GTWC | Paul Ricard: buona la prima per i nuovi Pirelli P Zero DHG

Si può riassumere così la 6 Ore del Paul Ricard, evento di apertura del GTWC Europe, nel quale hanno debuttato in gara i nuovi P Zero DHG, destinati alle vetture di tutti i campionati GT forniti da Pirelli.

La prima endurance stagionale, che sabato sera ha tenuto con il fiato sospeso fino alla fine il numeroso pubblico sugli spalti, è stata per molti versi una sorta di prologo della 24 Ore di Spa, prevista a inizio giugno.

Non solo per le condizioni climatiche generali e la temperatura dell’asfalto, ma per il corposo numero di vetture impegnate, 59 e per l’intensità della battaglia in pista. Alla fine ha prevalso a sorpressa la macchina numero 32 condotta da Charles Weerts, Ugo De Wilde e Kevin van der Linde che, giro dopo giro, ha risalito le posizioni dall’ottavo posto di partenza, spiazzando gli avversari.

Alle spalle della BMW, due P Porsche 911 GT3 R (992): quella condotta da Sven Müller, Patric Niederhauser e Alessio Picariello del team Rutronik Racing e quella del trio Ayhancan Güven, Laurin Heinrich, Klaus Bachler del team Schumacher CLRT.

A conferma del livello di competitività della serie, altri tre marchi auto hanno occupato le posizioni successive: la Mercedes-AMG del Team Mann-Filter, la Aston Martin di Comtoyou Racing e la McLaren della CSA Racing.

Pirelli

Foto di: SRO

“Assistere a gare così intense è allo stesso tempo un piacere e una soddisfazione prefessionale. La situazione climatica ha sfidato team e piloti ad adattarsi a un prodotto nuovo in condizioni estremamente variabili, passate dal caldo del venerdì al freddo del sabato sera. Direi che tutti hanno saputo reagire bene", commenta Matteo Braga, Responsabile delle Attività in Circuito di Pirelli.

"Circa il DHG è stato messo alla prova in condizioni limite e alle sollecitazioni, ma è stata tale da garantire alle squadre la possibilità di giocarsi la vittoria in ogni momento della gara”.

Appassionanti anche le gare di domenica del GT2 European Series e del GT4 European Series, anch’esse equipaggiate con i DHG Pirelli.

Nel GT2, doppietta in Gara 1 e Gara 2 della Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo della squadra Micanek Motorsport, condotta nel pomeriggio a bissare la vittoria del mattino dagli pneumatici da bagnato WHB, resi necessari dalla pioggia abbastanza intensa.

Nel GT4, la Ford Mustang GT4 2024 di Academy Motorsport si è imposta in Gara 1. Nel pomeriggio, la seconda gara, vinta da Audi R8 LMS di Speedcar, ha presentato condizioni dell’asfalto miste asciutto-bagnato, che sono state affronate con le slik DHG.