Fine di un'era in Audi Sport: consegnata l'ultima R8 LMS GT3

Purtroppo dobbiamo dirlo, ma anche qui siamo arrivati alla fine di un'era: Audi Sport ha consegnato la sua 310a ed ultima R8 LMS GT3.

Come sappiamo, la Casa dei Quattro Anelli ha già da tempo comunicato la discutibile decisione di abbandonare tutti i suoi programmi ufficiali sportivi per dedicarsi completamente alla F1, con la relativa diaspora di piloti e squadre che hanno dovuto trovarsi una nuova sistemazione con altri marchi a dargli sostegno.

Alcuni, però, pure quest'anno hanno scelto di mantenere le auto di Ingolstadt, come la nostra Tresor Competition ad esempio, anche perché sia la stessa R8 LMS GT3 in versione EvoII che modelli come la RS3 LMS TCR continuano a dimostrarsi molto competitivi in giro per il mondo e a livello internazionale.

Ma tutte le belle storie hanno, prima o poi, un finale: dal reparto Customer Racing è stata ultimata la macchina che pone definitivamente il punto ad una pagina di automobilismo ricca di successi e titoli, col capo della sezione, Chris Reinke, che ha consegnato a Michael Doppelmayr il modello conclusivo.

L'austriaco è affezionato cliente di Audi Sport dal 2021, marchio con cui ha vinto una 24h in carriera e tre 12h conquistando il titolo europeo GT3 in 24H Series nel 2022 e due titoli in Classe PRO/AM.

Audi R8 LMS GT3

Foto di: Audi Sport

Come detto, dal 2009 ad oggi Audi Sport Customer Racing ha prodotto 310 esemplari della sua GT3, rinnovata ormai quattro anni fa con il modello Evo2, usato anche da Valentino Rossi per il debutto nella sua nuova carriera da pilota GT a tempo pieno nel GT World Challenge Europe.

Collezionando una marea di vittorie in gara, 125 titoli piloti ed altri 197 di categoria dove ha presenziato, possiamo tranquillamente affermare che si è trattato di uno dei modelli più riusciti della storia, mostratosi competitivo e duraturo come pochi altri hanno potuto fare. E che, almeno per ora, sfortunatamente non ha un seguito, sperando che in futuro qualcuno in Germania ci ripensi...