GTWC | Paul Ricard: la Mercedes di Marciello trionfa alla 1000 Km

La Mercedes si aggiudica il successo alla 1000 Km del Paul Ricard, secondo evento stagionale di Endurance Cup del GT World Challenge Europe.

A Le Castellet quella che a metà gara sembrava ordinaria amministrazione per l'Audi #40 di Tresor Orange 1 si è trasformata nell'incubo peggiore per il trio Marschall/Drudi/Feller, che incappato in un problema alla posteriore destra ha dovuto alzare bandiera bianca mentre era in fuga.

Nel corso della quarta ora è stata la BMW #98 di Rowe Racing a mettere la cosiddetta 'freccia' prendendosi il comando, ma un Raffaele Marciello irresistibile come al solito ha rimontato una volta ereditato il volante della Mercedes-AMG #88 da Timur Boguslavski, regalando assieme al russo e a Jules Gounon il trionfo al team Akkodis-ASP con una rimonta pazzesca.

'Lello' è stato il primo a fermarsi nell'ultima girandola di soste, ma a quel punto aveva già preso il largo e ha tagliato il traguardo in solitaria davanti alla Mercedes #777 di AlManar Racing (Stolz/Engel/Schiller), che dopo una parte centrale di gara a denti stretti è riuscita a riguadagnare la piazza d'onore.

Bella lotta per la terza piazza che alla fine premia l'Audi #25 di Saintéloc nelle mani di Mies/Niederhauser/Gachet, beffando la sopracitata BMW #98 di Rowe Racing (Wittmann/Yelloly/Eng) che era risalita dai margini della Top10.

Non è stata la gara da ricordare per la Ferrari, che dopo il successo al Nordschleife sperava in un'altra affermazione della 296 GT3. Il buon finale della #71 di AF Corse-Francorchamps Motors (Fuoco/Serra/Rigon) porta al Cavallino Rampante la Top5, mentre la #51 di Rovera/Shwartzman/Nielsen è settima, con le Rosse che hanno sofferto soprattutto sul dritto.

Fra loro troviamo la BMW #998 dei giovani Hesse/Verhagen/Harper (Rowe Racing), bravi a sfruttare il potenziale della loro M4 per recuperare fino al sesto posto.

In casa Team WRT dopo il ritiro della #32 di Weerts/Vanthoor/Van Der Linde c'è l'ottima rimonta dal 22° all'8° posto della #46 di Valentino Rossi/Augusto Farfus/Maxime Martin. Al 'Dottore' è toccato il doppio stint iniziale, nel quale ha prima perso un paio di posizioni rispetto al via, poi ha trovato un maggiore ritmo nella seconda ora consegnando al collega brasiliano l'auto da 13a; il finale è toccato al belga che ha completato il rientro in zona punti, con qualche rammarico per come sono andate le Qualifiche.

#46 Team WRT, BMW M4 GT3: Valentino Rossi, Augusto Farfus, Maxime Martin

Photo by: AG Photo

In Top10 assoluta abbiamo anche i vincitori della Classe Gold: Soulet/Hofer/Baert sono grandiosi con l'Audi #21 di Comtoyou Racing nell'approfittare delle jelle patite dalla Mercedes #57 di Winward Racing per prendersi subito il primato senza mai mollarlo.

Dietro di loro c'è la Mercedes #157 di Schumacher/Born/Zug (Winward Racing), superando in extremis l'Audi #9 dei solidissimi Di Folco/Eteki/Panis (Boutsen VDS).

Masticano amaro Pulcini/Beretta/Ineichen, quarti sulla Lamborghini #19 di Iron Lynx dopo uno stop finale per sistemare problemi ai freni che tutte le Huracan hanno sofferto nel corso della gara.

Oltretutto la #63 dei loro colleghi PRO Caldarelli/Bortolotti/Pepper è scivolata nelle retrovie dopo aver combattuto per la sesta posizione a causa di una foratura alla posteriore sinistra, perdendo punti preziosi, così come la #6 di K-Pax Racing (Mitchell/Mapelli/Perera) si è vista negare per altri guai ai freni la rimonta in Top10.

In Classe Silver Cup arriva la consolazione per Tresor grazie al successo di Lorenzo Patrese, Pietro Delli Guanti ed Alex Aka sulla Audi #99 con la quale hanno dominato la scena.

Seconda più staccata la Lamborghini #85 di GRT (Van Berlo/Schmid/Hites), completa il podio di categoria l'Audi #12 della Comtoyou Racing (Hutchison/Dejonghe/Hezemans).

In Bronze Cup beffa clamorosa a 6' dal termine per la McLaren #188 di Garage 59 con Chaves/Ramos/Prette a fermarsi per un guasto alla posteriore sinistra. Gioia dunque per la Mercedes #79 di HRT (Maini/Baud/Haupt), davanti alla risalita Ferrari 488 #52 di Bertolini/J.Machiels/L.Machiels (AF Corse) e alla McLaren #93 di Sky Tempesta Racing (Cheever/Froggatt/Hui).

Infine la Classe PRO-AM regala le uniche gioie di giornata alla Porsche con il gradino più alto occupato dalla 911 #24 della Car Collection condotta da Fontana/Jacoma/Leutwiler e il terzo della #22 di CLRT (Denoual/Caumes/Boccolacci). Fra loro troviamo la Ferrari 488 #38 di ST Racing (Tan/Tutumlu/Miller).

GTWC - 1000 KM del Paul Ricard: Gara