 | 1'48.122 | 12.014 | 0.403 | 118.533 |
| 26 | 62 | GTLM | Ferrari 488 GTE | 15 | 1'48.191 | 12.083 | 0.069 | 118.457 | |
| 27 | 44 | GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 22 | 1'48.340 | 12.232 | 0.149 | 118.294 | |
| 28 | 77 | DPi | Mazda DPi | 9 | 1'48.595 | 12.487 | 0.255 | 118.016 | |
| 29 | 10 | DPi | Cadillac DPi | 9 | 1'48.608 | 12.500 | 0.013 | 118.002 | |
| 30 | 73 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 24 | 1'48.782 | 12.674 | 0.174 | 117.814 | |
| 31 | 540 | GTD | Porsche 911 GT3 R | 23 | 1'48.912 | 12.804 | 0.130 | 117.673 | |
| 32 | 13 | Chico Longo Marcos Gomes |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 27 | 1'49.029 | 12.921 | 0.117 | 117.547 |
| 33 | 54 | DPi | Nissan DPi | 13 | 1'50.278 | 14.170 | 1.249 | 116.215 | |
| 34 | 99 | Juergen Haering Steffen Goerig |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 23 | 1'51.379 | 15.271 | 1.101 | 115.067 |
| 35 | 4 | GTLM | Corvette C7.R | 17 | 1'52.187 | 16.079 | 0.808 | 114.238 | |
| 36 | 25 | GTLM | BMW M8 GTE | 16 | 1'52.598 | 16.490 | 0.411 | 113.821 | |
| 37 | 24 | GTLM | BMW M8 GTE | 13 | 1'52.739 | 16.631 | 0.141 | 113.678 | |
| 38 | 67 | GTLM | Ford GT | 3 | 1'53.504 | 17.396 | 0.765 | 112.912 | |
| 39 | 47 | Steve Dunn |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 7 | 1'54.065 | 17.957 | 0.561 | 112.357 |
| 40 | 29 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 22 | 1'54.369 | 18.261 | 0.304 | 112.058 | |
| 41 | 46 | Taylor Proto |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 12 | 1'54.705 | 18.597 | 0.336 | 111.730 |
| 42 | 19 | GTD | Audi R8 LMS GT3 | 14 | 2'15.656 | 39.548 | 20.951 | 94.474 | |
| 43 | 6 | DPi | Acura DPi | 6 | |||||
| 44 | 7 | DPi | Acura DPi | 5 | |||||
| 45 | 38 | Kyle Masson Robert Masson |
LMP2 | ORECA LMP2 | 1 | ||||
| 46 | 52 | LMP2 | ORECA LMP2 | ||||||
| 47 | 84 | DPi | Cadillac DPi | 1 |
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