Vittoria thrilling per Toccacelo-Giammaria

Grande vittoria con suspense finale per Giammaria-Toccacelo con la Ferrari F430 SuperGT/GT2 dell'Edil Cris nella prima delle due gare dell'International GT Open, che sta disputando il suo quarto incontro a Spa-Francorchamps. La formazione italiana partiva dalla quarta posizione e ha preso il comando delle operazioni dopo la serie dei pit stop per cambio pilota a metà gara, ereditandola Kaffer-Barba. Questo equipaggio, con la Ferrari F430 SuperGT/GT2 dell'AF Corse, era partito dalla pole andando subito in testa davanti a Mullen-Niarchos con la F430 del CRS e Pilet-Narac con la Porsche 997 GT3 RSR dell'Imsa. La coppia dell'AF Corse, però, nella sua sosta ha dovuto pagare un handicap in tempo superiore per i risultati nei precedenti incontri; quella dell'Imsa ha pagato una foratura e quella del CRS è stata rallentata dal ritmo più blando del gentleman Niarchos. Fra gli equipaggi dell'Edil Cris e dell'AF Corse, comunque, il duello è stato entusiasmante fino in ultimo. All'ultimo giro Barba ha infatti tentato il tutto per tutto attaccando Toccacelo, rallentato da un problema allo splitter, e riuscendo a passarlo ma… con un taglio di chicane. A fine gara i commissari sportivi sono così dovuti intervenire per ripristinare le posizioni a tavolino, infliggendo allo spagnolo una penalità di 5", quanto bastava per riportarlo appunto al secondo posto. In terza posizione si è quindi piazzata la coppia Lietz-Roda con la Porsche 997 GT3RSR dell'Autorlando che, grazie al sempre eccezionale pilota austriaco, ufficiale Porsche, nella seconda parte di gara è riuscita a effettuare un'eccellente rimonta, dopo che era addirittura dalla 13esima posizione al via. Anche nella classe più piccola GTS/GT3 la vittoria è andata a una Ferrari, la F430 Scuderia di Frezza-Couceiro del Kessel Racing; per questo equipaggio si è trattato del primo successo della stagione. Peccato, invece, per la super competitiva 997 GT3 R GTS di Lieb-"Bullit" del Manthey Racing; era partita nelle retrovie perché per questa prima gara l'aveva qualificata il gentleman Bullit ed è stata messa fuori gioco da un incidente con la F430 di Hummel della CRS. INTERNATIONAL GT OPEN, Spa-Francorchamps, 26/06/2010 Classifica gara 1t 1. Giammaria-Toccacelo - Edil Cris, Ferrari F430 SuperGT - 28 giri in 1h11'03"149, media 165,6 km/h 2. Kaffer-Barba - AF Corse, Ferrari F430 SuperGT - a 3"235 3. Roda-Lietz - Autorlando, Porsche 997 GT3RSR SuperGT - a 6"696 4. Mullen-Niarchos - CRS, Ferrari F430 SuperGT - a 7"359 5. Frezza-Couceiro - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 26"233 6. Dayraut-Makowiecki - Dayraut, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 26"596 7. Peter- Broniszewski - Kessel, Ferrari F430 SuperGT - a 42"106 8. Bontempelli-Livio - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 44"047 9. Bamford-Mortimer - RPM, Ford GT GTS - a 44"931 10. Pilet-Narac - Imsa, Porsche 997 GT3RSR SuperGT - a 52"354 11. Talkanitsa jr.- Talkanitsa sr. - AT, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 54"059 12. Rodrigues- Longere Roux - Bruge Longere Roux, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 57"717 13. Griffin-Gerber - AF Corse, Ferrari F430 SuperGT - a 1'04"503 14. Lancieri-Lancelotti - Villois, Aston Martin DBRS9 GTS - a 1'09"553 15. Van der Zwaan-Dijkstra - Brinkmann, Audi R8 LMS GTS - a 1'47"294 16. Demay-Rouget - Demay, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1'52"717 17. Gruber-Deverikos - Autorlando, Porsche 997 GT3 GTS - a 1'53"134 18. De Lorenzi-Borghi - De Lorenzi, Porsche 997 GT3 R GTS - a 1'54"234 19. Fumal-Versluis - - Versluis, Ferrari F430 GTS - a 2'06"999 20. Ricci-Savaray - Policand, Ferrari F430 GTS - a 2'08"929 21. Caccia-Kremer - Kessel, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 2'11"295 22. Bacheller-Malegol - AF Corse, Ferrari F430 GTS - a 2'13"121 23. Bruck- Riebensahm - Vulkan, Dodge Viper GTS - a 1 giro 24. Kelders- Desbrueres - Desbrueres, Ferrari F430 Scuderia GTS - a 1 giro 25. Coimbra-Silva - Vodafone, Aston Martin DBRS9 GTS - a 1 giro 26. Crespi - Villois, Aston Martin DBRS9 GTS - a 1 giro