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GT World | Brands Hatch tutta Porsche-Lionspeed con Feller e Buus in Pole, Rossi 8°

I primi due eventi Sprint del 2026 vedranno scattare davanti i piloti della 911 #80, affiancati dalla Ferrari di Leclerc e dalla Mercedes di Lulham. Valentino in quarta fila per Gara 1, il suo collega Hesse 3° per Gara 2, soffrono Lamborghini e Aston Martin.

#80 Lionspeed GP, Porsche 911 GT3 R EVO Bastian Buus, Ricardo Feller

Ricardo Feller e Bastian Buus sono stati i grandi protagonisti del sabato di Brands Hatch, dove il GT World Challenge Europe apre la stagione 2026 di Sprint Cup.

Come da tradizione, sul tracciato britannico le Qualifiche per definire le griglie di partenza delle due gare domenicali si svolgono dopo le Libere e sotto il cielo plumbeo che, per fortuna, ha risparmiato tutti dall'acquazzone, i ragazzi di Lionspeed GP fanno piazza pulita conquistando entrambe le Pole Position al volante della Porsche che condividono per la prima volta.

Q1: Zampata di Feller

In concerto con il nome del team, Feller ha regalato la partenza al palo per Gara 1 alla 911 con un ottimo crono di 1'22"722 al penultimo tentativo utile, ma sufficiente per scalare la classifica e mettersi dietro i rivali con un buon margine.

0"249 è infatti il distacco accusato da Arthur Leclerc con la Ferrari-AF Corse #50, addirittura 4 i decimi che prende Matisse Lismont al volante della BMW-WRT #30 con cui si prende il primato della Classe SILVER CUP, mentre tutti gli altri della Top10 sono a mezzo secondo e divisi da millesimi.

In Top5 ci sono anche Dani Juncadella con la Mercedes-Verstappen Racing #3 e Konsta Lappalainen sulla Ferrari-Emil Frey Racing #14, sesto Morris Schuring al volante della Porsche-Boutsen VDS #2.

Con un bel settimo crono, Dylan Pereira svetta in Classe GOLD CUP per la gioia di Tresor Attempto Racing mettendo l'Audi #99 proprio davanti alla BMW-WRT #46 di Valentino Rossi che ha trovato nei primi giri le migliori prestazioni, quando tutti erano scesi subito in pista per evitare la minaccia di pioggia.

Aleksei Nesov ottiene il nono posto con la Porsche-Pure Rxcing #9 ed è secondo della SILVER CUP, con dietro altre due vetture GOLD, ossia la Ferrari-AF Corse #51 di Tommaso Mosca e la McLaren-CSA #111 di Arthur Rougier, che si tiene alle spalle la BMW-WRT #32 di Chales Weerts.

Male invece le Aston Martin, in particolare la #7 di Nicki Thiim (Comtoyou Racing) che non va oltre il 31° posto, così come le nuove Lamborghini Temerario di Luca Engstler (Rutronik Racing #96) e Mattia Michelotto (VSR #163) che sono 29a e 32a. Delude pure Lucas Auer, solo 15° con la Mercedes-Winward #48.

#46 Team WRT, BMW M4 GT3 EVO: Max Hesse, Valentino Rossi

#46 Team WRT, BMW M4 GT3 EVO: Max Hesse, Valentino Rossi

Foto di: SRO

Q2: Buus concede il bis

Anche i 10' della seconda manche per definire lo schieramento di Gara 2 è di marca Porsche-Lionspeed, in questo caso con Buus che gira in 1'22"676 svettando prima della bandiera rossa finale che ha tagliato le gambe a parecchi piloti intenti a migliorare.

L'errore di Mateo Villagomez, insabbiatosi mentre spingeva con l'Aston-Walkenhorst #34, ha chiuso anzitempo la battaglia, ma anche i tempi cancellati per track limits hanno avuto un peso specifico nei vari piazzamenti.

Sta di fatto che la prima fila del secondo round di domani vedrà l'ottimo Chris Lulham scattare con la Mercedes-Verstappen al fianco di Buus e davanti alla BMW-WRT #46 del solito velocissimo Max Hesse, che con Rossi potrà giocarsi un bel risultato.

Anche in questa sessione la classifica è racchiusa in pochi decimi con ben 14 vetture in mezzo secondo: Maro Engel (Mercedes-Winward #48) e Gilles Magnus (Porsche-Boutsen VS #10) sono in Top5 e il belga è anche primo della GOLD CUP battendo Simon Gachet (McLaren-CSA Racing #555) e Alex Aka (Audi-Tresor #99) che sono all'8° e 10° posto generale.

In mezzo troviamo la McLaren-Garage 59 #59 di Marvin Kirchhofer sesta e la Porsche-Boutsen VDS #2 di Dorian Boccolacci settima, nona è invece la BMW-WRT #30 che Ignacio Montenegro porta al comando in SILVER CUP.

Più sofferta la prova delle altre due BMW-WRT, dato che Jordan Pepper e Kelvin Van Der Linde sono 11° e 12°, seguiti da Matteo Cairoli con la Ferrari-Emil Frey #14, il più rapido delle 296 e fra quelli che non hanno potuto terminare l'ultimo assalto al miglioramento.

Patric Niederhauser è invece il primo dei piloti Lamborghini, 19°, con la Temerario-Rutronik #96 infilandosi dietro alle Ferrari di Felix Hirsiger (AF Corse #71), Thierry Vermeulen (Emil Frey #69) e Thomas Neubauer (AF Corse #50).

 

 

 

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