GTWC | Lamborghini-GRT vince Gara 1 di Valencia dopo l'ecatombe di penalità

La Lamborghini del Grasser Racing Team ha ereditato la vittoria in Gara 1 del GT World Challenge Europe-Sprint Cup andata in scena a Valencia nel pomeriggio di sabato.

Con la corsa ormai terminata da 5 ore è arrivata finalmente la classifica finale, che vede pesantemente modificato l'ordine di arrivo a causa di una ecatombe di penalità inflitte ad una marea di vetture, colte in fallo andando a migliorare in un settore dove erano esposte le bandiere gialle.

Va anche detto che, in quel frangente, il Direttore di Gara aveva scelto di non decretare il Full Course Yellow essendoci le soste ai box in corso; va da sè, quindi, che chi è uscito a gomma nuova, pur alzando il piede come richiesto da regolamento, sia riuscito ugualmente ad ottenere un parziale migliore rispetto ai precedenti disponendo appunto di una vettura più scarica e con Pirelli da poter sfruttare al meglio delle condizioni.

Sono servite diverse ore per valutare tutti i casi e, alla fine, la Ferrari #69 della Emil Frey Racing che con Lulham/Vermeulen si era imposta a livello assoluto e in Classe GOLD CUP viene sanzionata con un Drive Through, convertito in 26" che la fanno scendere quarti.

Jordan Pepper e Luca Engstler sono quindi i nuovi vincitori, avendo chiuso secondi sotto la bandiera a scacchi al volante della Huracan #63, mentre alle loro spalle salgono al secondo posto Fleming/Prette, che con la McLaren #58 di Garage 59 si prendono il successo GOLD, seguiti dalla Mercedes-Winward #48 di Engel/Auer che completa il podio.

Tutta la classifica a seguire ne esce ulteriormente rimescolata perché le medesime penalità di 26" sono state assegnate anche alla Aston Martin-Comtoyou #21 (che scivola seconda in SILVER CUP), Mercedes-Boutsen VDS #9, Ferrari-AF Corse/Francorchamps Motors #50, #51 e #52, Aston-Walkenhorst #35, Porsche-Rutronik #96 e #97, BMW-WRT #777, Ferrari-Emil Frey #14, BMW-Paradine #992, McLaren-CSA #111, Audi-Saintéloc #25 e McLaren-Garage 59 #59.

In Top5 e vincitori della Classe SILVER CUP salgono Stadsbader/Lismont con la BMW-WRT #30, seguiti dalla Ferrari-Kessel #74 di Marschall/Blattner che comunque si tiene il successo in BRONZE CUP, settima scende la McLaren-CSA Racing #111 di Gachet/Cabirou che è terza GOLD, con dietro la Ferrari-AF Corse/Francorchamps Motors #50 condotta da Leclerc/Neubauer.

A completare la Top10 generale troviamo infine la BMW-Al Manar by WRT #777 del duo Klingmann/Al Zubair e la Porsche-Lionspeed GP #80 di Buus/Mardini, seconda BRONZE.

Nonostante scendano undicesimi assoluti, il secondo posto SILVER di Pauwels/Day è sufficiente alla coppia di Comtoyou Racing per ottenere il titolo di categoria al volante della Aston Martin #21.