Macau | FIA GT World Cup, scopriamo livree e protagonisti dell'edizione 2026

Nella giornata di lunedì gli organizzatori del Gran Premio di Macao hanno pubblicato l'elenco iscritti per l'edizione 2026 della FIA GT World Cup, in programma dal 13 al 16 novembre sul leggendario Circuito da Guia.

L'assenza di un marchio di peso come Mercedes ha inevitabilmente fatto scendere il numero delle vetture che si daranno battaglia sul tortuoso tracciato della regione indipendente cinese, con sole 16 GT3 in azione.

I Costruttori, coi relativi team e piloti ufficiali, sono comunque di grande rilievo e ci sono tutti gli ingredienti per vedere un gran bell'evento. Alcuni hanno già mostrato la colorazione delle rispettive vetture, andiamo quindi a scoprire chi sono i protagonisti in procinto di recarsi in Estremo Oriente.

FERRARI: tre Cavallini per un obiettivo

La Casa di Maranello torna a Macao con tre esemplari della 296 GT3 affidati ad Harmony Racing ed AF Corse. Essendo uno degli appuntamenti più prestigiosi del calendario GT internazionale, non potevano quindi mancare i portacolori del Cavallino Rampante, Antonio Fuoco ed Yifei Ye.

Il calabrese correrà con la 296 #50 di AF Corse e cercherà di riscattarsi dopo che nel 2024, proprio all'ultimissimo momento, fu protagonista di una collisione con Raffaele Marciello che gli negò un potenziale e storico successo.

Ye è ovviamente l'idolo locale e non poteva mancare nella sfida che lo vedrà correre davanti al proprio pubblico con la 296 della Harmony Racing in livrea bianco-rossa e con il #83 sulla fiancata.

La compagine cinese si occuperà anche di una seconda Ferrari, la #37 griffata dei colori di Winhere Racing e con al volante un altro ragazzo che conosce molto bene le insidie di Guia, Yi Deng, ma all'esordio nella gara con una GT3 dopo le esperienze in GT4.

Foto di: Ferrari

McLAREN: linea verde con Goethe

La McLaren è pronta a competere a Macao con la 720S GT3 Evo iscritta dalla Optimum Motorsport e il suo pilota ufficiale Benjiamin Goethe.

Per la squadra britannica e il giovane tedesco, che hanno già lavorato assieme in Asian Le Mans Series e alla 24h di Dubai, si tratta della primissima volta a scoprire dal vivo i 6,2km del tracciato e per l'occasione ripropone la collaborazione con Gulf ideando una delle iconiche livree azzurro-arancio-nera dello sponsor.

“Sono davvero entusiasta di correre con questa vettura quest'anno. È la mia prima volta su questo circuito, quindi è un grande evento per me, e sono davvero felice di andarci con Optimum e McLaren in una gara così prestigiosa. Sarà sicuramente un grande percorso di apprendimento, è un circuito piuttosto difficile, ma farò del mio meglio e vedremo dove arriveremo”, ha detto Goethe.

Il Team Principal, Shaun Goff, aggiunge: "Siamo molto lieti di annunciare la nostra partecipazione al Gran Premio di Macao 2025 e di dare il bentornato a Benji nel team. Macao è sempre uno degli eventi più competitivi ed emozionanti dell'anno, con un circuito cittadino unico che richiede precisione assoluta”.

Foto di: Optimum Motorsport

BMW: 'Lello' a caccia del tris

Sono due le BMW previste per Macao ed entrambe preparate da altrettanti team fra i migliori e di riferimento per la Casa bavarese: WRT e Rowe Racing.

La compagine belga avrà Sheldon Van Der Linde sulla M4 GT3 EVO #31, mentre quella tedesca #53 potrà contare su una vera e propria stella come Marciello, che a Guia ha già trionfato due volte e lo scorso anno vide sfumare la terza nel contatto con Fuoco durante le fasi finali.

Se il sudafricano potrà essere riconosciuto ancora una volta dalla colorazione dello sponsor Shell, lo svizzero porta in pista lo stesso schema che Rowe ha nelle gare endurance, ma con il rosso-nero predominante al posto del giallo-grigio, sempre su sfondo bianco.

Foto di: BMW

"Sono davvero molto contento di tornare a Macao con Rowe Racing, squadra con la quale quest'anno ho ottenuto ottime prestazioni, e BMW. E' una gara che adoro, su un tracciato fantastico, dove ho già vinto due volte. Lo scorso anno ho sfiorato di nuovo il successo, quindi sento che ho lasciato in sospeso qualcosa", dichiara Marciello.

