GT World | Rossi volta già pagina: "Troppi guai con gomme e penalità, ma la stagione è lunga"

La 6h del Paul Ricard si è rivelata molto più complicata del previsto per Valentino Rossi, che ha esordito con i suoi nuovi compagni Max Hesse e Dan Harper nella prima gara della stagione 2026 del GT World Challenge Europe-Endurance Cup.

Le aspettative in casa BMW e Team WRT erano alte, visto che a Le Castellet le M4 GT3 EVO si sono sempre ben comportate, ma l'equipaggio della #46 ha avuto qualche difficoltà in più rispetto ai rivali.

Al 'Dottore' è toccata l'ostica partenza, dalla quale è uscito molto bene evitando il caos di centro gruppo e i contatti multipli, come invece si sono verificati alle sue spalle con il patatrack che ha visto andare a muro la Porsche-Boutsen e altre auto KO, rimanendo per diversi giri al 9° posto dietro alla #32 gemella di Kelvin Van Der Linde.

Da metà della prima ora, però, un vistoso calo di rendimento delle gomme ha costretto Rossi a lasciare strada ad una manciata di rivali, prima di consegnare l'auto in mano all'ottimo Hesse, che ha tentato il recupero.

#46 Team WRT, BMW M4 GT3 EVO: Max Hesse, Valentino Rossi, Daniel Harper

Foto di: SRO

"Il primo stint non è andato male, specialmente i primi giri quando ero dietro a Kelvin mantenendo un buon passo, come ero riuscito a fare durante le Libere. Ho cominciato a soffrire un po' troppo con le gomme nella seconda metà, perdendo un po' troppo", ha ammesso Valentino.

"Quando sei in mezzo al traffico, con vetture davanti e dietro, è normale perdere terreno nelle battaglie, ma comunque siamo riusciti a rimanere in lotta".

"Speravamo che con l'arrivo della notte le cose potessero mettersi meglio, anche perché per la maggior parte della gara il passo è stato buono, ma purtroppo anche nel secondo stint ci sono stati problemi con le gomme che non mi hanno consentito di avere una buona aderenza".

#46 Team WRT, BMW M4 GT3 EVO: Max Hesse, Valentino Rossi, Daniel Harper

Foto di: SRO

A questo si è aggiunta una penalità per aver ignorato le bandiere blu e questo ha costretto ad una fermata per 30" in più al pit-stop attorno a metà gara, il che ha di fatto messo fuori causa il trio, nonostante una rimontissima di Hesse nella seconda ora e anche all'ottimo passo di Harper, a conferma quanto il giovane duo della Casa bavarese sia di altissimo livello (ma non certo una sorpresa per chi segue la categoria da tempo).

"Sfortunatamente, oltre ai guai con le gomme, è arrivata una penalità che ci ha di fatto messi fuori dai giochi perché abbiamo perso un giro rispetto al leader", conclude il pilota di Tavullia, che alla fine porta a casa solamente un 12° posto assoluto che è ben lontano da quanto si augurava di raggiungere alla vigilia del weekend.

"Abbiamo provato a riprendere la Top10, ma era impossibile a quel punto, nonostante avessimo sempre combattuto. A parte ciò, ci sono anche aspetti positivi e sicuramente avremmo potuto raggiungere un risultato migliore, ma è solo la prima gara di una lunga stagione".