24 Ore di Spa: Audi e pioggia protagoniste nelle libere

24 Ore di Spa: Audi e pioggia protagoniste nelle libere

Soprendono le due Audi R8 LMS GT3 della Phoenix Racing

L'edizione 2010 della 24 Ore di Spa si apre all'insegna della pioggia e dell'Audi. Nella prima sessione di prove libere della gara di durata, quest'anno riservata solamente alle vetture delle classi GT2 e GT3, davanti a tutti si sono infatti issate le due Audi R8 LMS della Phoenix Racing. Miglior tempo per l'equipaggio Kumpen/Fassler, davanti ai compagni Margaritis/Hennerici, ma la cosa curiosa è appunto che sono state tre vetture di classe GT3 a mettere tutti in fila, visto che in terza piazza c'è la Ford GT di Leinders/Martin, anche se la cosa è dovuta principalmente alle condizioni meteorologiche. La più veloce tra le vetture GT2 si è quindi dovuta accontentare del quarto tempo: stiamo parlando della Porsche 911 affidata all'equipaggio Narac/Long, che ha preceduto la Ferrari F430 di Bruni/Longin. 24 ORE DI SPA, Spa-Francorchamps, 29/07/2010 Prima sessione di prove libere 1. Kumpen/Fässler - Audi R8 LMS - 2'42"506 2. Margaritis/Hennerici - Audi R8 LMS - 2'43"027 3. Leinders/Martin - Ford GT - 2'43"686 4. Narac/Long - Porsche 911 GT3 RS (997) - 2'44"048 5. Bruni/Longin - Ferrari F430 - 2'44"288 6. Dumas/Bergmeister - Porsche 911 GT3 RS (997) - 2'45"245 7. Grosjean/Rademacher - Mosler MT900 - 2'45"518 8. Westbrook/Holzer - Porsche 911 GT3 RS (997) - 2'45"638 9. Johansson/Li - Audi R8 LMS - 2'45"690 10. Didier/Demoustier - Lamborghini Gallardo LP560-4 - 2'46"692 11. Ortelli/Mollekens - Audi R8 LMS - 2'47"025 12. Franchi/Vosse - Audi R8 LMS - 2'47"200 13. Mortimer/Bamford - Ford GT - 2'47"387 14. Bouvy/Kelders - Audi R8 LMS - 2'47"416 15. Renard/Verbergt - Aston Martin DBRS9 - 2'47"803 16. De Doncker/Kuppens - Ford GT - 2'47"845 17. Müller/Lamy - BMW M3 - 2'48"588 18. Bourret/Gibon - Porsche 911 GT3 RS (997) - 2'49"154 19. van Splunteren/Hommerson - Porsche 911 GT3 RS (997) - 2'49"809 20. Werner/Müller - BMW M3 - 2'49"861 21. Blundell/Brown - Audi R8 LMS - 2'49"931 22. Giroix/Beltoise - Lamborghini Gallardo LP560-4 - 2'50"246 23. Brandela/Lesoudier - BMW Alpina B6 GT3 - 2'50"554 24. Corbel/Duchene - BMW Alpina B6 GT3 - 2'51"127 25. Fumal/de Lorenzi - Porsche 911 GT3 R - 2'51"191 26. Häring/Konstantinou - Porsche 911 GT3 R - 2'51"440 27. Kox/Hayek - Lamborghini Gallardo LP560-4 - 2'52"041 28. Brouard/Noziere - Porsche 911 GT3 R - 2'52"068 29. Slingerland/Soulet - Porsche 911 GT3 R - 2'52"606 30. Waltrip/Cadei - Ferrari F430 - 2'53"310 31. Lichtner Hoyer/Eckert - Porsche 997 GT3 Cup MY06 - 2'53"855 32. Grossman/Sdanewitsch - Ferrari F430 - 2'54"239 33. van der Straten/Al Azhari - Ford Mustang FR500C GT - 2'56"195 34. Vos/Schothorst - Porsche 997 GT3 Cup S - 2'56"292 35. Ashburn/Rosenblad - Porsche 911 GT3 RS (997) - 2'57"140 36. Raff/Ordonnez - Nissan 370Z - 3'03"715 37. D'Ansembourg/Grivegnee - Aston Martin DBRS9 - 3'05"441 38. Dolan/Hancock - Aston Martin V8 Vantage - 3'08"235
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Campionati GT
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