GTWC | Dominio McLaren-Garage 59 a Barcellona, Porsche-Rutronik Campione Endurance

Porsche festeggia il suo primo titolo nel GT World Challenge grazie a Rutronik Racing, che ha lottato per portarsi a casa la corona di Endurance Cup 2025. La 3h di Barcellona, chiusura della stagione, è stata vinta da Garage 59, che ha posto fine al digiuno di vittorie della McLaren durato nove anni in modo schiacciante.

Dean MacDonald è partito dalla pole position a bordo della McLaren #58 e ha condotto la fase di apertura, stabilendo una serie di giri veloci che gli hanno permesso di staccare il gruppo. Il cammino verso la vittoria, tuttavia, non è stato semplice, con un periodo di safety car durante la prima ora che ha rimescolato le posizioni.

Adam Smalley ha preso il volante per il secondo stint e si è piazzato terzo, sebbene le due vetture davanti a lui non avessero entrambe una strategia uguale alla sua. Garage 59 ha dovuto comunque contare su un altro periodo di safety car per prolungare lo stint finale, avvenuto quando l'Audi #88 della Tresor Attempto Racing è andata a sbattere violentemente tra le curve 8 e 9.

Questo ha portato Louis Prette in testa alla corsa fino al traguardo e il monegasco ha sfruttato appieno il passo della McLaren, staccando di oltre 18" i rivali e regalandogli la prima vittoria nell'Endurance dal 2016 e assicurando il primo trionfo assoluto a tutti e tre i piloti.

Il podio è stato completato dalla BMW #777 dell'AlManar Racing – che, come la McLaren #58, era iscritta alla Gold Cup – e dalla BMW #98 di Rowe Racing.

Per quanto riguarda la lotta per il titolo, l'azione più importante si è svolta un po' più indietro. All'inizio dello stint finale, il Mercedes-AMG Team Mann-Filter era in testa sia alla classifica piloti dell'Endurance Cup che a quella dell'intera stagione del GTWC. Ma l'equipaggio #48 non stava vivendo una gara facile, avendo preso una penalità per un taglio della prima curva alla partenza e, in generale, faticando a mantenere la velocità rispetto ai rivali.

La Porsche #96 sembrava molto più competitiva, con Alessio Picariello autore di una partenza brillante che gli ha permesso di balzare dal decimo al quarto posto. La vettura è rimasta a centro gruppo durante lo stint di mezzo, costringendo Sven Müller a lottare per la rimonta, prima che Patric Niederhauser prendesse il volante per l'ultima ora. La Porsche #96 era tornata al decimo posto di partenza e aveva bisogno di recuperare tre posizioni per strappare il titolo Endurance alla Mercedes-AMG Team Mann-Filter.

La Porsche che si è rapidamente assestata all'ottavo posto dietro all'Aston Martin #33 del team Verstappen.Com Racing di Harry King. Il pilota britannico non era in vena di lasciarsi superare da Niederhauser, lottando per ogni centimetro di pista.

Ma con il titolo in palio, lo svizzero ha dato il massimo. A meno di 10' dalla fine, ha lanciato la Porsche all'interno della curva 5, conquistando il settimo posto. Questo è stato sufficiente per assicurarsi la gloria dell'Endurance Cup per un solo punto, regalando a Porsche il suo primo titolo assoluto per team e piloti nel GTWC.

Anche la corona della stagione intera è cambiata di mano durante l'ultima ora e il un sesto posto della 911 è risultato sufficiente per Charles Weerts e Kelvin van der Linde, che hanno superato Maro Engel e Lucas Auer. Rimonta stellare per l'equipaggio della BMW #32, che includeva anche Ugo de Wilde, partito 31° ma che ha beneficiato di una strategia intelligente quando è stata chiamata la prima safety car.

L'equipaggio #33 della Verstappen.com Racing, composto da King/Vermeulen/Lulham, ha conquistato il titolo della Gold Cup classificandosi ottavo assoluto e terzo di classe. Questo risultato non è mai stato realmente in dubbio, ma c'è stata notevole incertezza nella Silver Cup quando la BMW #42 della Century Motorsport, leader del campionato, è stata mandata in testacoda al primo giro, facendo scivolare la M4 in fondo alla classifica e, con la Mercedes-AMG #10 del team Boutsen VDS al secondo posto, la squadra belga era pronta a strappare il titolo.

Ma la Century è riuscita a risalire fino al quinto posto di classe alla bandiera a scacchi, mentre la #10 alla fine è scesa al terzo, con il titolo andato all'equipaggio BMW #42 composto da Waberski/Moore/Jansen, mentre i piloti del team Boutsen VDS Aurélien Panis e César Gazeau hanno la consolazione di difendere con successo il titolo della Silver Cup per l'intera stagione. L'ultima vittoria stagionale è andata alla Tresor Attempto Racing, che ha chiuso con un eccellente quinto posto assoluto con Aka/Moncini/Øgaard al volante della sua Audi #99.

Oltre a festeggiare il titolo Endurance, Rutronik Racing si è aggiudicata anche la vittoria di classe nella Bronze Cup con il suo equipaggio #97 formato da Au/Hartog/Schuring. Il titolo è andato a Kessel Racing, a cui sono bastati solo pochi punti del terzo posto al traguardo. La Ferrari #74 di Blattner/Laursen/Marschall ha completato una stagione perfetta per la squadra svizzera, che si era già aggiudicata la stagione completa e la Sprint Cup.

GTWC ENDURANCE CUP - Barcellona: Gara