12 Ore di Sebring, Libere 1: la Oreca della JDC-Miller al top
Stephen Simpson ha staccato il miglior tempo nelle prime prove libere della 12 Ore di Sebring per i colori della JDC-Miller, completando le 3,74 miglia con un tempo inferiore di appena 41 millesimi rispetto alla Cadillac.









Al volante della Oreca che divide con Chris Miller e Mikhail Goikhberg, ha fermato il cronometro sull'1'49"516, staccando di un soffio la Cadillac DPi affidata al terzetto Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa, ma è molto vicina anche l'altra vettura di Conway/Cameron/Curran, che paga 92 millesimi sulla vetta.
Più staccati invece tutti gli altri dalla Ligier della PR1/Mathiasen Motorsport, che è ad oltre sei decimi hrazie al tempo messo a referto da Jose Gutierrez. La top five poi si completa con la Mazda DPi portata in pista da Pigot/Bomarito/Nunez.
Nella classe GT Le Mans alla fine a svettare è stata la Porsche di Pilet/Makowiecki/Werner con un crono di 1'57"109, che gli ha permesso di mettersi dietro di pochi millesimi la Ford GT di Briscoe/Dixon/Westbrook. Solo sesta invece la Ferrari 488 GTE di Fisichella/Calado/Vilander, che paga oltre un secondo.
Continuando a parlare delle vetture GT, ma del raggruppamento Daytona, in vetta alla classifica troviamo la Lamborghini Huracan della Change Racing, che con Bryan Sellers ha preceduto di meno di un centesimo l'Audi R8 LMS della Stevenson Motorsports. Settimo tempo invece per la Ferrari della Scuderia Corsa che ha nel suo equipaggio Matteo Cressoni ed Alex Balzan.
Infine, nella Prototype Challenge ha comandato la vettura della Performance Tech Motorsports grazie al crono di 1'55"172 messo a referto da Pato O'Ward, pilota che in questa stagione è impegnato anche in Indy Lights.
Cla | Num | Piloti | Classe | Vettura | Giri | Tempo | Gap | Intervallo | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 85 | ![]() ![]() ![]() |
P | ORECA | 22 | 1'49.516 | 122.941 | ||
2 | 5 | ![]() ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 20 | 1'49.557 | 0.041 | 0.041 | 122.895 |
3 | 31 | ![]() ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 21 | 1'49.608 | 0.092 | 0.051 | 122.838 |
4 | 52 | ![]() ![]() ![]() |
P | Ligier | 25 | 1'50.170 | 0.654 | 0.562 | 122.211 |
5 | 55 | ![]() ![]() ![]() |
P | Mazda DPi | 20 | 1'50.417 | 0.901 | 0.247 | 121.938 |
6 | 70 | ![]() ![]() ![]() |
P | Mazda DPi | 18 | 1'50.610 | 1.094 | 0.193 | 121.725 |
7 | 10 | ![]() ![]() ![]() |
P | Cadillac DPi | 20 | 1'51.034 | 1.518 | 0.424 | 121.260 |
8 | 90 | ![]() ![]() ![]() |
P | Multimatic/Riley | 18 | 1'51.180 | 1.664 | 0.146 | 121.101 |
9 | 13 | ![]() ![]() ![]() |
P | ORECA | 23 | 1'51.238 | 1.722 | 0.058 | 121.038 |
10 | 2 | ![]() ![]() ![]() |
P | Nissan DPi | 8 | 1'51.617 | 2.101 | 0.379 | 120.627 |
11 | 22 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
P | Nissan DPi | 22 | 1'51.921 | 2.405 | 0.304 | 120.299 |
12 | 38 | ![]() ![]() ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 21 | 1'55.172 | 5.656 | 3.251 | 116.903 |
13 | 911 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Porsche 911 RSR | 21 | 1'57.109 | 7.593 | 1.937 | 114.970 |
14 | 67 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 19 | 1'57.166 | 7.650 | 0.057 | 114.914 |
15 | 66 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 15 | 1'57.328 | 7.812 | 0.162 | 114.755 |
16 | 912 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Porsche 911 RSR | 23 | 1'57.706 | 8.190 | 0.378 | 114.387 |
17 | 26 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 19 | 1'57.776 | 8.260 | 0.070 | 114.319 |
18 | 68 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Ford GT | 23 | 1'58.050 | 8.534 | 0.274 | 114.053 |
19 | 62 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Ferrari 488 GTE | 21 | 1'58.131 | 8.615 | 0.081 | 113.975 |
20 | 3 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Colette C7.R | 24 | 1'58.193 | 8.677 | 0.062 | 113.915 |
21 | 4 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | Colette C7.R | 24 | 1'58.317 | 8.801 | 0.124 | 113.796 |
22 | 8 | ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 22 | 1'58.718 | 9.202 | 0.401 | 113.412 |
23 | 24 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | BMW M6 GTLM | 21 | 1'59.338 | 9.822 | 0.620 | 112.822 |
24 | 25 | ![]() ![]() ![]() |
GTLM | BMW M6 GTLM | 22 | 1'59.359 | 9.843 | 0.021 | 112.803 |
25 | 20 | ![]() ![]() ![]() |
PC | ORECA FLM09 | 19 | 1'59.403 | 9.887 | 0.044 | 112.761 |
26 | 48 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 20 | 2'01.040 | 11.524 | 1.637 | 111.236 |
27 | 57 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 21 | 2'01.049 | 11.533 | 0.009 | 111.228 |
28 | 29 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 21 | 2'01.114 | 11.598 | 0.065 | 111.168 |
29 | 15 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lexus RCF GT3 | 21 | 2'01.125 | 11.609 | 0.011 | 111.158 |
30 | 96 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | BMW M6 GT3 | 23 | 2'01.264 | 11.748 | 0.139 | 111.030 |
31 | 33 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 20 | 2'01.609 | 12.093 | 0.345 | 110.715 |
32 | 63 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 22 | 2'01.651 | 12.135 | 0.042 | 110.677 |
33 | 75 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 14 | 2'01.697 | 12.181 | 0.046 | 110.635 |
34 | 73 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 22 | 2'01.723 | 12.207 | 0.026 | 110.612 |
35 | 50 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 20 | 2'01.826 | 12.310 | 0.103 | 110.518 |
36 | 16 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 19 | 2'01.884 | 12.368 | 0.058 | 110.466 |
37 | 93 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Acura NSX GT3 | 15 | 2'01.965 | 12.449 | 0.081 | 110.392 |
38 | 28 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 21 | 2'02.006 | 12.490 | 0.041 | 110.355 |
39 | 14 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lexus RCF GT3 | 16 | 2'02.034 | 12.518 | 0.028 | 110.330 |
40 | 23 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Audi R8 LMS GT3 | 20 | 2'02.091 | 12.575 | 0.057 | 110.278 |
41 | 11 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 24 | 2'02.219 | 12.703 | 0.128 | 110.163 |
42 | 46 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 23 | 2'03.204 | 13.688 | 0.985 | 109.282 |
43 | 27 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 22 | 2'03.398 | 13.882 | 0.194 | 109.110 |
44 | 18 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 22 | 2'05.593 | 16.077 | 2.195 | 107.203 |
45 | 54 | ![]() ![]() ![]() |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 3 | 3'22.016 | 1'32.500 | 1'16.423 | 66.648 |
12 Ore di Sebring: Ferrari con due 488 per vincere le classi GTLM e GTD
12 Ore di Sebring, Libere 2-3: Conway guida la tripletta Cadillac
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.