"Vediamo come andrà stavolta, sicuramente ci impegneremo al massimo per portarla a casa e regalare un trofeo a Monaco. Abbiamo una livrea speciale e farò anche un casco appostitamente per l'evento. Avremo anche il nuovo format delle Qualifiche con la Superpole che renderà tutto molto più interessante, quindi sarà sicuramente speciale".

Motivato anche Van Der Linde: "Adoro questa gara e voglio continuare a partecipare finché non la vincerò: è uno dei miei grandi obiettivi. Negli ultimi due anni siamo stati molto competitivi e nel 2024 siamo saliti sul podio. Voglio sfruttare questa spinta insieme al Team WRT. Lavoriamo molto bene insieme e spero che potremo essere seri contendenti per la vittoria. Questa sarà la mia terza partecipazione a Macao e, come si suol dire, la terza volta è quella buona".

Andreas Roos, capo di BMW M Motorsport, ha aggiunto: "Dopo l'amara gara dello scorso anno, abbiamo ancora un conto in sospeso con la FIA GT World Cup. La nostra M4 è stata molto competitiva sul circuito Guia nel 2024, ma ha perso la vittoria nella Main Race a causa di circostanze esterne".

"Quest'anno puntiamo a conquistare quella vittoria con la versione EVO della nostra vettura GT. Con Raffaele Marciello e Sheldon Van der Linde, abbiamo due piloti che hanno ripetutamente dimostrato la loro classe in questa gara cittadina negli ultimi anni. Aggiungete a ciò due team esperti e avrete le condizioni migliori per ottenere la prossima vittoria della BMW M Motorsport dopo quella nella Main Race del 2018".

Foto di: BMW

AUDI: il tridente di casa

Audi Sport Asia non poteva mancare sulla griglia di partenza di una gara sentitissima dai Quattro Anelli sezione del Sol Levante, la quale con le R8 LMS GT3 EvoII promette sicuramente battaglia.

Per il marchio tedesco si tratta della primissima esperienza coi sensori di coppia obbligatori, introdotti quest'anno per migliorare controllo e analisi dei dati, e stilare il Balance of Performance, il che renderà la questione ancor più interessante.

Per questo ci si affiderà ad una squadra esperta come la Phantom Global Racing che verrà ribattezzata FAW Audi Sport Asia Team Phantom, occupandosi delle R8 dell'ormai veterano Christopher Haase (#45) e Joel Eriksson (#46).

"Sono felice di condividere con l'Audi Sport Asia Team Phantom l'esperienza in FIA GT World Cup a Macao di quest'anno. E' un posto che mi ha regalato alcuni dei migliori ricordi e non vedo l'ora di tornare su queste strade", evidenza Eriksson, che si è tolto parecchie soddisfazioni anche da ragazzino quando era al via del GP di F3, prima di passare alle ruote coperte.

Foto di: Audi

Immancabile invece la presenza del padrone di casa, Adderly Fong, che guiderà l'Audi #36 dell'Uno Racing Team.

“Non c'è niente di paragonabile al Gran Premio di Macao nel calendario mondiale GT3. Il circuito stretto che attraversa le strade della città rende la gara davvero emozionante, con un margine tra successo e fallimento che si misura in millimetri", sottolinea Alexander Blackie, Capo di Audi Sport Customer Racing Asia.

"L'esperienza sul circuito è fondamentale, ed è per questo che siamo felici di avere Joel Eriksson, Christopher Haase e Adderly Fong nella nostra squadra Audi Sport Asia e sulle auto dei nostri clienti”.

PORSCHE: la cinquina è servita

Il marchio più rappresentato in lista è Porsche, che grazie al ramo Motorsport Asia Pacific si è data da fare per sostenere i propri team clienti fornendogli una bella rosa di piloti ufficiali su cui contare.

Essendo proprio a libro paga della sezione asiatica, Dorian Boccolacci correrà con la 911 #23 di Phantom Global Racing e in questa primissima uscita a Guia con le ruote coperte proverà a mettere in pratica sulle ostiche stradine quanto appreso su un altrettanto insidioso circuito come quello del Nordschleife, dove ha corso anche il fine settimana passato vincendo.

"Sono felicissimo di correre per la prima volta in GT a Macao, 10 anni dopo aver gareggiato qui nel Gran Premio di Macao. Conosco il circuito da quell'evento, ma questa volta sarà molto diverso con la Porsche", sono le parole del francese.

