GTWC | BMW-WRT beffa Lamborghini-GRT in Gara 2, Weerts/Van Der Linde Campioni Sprint
M4 #32 imprendibile per tutti e titolo per la coppia del team belga in rimonta, Pepper/Engstler eroici, ma devono accontentarsi del secondo posto, seguiti dalla McLaren-Garage 59. Le Ferrari vincono la GOLD CUP con Vermeulen/Lulham e BRONZE CUP con Blattner/Marschall.
Foto di: SRO
Charles Weerts e Kelvin Van Der Linde sono i nuovi Campioni di Sprint Cup del GT World Challenge Europe grazie al trionfo ottenuto in rimonta in Gara 2 a Valencia.
La coppia del Team WRT è stata perfetta fin dalla partenza, neutralizzata dall'ingresso della afety Car per un paio di giri a causa di contatti che hanno messo KO la Ferrari-EFR #14 e la Aston-Walkenhorst #35. Il sudafricano che ha fatto la maggior parte del lavoro risalendo dal quarto al primo posto prima della girandola di soste, lasciando la BMW #32 al suo collega belga che ha dovuto gestire la situazione, riuscendo ad uscire davanti alla Lamborghini-GRT #63 di Luca Engstler.
Quest'ultimo aveva ereditato il volante della Huracan dal compagno e poleman Jordan Pepper, che era scattato benissimo conducendo le operazioni fino a quando non è stato raggiunto dalla M4 di Van Der Linde, oggettivamente troppo veloce per tutti sui rettilinei, dovendo cedergli il passo pur provando a resistere stoicamente.
Engstler ha tentato di reggere il ritmo di Weerts, che però negli allunghi scappava inesorabilmente via, anche considerando che la Lamborghini è stata appesantita di 5kg con il nuovo Balance of Performance deciso in mattinata (mentre -5kg e più potenza sono arrivati alla Ferrari).
#63 GRT-Grasser Racing Team, Lamborghini Huracan GT3 EVO2 Luca Engstler, Jordan Pepper
Al terzo posto si sono piazzati Goethe/Kirchhofer con la McLaren-Garage #59, inizialmente seconda prima di arrendersi alla BMW-WRT, mentre in Top5 abbiamo anche i primi della Classe SILVER CUP, Gazeau/Panis vincitori sulla Mercedes-Boutsen VDS #10, che precedono la Porsche-Rutronik #96 di Muller/Niederhauser.
Solo sesti Auer/Engel (#48 Winward Racing) che non hanno avuto molte possibilità essendo la Mercedes l'auto più pesante del lotto, dietro alla quale ci sono le BMW di Jansen/Oosten (#992 Paradine) e Stadsbader/Lismont (#30 WRT) che completano il podio SILVER.
Dopo la vittoria assoluta persa in Gara 1, Thierry Vermeulen/Chris Lulham (Emil Frey Racing) si consolano con il successo e titolo in Classe GOLD CUP portando la loro Ferrari #69 nona al traguardo, tenendosi dietro la BMW-Al Manar by WRT #777 di Klingmann/Al Zubair, secondi in categoria nonostante abbiano ricevuto una penalità di 5" per aver guadagnato andando fuori pista.
Per quanto riguarda la BRONZE CUP, i nuovi Re sono Dennis Marschall/Dustin Blattner ai quali basta chiudere terzi al volante della Ferrari-Kessel #74. La vittoria odierna va invece a Buus/Mardini con la Porsche-Lionspeed GP #80 dopo aver superato nelle soste la Ferrari-Tempesta #93 di Cheever/Froggatt.
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