24 Ore di Daytona: Jarvis regala la pole alla Mazda davanti alle Acura, Alonso scatterà sesto
Oliver Jarvis ha regalato alla Mazda la pole position per la 57esima edizione della 24 Ore di Daytona, ma la battaglia è stata decisamente ravvicinata, con Ricky Taylor che ha chiuso distanziato di appena due decimi con la sua Acura.
Prototipi
Jarvis è sceso per ben tre volte sotto al muro dell'1'34", ottenendo alla fine un best di 1'33"658 con cui ha distanziato di oltre mezzo secondo la Mazda RT24-P gemella di Jonathan Bomarito.
Nei minuti conclusivi però le Acura del Team Penske hanno affilato gli artigli: Taylor si è piazzato secondo, scendendo a sua volta a 1'33"873 e Juan Pablo Montoya si è infilato nella sua scia, 222 millesimi più indietro.
Bomarito ha mantenuto la sua quarta posizione, mentre il campione in carica dell'IMSA, il brasiliano Felipe Nasr, si è dovuto accontentare della quinta posizione, girando in 1'34"433 con la migliore delle Cadillac, la #31 della Action Express.
Sesto tempo invece per la Cadillac della Wayne Taylor Racing, quella che ha anche Fernando Alonso nel suo equipaggio, che con Jordan Taylor ha chiuso a sette decimi dalla vetta, precedendo la vettura della Juncos Racing, sulla quale ha fatto un grande esordio Agustin Canapino.
Da dimenticare la qualifica della vettura che ha vinto l'edizione dello scorso anno della classica della Florida: la seconda Cadillac della Action Express ha infatti subito un principio d'incendio all'impianto frenante e quindi sarà in coda alle vetture DPi.
Passando alle vetture di classe LMP2, a svettare è stata la DragonSpeed, con James Allen che ha distanziato di oltre mezzo secondo Gabriel Aubry della PR1/Mathiasen Motorsports.
GT Le Mans
In classe GT Le Mans sorride la Porsche, con Nick Tandy che ha messo tutti in fila in una qualifica caratterizzata dalla presenza di quattro vetture differenti nelle prime quattro posizioni.
La 911 RSR #911 ha eclissato la concorrenza, rifilando oltre tre decimi alla Corvette del campione in carica IMSA Jan Magnussen. Pochi centesimi più indietro si sono piazzate invece la Ford GT di Ryan Briscoe e la Ferrari 488 della Risi Competizione affidata a Davide Rigon. Ma anche Earl Bamber è stato molto vicino con la Porsche gemella di quella in pole position.
Sesto tempo per la seconda Ford di Joey Hand, mentre le due BMW M8 si sono dovute accontentare del settimo e dell'ottavo tempo di classe, con la #24 su cui c'è anche Alex Zanardi a guidare questo tandem, se guite dalla Corvetti di Oliver Gavin.
GT Daytona
La Ferrari ha trovato gloria in classe GT Daytona grazie alla prestazione di Marcos Gomes, al termine di una qualifica tiratissima. Il ferrarista alla fine ha distanziato di poco meno di un decimo la Mercedes AMG GT3 di Ben Keating.
Ma non è stata da meno l'Acura NSX GT3 della Meyer Shank Motorsport, rimasta pochi millesimi più indietro con Trent Hindman, precedendo due Lamborghini Huracan: quella della Ebimotors con Giacomo Altoè e quella Grasser con Rolf Ineichen.
A seguire troviamo il figlio d'arte Mathias Lauda con la Ferrari della Spirit of Race e l'altra Lamborghini della Magnus Racing con Spencer Pumpelly. Solo ottava quindi la migliore delle Porsche, quella di Lars Kern per i colori della Pfaff Motorsports.