"La preparazione con il team sarà molto importante, poiché si tratta di un circuito davvero intenso dove è necessario dare il massimo fin dalla prima sessione di prove. Non vedo l'ora di vivere questa esperienza e punterò a ottenere un risultato positivo”.

Foto di: Porsche Motorsport

Due sono invece le 911 portate in Asia da Absolute Racing e Schumacher CLRT. La squadra di casa ha annunciato una collaborazione con lo sponsor Tempo dei famosi fazzoletti di carta e la coppia di Porsche in colorazione blu verrà data in mano a due grandissimi come Laurens Vanthoor ed Alessio Picariello.

"Non vedo l'ora che arrivi Macao: è sempre una delle mie gare preferite della stagione, uno dei circuiti più folli ed emozionanti che ci siano. Negli ultimi due anni abbiamo cercato di vincere, ma è stata dura. Penso che stavolta, se non pioverà, potremmo avere maggiori possibilità. Abbiamo fatto delle buone prove nel 2024 e possiamo usare quell'esperienza e quelle conoscenze per mettere insieme una gara migliore, con l'obiettivo di lottare per la vittoria", ha detto Vanthoor, che salirà sulla 911 #992.

Il suo compagno di squadra, che avrà la #911, gli fa eco: “Sono molto felice di tornare con Absolute Racing e Porsche per il terzo anno consecutivo alla FIA GT World Cup di Macao. È sempre un onore essere scelto per rappresentare il marchio e il team in un evento così iconico. Sono entusiasta, gli ultimi due anni sono stati ottimi e, anche se nel 2024 siamo solo arrivati vicini al podio, vogliamo di più e daremo il massimo per raggiungere questo obiettivo”.

Il Team Principal, Ingo Matter, dice: "Proprio come Tempo è sinonimo di qualità e affidabilità nella vita quotidiana, il motorsport rappresenta precisione, prestazioni e resistenza sotto pressione. Questa collaborazione unisce due mondi che condividono gli stessi valori: offrire eccellenza quando conta di più".

"Al GP di Macao, uno dei principali eventi motoristici al mondo, il marchio Tempo sulle Porsche dell'Absolute Racing riflette il suo impegno a sostenere gli eroi di tutti i giorni, dai piloti che spingono al limite in pista ai fan che vivono la vita con energia e passione".

Foto di: Porsche Motorsport

La Schumacher CLRT torna a Macao dopo l'apparizione del 2024 e con il neo-Campione DTM, Ayhançan Güven, e il velocissimo Laurin Heinrich punta ad essere grande protagonista.

Non ci sarà la Mercedes-Mamba, dunque ci pensa proprio la compagine francese a portare i serpenti a Guia, pronti a sferrare l'attacco sulle due Porsche in livrea argento (la #11 del turco) e oro (la #22 del tedesco).

“Macao è nella lista dei desideri di ogni pilota, quindi sono davvero entusiasta di gareggiare per la prima volta su questo circuito unico! Il format è impegnativo per un debuttante come me, con poco tempo a disposizione prima delle qualifiche, ma farò del mio meglio per sfruttare al massimo il weekend", ammette Güven.

"Sono grato di poter lavorare di nuovo con Schumacher CLRT e spero che questo mi aiuti ad adattarmi e a prepararmi per l'evento. Grazie al team e a Porsche Motorsport Asia Pacific per aver reso possibile tutto questo!”

Carico pure Heinrich: "Non vedo l'ora di tornare a Macao dopo il mio debutto nel 2024, dal quale cercherò di ripartire. È fantastico avere fatto un po' di esperienza su questo circuito magnifico ma molto difficile sia in condizioni di asciutto che di bagnato dopo l'anno scorso. Sono anche felice che Schumacher CLRT schieri una seconda vettura e ho guidato con Ayhançan in diverse occasioni, quindi so che con il supporto del team potremo goderci un weekend positivo”.

Alexandre Gibot, Direttore Generale di Porsche Motorsport Asia Pacific, conclude: "Siamo lieti di tornare alla FIA GT World Cup di Macao e di supportare cinque Porsche 911 GT3-R. È fantastico avere due clienti locali in gara, Absolute Racing e Phantom Global Racing, e dare il bentornato a Schumacher CLRT con un impegno ancora maggiore, dopo l'edizione dello scorso anno".

