A Daytona è doppietta da brividi in TCR per le Civic della LA Honda World Racing
Al termine di una gara di 4h pazzesca, la Civic di O'Gorman e Blackstock ha tagliato il traguardo vittoriosa davanti ai compagni Pombo/La Marra e all'Audi della Fast MD Racing. Foratura beffa per la Honda della Atlanta Speedwerks, brilla l'Alfa Romeo di Popow fino alla rottura, mentre sono sfortunate le Hyundai.
E' doppietta LA Honda World Racing nel primo round dell'IMSA Michelin Pilot Challenge, con le Honda Civic Type R condotte da Tom O’Gorman/Shelby Blackstock (#37) e Matt Pombo/Mike La Marra (#73) che hanno tagliato il traguardo di Daytona in prima e seconda posizione al termine di una gara di 4h che ha regalato emozioni e brividi fino all'ultimo giro.
Parecchie volte, infatti, la Safety Car è stata costretta ad entrare in azione neutralizzando la corsa, per cui i vari concorrenti si sono ritrovati in piena bagarre tra sorpassi e sportellate in più di una occasione (alla faccia di chi poteva pensare ad una strategia da endurance).
Sul podio sono saliti anche Nick Galante/James Vance/Jared Salinsky con la Audi RS 3 LMS della Fast MD Racing, che nel finale sono stati superati dalle due Honda della LA, approfittando però dell'atroce beffa in cui sono incappati Todd Lamb e Brian Henderson, dato che il primo - intento a condurre le operazioni - è incappato in una sfortunatissima foratura all'anteriore destra della Honda Civic Type R #84 scivolando al quarto posto.
Chi mastica amarissimo è la KMW Motorsport-TMR Engineering, che aveva assaporato la storica vittoria della sua Alfa Romeo #3 fino a 30' dalla bandiera a scacchi, quando la Giulietta guidata da Alex Popow ha cominciato a fumare. Il venezuelano, che in quel momento si trovava in testa e in piena lotta con le Honda #73 e #37, ha dovuto imboccare la corsia box cedendo il comando agli avversari e alzando mestamente bandiera bianca.
C'è da dire che Popow aveva cominciato alla grandissima prendendo il comando poco dopo il via, per poi continuare a lottare per la vetta con l'Audi RS 3 LMS #10 di Lee Carpentier, ma quando il volante della macchina costruita dalla Romeo Ferraris è passato al suo collega Alexandre Papadopulos, quest'ultimo è finito nelle retrovie con tempi superiori a quelli del compagno di squadra.
A proposito di Carpentier: grande delusione per il portacolori della eEuroparts.com ROWE Racing, che a poco più di un'ora dal via dell'evento è venuto a contatto con l'Audi RS 3 LMS #54 del poleman Michael Johnson (JDC-Miller Motorsports) in prossimità della variante posta dopo il "banking". Le due auto si sono agganciate finendo rovinosamente contro il muro esterno e ponendo così fine alla loro corsa. In casa eEuroparts.com ROWE Racing si registra la sesta piazza di Ryan Nash e Russell McDonough con l'Audi #12.
Non è andata meglio all'altra Alfa Romeo della KMW Motorsport-TMR Engineering affidata a Roy Block e Tim Lewis Jr. L'auto del Biscione #5 tutta nera con il tricolore nella parte superiore ha riportato alcuni problemi dopo poche tornate ed è stata trainata fino ai box, dove gli uomini del team hanno provato a sistemarla. Block e Lewis hanno ritentato di rientrare in corsa, ma i guai sono proseguiti e al giro 54 la Giulietta si è definitivamente fermata.
Gara da dimenticare pure per il team HART , con Ryan Eversley che al 54° passaggio è franato addosso alla Hyundai Veloster N #98 del povero Michael Lewis spedendolo contro le barriere. Il concorrente della Bryan Herta Autosport è poi riuscito a riguadagnare i box, mentre la Honda Civic Type R rossa #89 ha riportato danni alla sospensione anteriore sinistra arrendendosi irrimediabilmente. Nel dopo gara Eversley ha rivelato che un errore nel tipo di carburante consegnato dall'organizzazione ha rallentato la sua Civic che condivideva con Chad Gilsinger.
Non ha concluso la gara nemmeno la seconda Hyundai Veloster N della Bryan Herta Autosport, la #21 di Mason Filippi ed Harry Gottsacker, fermatasi a bordo pista a 2' dal termine con vistoso fumo fuoriuscire dal cofano proprio quando aveva guadagnato faticosamente la Top5. I due sono comunque stati classificati al quinto posto davanti alla terza Honda della LA con sopra Max Faulkner e Colin Mullan.
POS | NUM | CLASS | IN CLASSE | PILOTI | TEAM - AUTO | GIRI | MIGLIOR GIRO |
---|---|---|---|---|---|---|---|
22 | 37 | 1 |
Tom O'Gorman
Shelby Blackstock
|
LA Honda World Racing Honda Civic TCR |
100 | 01:59.697 | |
23 | 73 | 2 |
Mat Pombo
Mike LaMarra
|
LA Honda World Racing Honda Civic TCR |
100 | 02:00.009 | |
24 | 23 | 3 |
James Vance
Jared Salinsky
Nick Galante
|
Fast MD Racing Audi RS3 LMS TCR |
100 | 01:59.933 | |
27 | 84 | 4 |
Todd Lamb
Brian Henderson
|
Atlanta Speedwerks Honda Civic TCR |
99 | 02:00.329 | |
29 | 21 | 5 |
Mason Filippi
Harry Gottsacker
|
BRYAN HERTA AUTOSPORT W CURB-AGAJANIAN Hyundai Veloster N TCR |
96 | 02:00.941 | |
33 | 12 | 6 |
Ryan Nash
Russell McDonough
|
eEuroparts.com ROWE Racing Audi RS3 LMS TCR |
91 | 02:00.477 | |
34 | 52 | 7 |
Max Faulkner
Colin Mullan
|
LA Honda World Racing Honda Civic TCR |
86 | 02:00.645 | |
36 | 3 | 8 |
Alex Popow
Alexandre Papadopulos
|
KMW Motorsports with TMR Engineering Alfa Romeo Giulietta TCR |
83 | 01:59.741 | |
38 | 98 | 9 |
Michael Lewis
Mark Wilkins
|
BRYAN HERTA AUTOSPORT W CURB-AGAJANIAN Hyundai Veloster N TCR |
76 | 02:00.160 | |
40 | 61 | 10 |
Gavin Ernstone
Jon Morley
|
eEuroparts.com ROWE Racing Audi RS3 LMS TCR |
68 | 02:01.072 | |
42 | 89 | 11 |
Chad Gilsinger
Ryan Eversley
|
HART Honda Civic TCR |
54 | 02:01.568 | |
43 | 5 | 12 |
Roy Block
Tim Lewis Jr
|
KMW Motorsports with TMR Engineering Alfa Romeo Giulietta TCR |
54 | 02:01.382 | |
45 | 10 | 13 |
Lee Carpentier
Kieron O'Rourke
|
eEuroparts.com ROWE Racing Audi RS3 LMS TCR |
28 | 01:59.674 | |
46 | 54 | 14 |
Michael Johnson
Stephen Simpson
Mikey Taylor
|
JDC-Miller Motorsports Audi RS3 LMS TCR |
28 | 02:00.083 |
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