| Cla | Num | Pilota | Class | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
DPi | Mazda DPi | 5 | 1'33.685 | 136.792 | ||
| 2 | 7 | |
DPi | Acura DPi | 4 | 1'33.873 | 0.188 | 0.188 | 136.518 |
| 3 | 6 | |
DPi | Acura DPi | 6 | 1'34.095 | 0.410 | 0.222 | 136.196 |
| 4 | 55 | |
DPi | Mazda DPi | 4 | 1'34.212 | 0.527 | 0.117 | 136.027 |
| 5 | 31 | |
DPi | Cadillac DPi | 5 | 1'34.433 | 0.748 | 0.221 | 135.708 |
| 6 | 10 | |
DPi | Cadillac DPi | 5 | 1'34.479 | 0.794 | 0.046 | 135.642 |
| 7 | 50 | Agustin Canapino |
DPi | Cadillac DPi | 8 | 1'34.679 | 0.994 | 0.200 | 135.356 |
| 8 | 85 | |
DPi | Cadillac DPi | 8 | 1'35.369 | 1.684 | 0.690 | 134.377 |
| 9 | 84 | |
DPi | Cadillac DPi | 8 | 1'35.442 | 1.757 | 0.073 | 134.274 |
| 10 | 81 | |
LMP2 | ORECA LMP2 | 9 | 1'35.904 | 2.219 | 0.462 | 133.627 |
| 11 | 52 | |
LMP2 | ORECA LMP2 | 8 | 1'36.427 | 2.742 | 0.523 | 132.902 |
| 12 | 54 | |
DPi | Nissan DPi | 8 | 1'36.686 | 3.001 | 0.259 | 132.546 |
| 13 | 18 | |
LMP2 | ORECA LMP2 | 9 | 1'37.377 | 3.692 | 0.691 | 131.606 |
| 14 | 38 | Robert Masson |
LMP2 | ORECA LMP2 | 8 | 1'38.121 | 4.436 | 0.744 | 130.608 |
| 15 | 911 | |
GTLM | Porsche 911 RSR | 7 | 1'42.257 | 8.572 | 4.136 | 125.325 |
| 16 | 3 | |
GTLM | Corvette C7.R | 8 | 1'42.583 | 8.898 | 0.326 | 124.927 |
| 17 | 67 | |
GTLM | Ford GT | 7 | 1'42.634 | 8.949 | 0.051 | 124.865 |
| 18 | 62 | |
GTLM | Ferrari 488 GTE | 6 | 1'42.712 | 9.027 | 0.078 | 124.770 |
| 19 | 912 | |
GTLM | Porsche 911 RSR | 8 | 1'42.796 | 9.111 | 0.084 | 124.668 |
| 20 | 66 | |
GTLM | Ford GT | 6 | 1'42.920 | 9.235 | 0.124 | 124.518 |
| 21 | 24 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 5 | 1'42.953 | 9.268 | 0.033 | 124.478 |
| 22 | 25 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 5 | 1'42.986 | 9.301 | 0.033 | 124.438 |
| 23 | 4 | |
GTLM | Corvette C7.R | 8 | 1'43.239 | 9.554 | 0.253 | 124.133 |
| 24 | 13 | Chico Longo Marcos Gomes |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 7 | 1'45.257 | 11.572 | 2.018 | 121.753 |
| 25 | 33 | Felipe Fraga |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 4 | 1'45.324 | 11.639 | 0.067 | 121.676 |
| 26 | 86 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 6 | 1'45.396 | 11.711 | 0.072 | 121.592 |
| 27 | 46 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'45.475 | 11.790 | 0.079 | 121.501 |
| 28 | 11 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 6 | 1'45.816 | 12.131 | 0.341 | 121.110 |
| 29 | 51 | |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 8 | 1'45.852 | 12.167 | 0.036 | 121.069 |
| 30 | 44 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'45.855 | 12.170 | 0.003 | 121.065 |
| 31 | 9 | Lars Kern |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 6 | 1'45.945 | 12.260 | 0.090 | 120.962 |
| 32 | 48 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'46.040 | 12.355 | 0.095 | 120.854 |
| 33 | 73 | |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 7 | 1'46.103 | 12.418 | 0.063 | 120.782 |
| 34 | 57 | Ana Figueiredo |
GTD | Acura NSX GT3 | 7 | 1'46.116 | 12.431 | 0.013 | 120.767 |
| 35 | 14 | Richard Heistand |
GTD | Lexus RC F GT3 | 6 | 1'46.214 | 12.529 | 0.098 | 120.656 |
| 36 | 540 | |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 5 | 1'46.231 | 12.546 | 0.017 | 120.637 |
| 37 | 12 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 6 | 1'46.270 | 12.585 | 0.039 | 120.592 |
| 38 | 29 | |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 6 | 1'46.309 | 12.624 | 0.039 | 120.548 |
| 39 | 63 | Jeff Westphal |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 7 | 1'46.321 | 12.636 | 0.012 | 120.535 |
| 40 | 99 | Juergen Haering Steffen Goerig |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 7 | 1'46.669 | 12.984 | 0.348 | 120.141 |
| 41 | 8 | |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 7 | 1'46.710 | 13.025 | 0.041 | 120.095 |
| 42 | 19 | |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 8 | 1'46.781 | 13.096 | 0.071 | 120.015 |
| 43 | 88 | Roman DeAngelis |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 8 | 1'47.368 | 13.683 | 0.587 | 119.359 |
| 44 | 71 | JC Perez |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 7 | 1'47.447 | 13.762 | 0.079 | 119.271 |
| 45 | 47 | Steve Dunn |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 8 | 1'47.809 | 14.124 | 0.362 | 118.871 |
| 46 | 5 | |
DPi | Cadillac DPi | |||||
| 47 | 96 | |
GTD | BMW M6 GT3 | 5 |
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