"Vedremo anche Dorian e il campione DTM Ayhançan fare il loro debutto nel GT di Macao, il che è molto emozionante! Si tratta di un evento iconico e prestigioso nella regione Asia-Pacifico e, con la formazione che abbiamo, crediamo di avere il potenziale per lottare nelle prime posizioni della griglia".

Foto di: Porsche Motorsport

LAMBORGHINI: l'ultima delle Huracán

Impegno a due punte per Lamborghini, che torna alla FIA GT World Cup di Macao dopo l'avventura della passata edizione, ma stavolta con la Absolute Racing che per l'occasione viene ribattezzata all'italiana, Absolute Corse, proprio come appare nel GT World Challenge Asia.

Il marchio del Toro supporterà con due piloti ufficiali di Squadra Corse questo impegno, l'ultimo a livello ufficiale delle Huracán GT3 EVO2 su questa pista in attesa poi che arrivi la Temerario GT3 nel 2026.

A guidare le vetture di Sant'Agata Bolognese saranno Luca Engstler ed Edoardo Mortara, entrambi con ottima esperienza del circuito macanese e con obiettivi differenti.

Lo svizzero è soprannominato 'Mr. Macao' per i tanti successi centrati qui e ovviamente diventa la punta di diamante della trasferta asiatica di Lamborghini, nonché uno di quelli su cui puntare i riflettori.

"Sono felice di tornare a correre con la Lamborghini e ho la sensazione di dovere raccogliere ancora qualcosa. Quella di Macao per me è stata sempre una pista speciale, a cui sono legati grandi ricordi e ottimi risultati. Lo scorso anno è stata la mia prima volta al volante di una Lamborghini e il weekend si è rivelato impegnativo perché ci mancava un po' di velocità", ha detto Mortara.

"La FIA introdurrà i sensori di coppia, che credo rappresenteranno una sfida importante sia per i team che per i Costruttori. Questo dovrebbe rendere le cose interessanti e, si spera, rimescolerà le carte in modo da poterci avvantaggiare. Lo scorso anno il feeling con la vettura è stato ottimo. Speriamo di avere quest'anno un po' più di velocità, in modo da potere essere competitivi e lottare per ottenere buoni risultati".

Foto di: SRO

Anche per Engstler il circuito di Macao è familiare, avendoci gareggiato con vetture Turismo; nel 2024 fu invece protagonisti di un bruttissimo incidente in qualifica che lo portò in ospedale e a trascorrere anche giorni in sedia a rotelle, quindi chiaramente è altissima la voglia di riscatto del 25enne.

"Sono davvero felice di tornare a Macao e di avere guadagnato la fiducia di Lamborghini e del team. Lo scorso anno è stato importante, ma non vedo l'ora di tornare in azione", dichiara il vincitore della 24h di Spa 2025.

"Quello di Macao è un circuito davvero speciale, dove si prendono tanti rischi, ma si è ampiamente ricompensati. In un momento puoi essere eroe, nell'altro no. I muri sono vicinissimi ed il tracciato è estremamente stretto; si guida costantemente sul filo del rasoio ed è proprio questo a renderlo emozionante. Concludere la stagione qui, dopo avere vinto la 24 Ore di Spa e conquistato tre successi nel GT World Challenge, è il miglior modo per coronare tutto".

Rouven Mohr, Responsabile Tecnico di Automobili Lamborghini, chiosa: "Desidero augurare il meglio ai nostri piloti Edoardo Mortara e Luca Engstler e a tutto il team Absolute Corse per questo impegno nella FIA GT World Cup di Macao".

"Questa gara ha per noi un significato speciale dal momento che segna il capitolo finale dell'ultima stagione completa della Huracán GT3. Vogliamo concludere questo straordinario percorso nel miglior modo possibile, con una prestazione di alto livello".

Ingo Matter, Team Principal di Absolute Corse: “Siamo davvero entusiasti di partecipare alla FIA GT World Cup di Macao con Lamborghini, dopo la prima stagione in Asia della Absolute Corse con la Huracán GT3 EVO2. Farlo con Edoardo rende tutto ciò ancora più speciale, dal momento che con lui proprio a Macao nel corso degli anni abbiamo condiviso diversi successi".

"Luca non è nuovo al nostro team, ma al suo debutto con una Lamborghini della Absolute Corse la sua velocità e determinazione lo eleggono fin dal primo giro come competitivo. Non vediamo l'ora di dare il massimo sulle strade di Macao, per puntare a un risultato memorabile sia per Lamborghini che per tutto il team".