GT World | Penalità a raffica, doppio trionfo Ferrari in Gara 1 a Brands Hatch

La Ferrari trionfa 'a tavolino' in Gara 1 di Sprint Cup del GT World Challenge Europe, di scena questo fine settimana a Brands Hatch dove questa mattina è successo veramente di tutto.

A tagliare il traguardo per primi erano stati Chris Lulham e Daniel Juncadella con la Mercedes-AMG #3 del Team Verstappen, che avevano allungato fino ad oltre 6" il margine sulla 296 #50 di AF Corse condotta da Arthur Leclerc e Thomas Neubauer, annullando già una penalità di 5" ricevuta per una infrazione commessa al pit-stop.

Ma pochi istanti dopo il termine è arrivata l'ulteriore doccia fredda per la coppia della AMG rossoblu, che si è vista comminare un Drive Through per non aver rispettato un regime di bandiere gialle, il che consegna al duo di AF Corse la prima affermazione della stagione.

La gara, come detto, è stata molto godevole e incerta per lunghi tratti. Non poteva mancare la modifica al BoP con 10kg assegnati alle Porsche e più potenza data alle arrancanti Lamborghini.

Al via ottimo spunto del poleman Ricardo Feller che ha tenuto la Porsche-Lionspeed #80 davanti alla Ferrari #50 di un pimpante Leclerc, Valentino Rossi sale settimo, ma già al tornantino una collisione tra le Lamborghini di Luca Engstler e Mattia Michelotto vedono la Temerario del pilota di VSR finire in testacoda, con il tedesco di Rutronik punito con 10" per aver provocato l'incidente.

Il peggio però accade poco dopo, quando in prossimità della curva 'Stirling's' Simon Birch (Razoon More Than Racing) prova ad infilare Robin Knutsson: il contatto tra le due Porsche manda rovinosamente contro le barriere quella di Boutsen-VDS e la Safety Car lascia presto spazio alla bandiera rossa per rimettere a posto le protezioni del tracciato. Kutsson esce fortunatamente sulle sue gambe dal relitto e a Birch viene comminato uno Stop&Go di 20".

La ripartenza avviene con 50' sul cronometro e senza modificare la finestra delle soste ai box, come sempre molto concitate, vedono Juncadella cedere il volante a Lulham, il quale esce davanti a Neubauer, che nel frattempo aveva superato la Porsche #80 su cui era salito Bastian Buus.

Problemi evidenti per il ragazzo di Lionspeed GP, ormai a cedere il passo ad ogni curva ad altri rivali e costretto a rientrare ai box per un mesto ritiro, mentre in terza posizione è salita la Porsche-Boutsen VDS #2 nelle mani di Dorian Boccolacci, che non ci ha messo molto a raggiungere Neubauer insidiando il francese.

Proprio durante la girandola dei cambi gomme/pilota, l'Audi-Tresor #99 di Alex Aka è andata a muro in uscita dalla 'Stirling's' e la Direzione Gara ha atteso che tutti si fermassero per poi decretare il Full Course Yellow. Ma in quei frangenti, non tutti hanno osservato le bandiere gialle esposte alzando il piede e questo ha avuto un peso enorme a fine gara.

Il Drive Through (trasformato in +30" aggiunti al tempo) non l'hanno dovuto scontare solamente Lulham/Juncadella, ma anche Rossi/Hesse, che con la BMW-WRT #46 avrebbero terminato in sesta posizione, così come i loro compagni Montenegro/Lismont della M4 #30 che si trovavano in Top5 e con la vittoria in Classe SILVER CUP saldamente tra le mani.

Sanzionate anche Lamborghini-VSR #163, Ferrari-AF #52 e #71, Aston Martin-Comtoyou #21, Audi-Eastalent #84 e McLaren-CSA #555, dunque classifica decisamente rimescolata in Top10 che regala sorrisi e amarezze.

Leclerc/Neubauer si rifanno di una seconda parte di gara sofferta festeggiando il primato su Schuring/Boccolacci, ancora una volta il Team WRT è straordinario nel mettere a punto una strategia che consente la rimontissima a Weerts/Van Der Linde, sul podio con la BMW #32 e seguiti dalla #31 di Cordeel/Pepper.

Scalano la graduatoria fino alla Top5 Lappalainen/Cairoli al volante della Ferrari-Emil Frey Racing #14, tirandosi dietro la Mercedes-Winward #48 di Auer/Engel, anche loro bravi a recuperare terreno, mentre a denti strettissimi e incalzata da un gruppetto di rivali agguerriti è la Ferrari-AF #51 di Mosca/Zagazeta a portarsi a casa la vittoria in Classe GOLD CUP (e il settimo posto assoluto), tenendosi dietro la McLaren-Garage 59 #58 degli aggressivi Prette/Fleming.

Risalita dalle retrovie che merita applausissimi anche per Thiim/Pauwels guidando la Aston Martin-Comtoyou Racing #7 fino alla Top10, seguiti dalla Ferrari-Emil Frey #69 di Green/Vermeulen e dalla McLaren-Garage 59 #59 di Kirchhofer/MacDonald, con la Mercedes-Verstappen #3 che si ritrova mestamente 12a assoluta davanti alla McLaren-CSA #111 di Rougier/Kell che completano il podio GOLD CUP.

Il successo in SILVER CUP era passato nelle mani di Nesov/Malykhin armati della Porsche-Pure Rxcing #9 terminando settimi generali, ma anche loro nel post-gara si vedono arrivare 30" che li fanno scendere molto più indietro.

A festeggiare sono così Porter/Oliveira (McLaren-Optimum #5) davanti a Lismont/Montenegro e Day/Villagomez (Aston Martin-Walkenhorst Motorsport #34).

Il via di Gara 2 è previsto per le ore 16;45 italiane.