GTWC | Rovera-Abril e la Ferrari spettacolari in Gara 1 a Brands Hatch

Alessio Rovera e Vincent Abril sono i primi vincitori di Sprint Cup 2025 del GT World Challenge Europe grazie ad una fantastica prestazione in Gara 1 a bordo della Ferrari di AF Corse-Francorchamps Motors.

Come ormai d'abitudine, prima del via SRO Motorsports Group ha modificato il Balance of Performance togliendo 15kg ad Audi, Aston Martin e Corvette, e allargando i restrittori alle Mustang fornendole dunque più potenza.

Entrambe le Lamborghini del Grasser Racing Team sono invece state squalificate, ritenute non conformi ai parametri del BoP imposti, dunque Jordan Pepper/Luca Engstler e Baptiste Moulin/Ivan Ekelchik si sono visti retrocedere in fondo allo schieramento per entrambe le gare di oggi.

Piloti e team del Cavallino Rampante sono stati davvero bravissimi a gestire una situazione per niente facile, con Rovera che era partito in prima fila al fianco del poleman Thierry Vermeulen, ma essendo dal lato esterno si è visto infilare all'interno da Marvin Kirchhofer.

Accodatosi alla McLaren a distanza di sicurezza di 1"5, il varesino ha atteso che si aprisse la finestra per effettuare i pit-stop e che i due rivali rientrassero per avere pista libera e spingere con parziali record, per poi tornare anche lui ai box e cedere il volante della 296 #51 ad Abril.

La velocità nella sosta da parte della squadra portacolori di Maranello ha fatto sì che il monegasco uscisse proprio davanti alla Ferrari #69 di Emil Frey Racing che Vermeulen aveva dato in mano a Chris Lulham, che ha provato a sorprendere Abril dopo la discesa della prima curva, ma ricevendo una porta sbattuta in faccia con autorevolezza da parte del nuovo leader.

Lulham ha messo due ruote sull'erba e questo ha dato modo a Benjamin Goethe - appena salito sulla McLaren #59 di Garage 59 dando il cambio a Kirchhofer - di saltargli davanti e soffiargli la piazza d'onore assoluta.

Abril ha dovuto stringere i denti fino al traguardo ritrovandosi a capitanare un trenino di ben 9 macchine, passando sotto la bandiera a scacchi scatenando la giusta e meritata festa di Ferrari-AF Corse, battendo la McLaren di Kirchhofer/Goethe per una manciata di decimi.

#69 Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3: Thierry Vermeulen, Chris Lulham

Foto di: SRO

Per Lulham/Vermeulen la terza posizione generale è comunque ottima perché significa anche vincere in Classe GOLD CUP, mettendosi dietro anche la Ferrari #14 dei loro compagni Green/Lappalainen, che al traguardo hanno preceduto per un soffio la Ferrari #50 di AF Corse-Francorchamps Motors nelle mani di Leclerc/Neubauer, che hanno completato il gruppetto di Top5 racchiuso nello spazio di un paio di secondi.

Niederhauser/Muller avevano concluso in sesta posizione pressando a lungo la Ferrari #50, ma al duo della Rutronik Racing è giunta una penalità di 5" per eccesso di velocità in corsia box, dunque la Porsche #96 scende dal sesto al nono posto.

Questo fa guadagnare una piazza ai Campioni in carica Auer/Engel, che con la Mercedes #48 di Winward Racing precedono la BMW #32 di Weerts/Van Der Linde (Team WRT), salita ottava al penultimo giro superando la McLaren #58 di Prette/Smalley (Garage 59), seconda in Classe GOLD CUP.

La Top10 era stata completata dalla Porsche #97 di Hartog/Pieris che avrebbe potuto regalare alla Rutronik Racing il successo in Classe SILVER CUP, ma una penalità comminatagli abbondantemente dopo la bandiera a scacchi la fa scivolare al secondo posto, con gioia che va alla Ferrari #52 di Machiels/Siebert (AF Corse-Francorchamps Motors). Terza la BMW #992 di Paradine Competition con sopra Oosten/Jansen.

Decima assoluta invece finisce la Lamborghini #78 di Barwell Motorsport guidata da Mitchell/Cook.

Per chiudere il discorso GOLD CUP, infine, sul terzo gradino del podio di categoria abbiamo l'Audi #88 degli ottimi Moncini/Ogaard (Tresor-Attempto Racing), che hanno avuto la meglio dell'Audi #25 di Magnus/Evrard (Saintéloc) a tallonarla fino alla fine, mentre la BMW #777 di Klingmann/ è più indietro, così come la McLaren #112 di Rougier/Kell (CSA Racing), che ha perso terreno nella seconda parte di gara.

Gara 2 è in programma alle ore 16;45 italiane.

GTWC EUROPE - Sprint Cup: Gara 1 Brands Hatch